Como atender uma chamada telefônica no Tesla Model 3 – Informações úteis

Aprender os controles do Tesla Model 3 pode levar algum tempo e ajustar, e você descobrirá rapidamente que existem algumas diferenças distintas entre este veículo e os modelos S e X. Se você receber uma ligação e instintivamente alcançar a roda de rolagem para atender , você perceberá rapidamente que a roda não está lá. Isso levanta a questão: como você atende uma ligação em um Tesla Model 3?

Você só pode atender uma chamada telefônica em um Tesla Model 3 usando a tela sensível ao toque. O número ou nome do chamador aparecerá e você pode tocar em uma das opções, “Atender” ou “Ignorar”. Você não pode atender uma chamada telefônica com uma roda de rolagem neste modelo.

Neste artigo, abordarei tudo o que você precisa saber sobre como usar o telefone em seu Model 3. Também responderei a algumas outras perguntas que você possa ter sobre seu novo veículo.

• Como atender o telefone no Tesla Model 3
• Como fazer uma chamada telefônica no Tesla Model 3
• Como termino uma chamada no Model 3?
• Como faço para usar o controle de voz no Tesla Model 3?
• Onde você coloca seu telefone em um Tesla Model 3?
• Quantas teclas de telefone o Tesla Model 3 pode usar?
• Como bloquear um Tesla Model 3 por dentro?
• Encontre o Tesla Model 3 certo para você

Como atender o telefone no Tesla Model 3

Como mencionado anteriormente, a Tesla removeu a opção de atender uma chamada telefônica usando a roda de rolagem no Model 3.

Para muitos usuários, essa mudança foi um grande ponto de reclamação, pois eles esperavam pelo menos algum tipo de híbrido de botão de roda de rolagem que lhes permitisse responder sem ter que olhar para a tela. No entanto, esse recurso não foi disponibilizado neste modelo.

Ao receber uma chamada, a tela sensível ao toque exibirá o número ou o nome da pessoa, dependendo se o chamador está salvo em sua lista de contatos.

Em alguns casos, o dispositivo pode solicitar que você escolha quais alto-falantes deseja usar para a chamada. Depois disso, basta pressionar “Atender” ou “Ignorar” para atender o telefone.

Como fazer uma chamada telefônica no Tesla Model 3

Quando se trata de fazer uma chamada, você tem três opções principais para escolher, a que for mais conveniente para você.

Uma opção adicional: Você pode fazer uma ligação tocando em um alfinete colocado no mapa e escolhendo o número de telefone na janela pop-up.

Como termino uma chamada no Model 3?

Você pode encerrar uma chamada em um Tesla Model 3 tocando na opção "Encerrar chamada" na tela sensível ao toque do seu veículo. Assim como você não pode fazer uma chamada usando a roda de rolagem, não há opção de desligar uma chamada usando um botão de rolagem no volante.

Se você quiser descobrir a melhor forma de gerenciar seu Tesla junto com seu telefone, confira este artigo que escrevi. Diz-me o que pensas!

Como faço para usar o controle de voz no Tesla Model 3?

Para iniciar o controle de voz em um Tesla Model 3, pressione o botão de rolagem direito no volante ou toque no botão do microfone exibido na tela sensível ao toque. Você ouvirá um tom distinto, após o qual poderá dizer seu comando favorito.

Ao falar seu comando, você também o verá exibido na tela sensível ao toque. Aqui, você também encontrará dicas sobre o tipo de comandos que pode dizer para ativar diferentes recursos.

Depois de terminar de falar, você pode esperar até que seu pedido seja feito ou pressione o botão de voz novamente. Aqui estão os comandos de voz mais comuns que você pode usar em seu Tesla Model 3 e quando você deve usá-los.

Onde você coloca seu telefone em um Tesla Model 3?

Não há tomadas de telefone reais em um Tesla Model 3, embora você possa encontrar duas tomadas de telefone logo abaixo da tela inicial. Portanto, você precisa adquirir um suporte ou clipe de plástico compatível com o seu modelo se quiser ter um espaço designado para o seu telefone.

Quantas teclas de telefone o Tesla Model 3 pode usar?

