Experimente o Tesla Model 3

Formalmente, o Tesla Model 3 é um sedan 100% elétrico (fastback, para ser mais preciso), disponível com uma ou duas motorizações, portanto com tração traseira ou integral, com 5 lugares e um ecrã tátil gigante no interior. De forma mais geral, é um fenômeno real, o modelo que tornou a marca americana "popular" ao aumentar exponencialmente seus volumes de vendas. Os rivais? Com motor de combustão interna, Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes Classe C. Voltando ao elétrico, no momento BMW i4 e Polestar 2.

Condução assistida

Antes de começar, uma premissa que também e sobretudo serve para esclarecer qualquer dúvida. Do fato, principalmente, de alguém acreditar que os Teslas "conduzem sozinhos". Nada disso. Vamos começar pelo piloto automático: apesar do nome, não significa que o Model 3 possa ter piloto automático. Simplesmente, é o conjunto de dispositivos que inclui controle de cruzeiro adaptativo, câmeras de ponto cego, sistema de manutenção de faixa e sistema automático de prevenção de pedestres. Todos os sistemas incrivelmente úteis, mas nada além do que pode ser encontrado em um BMW Série 3, para citar um.

Mais do que a concorrência há, sim, o Full Self-Driving Package, opcional, que conduz de forma quase totalmente autónoma na autoestrada, encontra lugares de estacionamento de forma autónoma e aí coloca o carro, bem como retira o Model 3 do parque de estacionamento do saída do restaurante (por exemplo). Tudo muito legal, pena que as mudanças de faixa na rodovia vão de hesitantes a aleatórias e que a função "pegue-me" funciona muito bem nos mega estacionamentos dos EUA, um pouco menos nas movimentadas estradas do Velho Continente. O que acabará levando você a usar o supercomputador colocado entre suas orelhas.

Qual é o veredicto?

“O carro elétrico mais convincente entre os “abaixo” (em termos de tamanho e preço) do Porsche Taycan: design perfeito, saltos de criatividade (Netflix no infotainment) e Superchargers para dar tranquilidade. Quanto ao estilo da carroceria, é uma questão de gosto pessoal e pode até não agradar. O interior é mais divisivo: ou você ama ou odeia. Por outro lado, se falamos de prazer de dirigir, uma vez que sua cabeça acabou de pular aqui e ali com as acelerações devastadoras, você percebe que o Model 3 tem uma boa configuração de chassi, mas não é nada memorável. Em suma, este Tesla cumpre o que nos foi prometido quando se trata de carros do futuro: divertidos (no sentido mais amplo do termo), eficientes, elétricos rápidos. Um carro que já nem é muito novo, visto que foi lançado em 2017. Mas, mesmo agora, nenhum concorrente direto (elétrico) conseguiu fazer melhor.”