Experimente o Tesla Model 3

Experimente o Tesla Model 3
Experimente o Tesla Model 3
Experimente o Tesla Model 3

Formalmente, o Tesla Model 3 √© um sedan 100% el√©trico (fastback, para ser mais preciso), dispon√≠vel com uma ou duas motoriza√ß√Ķes, portanto com tra√ß√£o traseira ou integral, com 5 lugares e um ecr√£ t√°til gigante no interior. De forma mais geral, √© um fen√īmeno real, o modelo que tornou a marca americana "popular" ao aumentar exponencialmente seus volumes de vendas. Os rivais? Com motor de combust√£o interna, Audi A4, BMW S√©rie 3 e Mercedes Classe C. Voltando ao el√©trico, no momento BMW i4 e Polestar 2.



Condução assistida

Antes de come√ßar, uma premissa que tamb√©m e sobretudo serve para esclarecer qualquer d√ļvida. Do fato, principalmente, de algu√©m acreditar que os Teslas "conduzem sozinhos". Nada disso. Vamos come√ßar pelo piloto autom√°tico: apesar do nome, n√£o significa que o Model 3 possa ter piloto autom√°tico. Simplesmente, √© o conjunto de dispositivos que inclui controle de cruzeiro adaptativo, c√Ęmeras de ponto cego, sistema de manuten√ß√£o de faixa e sistema autom√°tico de preven√ß√£o de pedestres. Todos os sistemas incrivelmente √ļteis, mas nada al√©m do que pode ser encontrado em um BMW S√©rie 3, para citar um.

Mais do que a concorrência há, sim, o Full Self-Driving Package, opcional, que conduz de forma quase totalmente autónoma na autoestrada, encontra lugares de estacionamento de forma autónoma e aí coloca o carro, bem como retira o Model 3 do parque de estacionamento do saída do restaurante (por exemplo). Tudo muito legal, pena que as mudanças de faixa na rodovia vão de hesitantes a aleatórias e que a função "pegue-me" funciona muito bem nos mega estacionamentos dos EUA, um pouco menos nas movimentadas estradas do Velho Continente. O que acabará levando você a usar o supercomputador colocado entre suas orelhas.



Qual é o veredicto?

‚ÄúO carro el√©trico mais convincente entre os ‚Äúabaixo‚ÄĚ (em termos de tamanho e pre√ßo) do Porsche Taycan: design perfeito, saltos de criatividade (Netflix no infotainment) e Superchargers para dar tranquilidade. Quanto ao estilo da carroceria, √© uma quest√£o de gosto pessoal e pode at√© n√£o agradar. O interior √© mais divisivo: ou voc√™ ama ou odeia. Por outro lado, se falamos de prazer de dirigir, uma vez que sua cabe√ßa acabou de pular aqui e ali com as acelera√ß√Ķes devastadoras, voc√™ percebe que o Model 3 tem uma boa configura√ß√£o de chassi, mas n√£o √© nada memor√°vel. Em suma, este Tesla cumpre o que nos foi prometido quando se trata de carros do futuro: divertidos (no sentido mais amplo do termo), eficientes, el√©tricos r√°pidos. Um carro que j√° nem √© muito novo, visto que foi lan√ßado em 2017. Mas, mesmo agora, nenhum concorrente direto (el√©trico) conseguiu fazer melhor.‚ÄĚ



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