O Tesla Model 3 pode usar até três teclas de telefone simultaneamente. Se quiser associar um telefone específico ao seu veículo, você precisará manter as outras teclas do telefone conectadas fora do alcance ou ativar o Bluetooth.

Depois que um telefone é autenticado, você não precisa mais de uma conexão com a Internet para usá-lo como chave.

Como bloquear um Tesla Model 3 por dentro?

Você pode bloquear um Tesla Model 3 por dentro usando a tela sensível ao toque. Toque em Controles e vá para Blocos. Uma vez lá, você pode selecionar “Child Lock” no menu. Isso garantirá que as portas traseiras não abram mais usando os botões de destravamento interno.

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Proprietários de carros elétricos e futuros proprietários geralmente se preocupam com a forma como o clima frio afeta o carregamento desses veículos. Como os veículos com motor de combustão interna não estão indo muito bem atualmente, as variantes elétricas também tendem a ter um desempenho inferior, certo?

Carros elétricos perdem carga quando está frio. As baterias de íon-lítio que alimentam esses veículos são altamente sensíveis a variações extremas de temperatura. Em climas frios abaixo de 40°F (4°C), as baterias não conseguem fornecer desempenho máximo, pois consomem mais energia devido a demandas adicionais de energia.

O restante do artigo abordará tudo o que você precisa saber sobre como o clima frio afeta os carros elétricos. Você também aprenderá como obter o melhor desempenho possível de sua bateria.

Como o frio afeta os carros elétricos

Para entender como o clima frio afeta os carros elétricos (EVs), primeiro precisamos ver como isso afeta os carros com motor de combustão interna (ICE). No inverno, os carros ICE podem sofrer de problemas significativos, incluindo fluidos congelados, deslizamentos de gelo preto e baterias descarregadas.

No entanto, a tecnologia comercial de EV é relativamente nova e tem apenas cerca de duas décadas. Isso significa que, ao contrário dos carros ICE, poucas pessoas sabem o que fazer quando a tristeza do inverno atinge seus EVs.

As baterias EV perdem carga mais rapidamente quando a temperatura é inferior a 40°F (4°C). O fluido eletrolítico nas células da bateria começa a congelar abaixo dessa faixa de temperatura, o que significa que a bateria não tem tanta energia para descarregar.

Para entender melhor essa reação, é necessário entender o que acontece quando uma bateria de íons de lítio é carregada. Durante o carregamento, os íons de lítio carregados positivamente oscilam do cátodo para o ânodo através do fluido eletrolítico.

Quando é baixado, ocorre o cenário inverso. Com fluido eletrolítico lento causado pelo frio, haveria menos elétrons transportados em primeiro lugar. Combinado com o aumento da demanda da bateria para alimentar os sistemas do carro, a bateria perderá sua carga mais rapidamente.

Quanta redução de autonomia o frio causa nos veículos elétricos?

O tempo frio causa entre 20% e 50% de redução na autonomia dos veículos elétricos. A gravidade da redução de quilometragem varia de um modelo de carro para outro e pode ser influenciada por práticas de cobrança específicas.

Muitos organismos relevantes conduziram experimentos que nos ajudaram a encontrar o intervalo acima. Em 2019, um relatório da Wired afirmou que um EV dirigiria em média 20% menos milhas em clima frio do que em clima quente. Um estudo semelhante da AAA colocou essa porcentagem em 41%, enquanto outro da Consumer Reports a colocou em 50%.

Um relatório norueguês no qual os pesquisadores dirigiram 20 modelos IV diferentes em condições da vida real apresentou uma média de 20% de dedução de alcance. Este relatório está entre os mais amplamente considerados porque a Noruega lidera em taxas de adoção de VE.

Mais de 42% dos carros vendidos no país em 2019 eram totalmente elétricos, então eles realizaram testes EV mais abrangentes do que a maioria dos países.

Os estudos da AAA e da Consumer Reports resultaram em algumas manchetes de pessimismo e melancolia infundadas que falharam em considerar a profundidade da pesquisa conduzida por ambos os órgãos. A pesquisa AAA foi realizada em laboratório, enquanto o teste Consumer Reports apresentou apenas dois modelos. O relatório norueguês apresentou 20 veículos em condições de inverno ao ar livre.

Portanto, a resposta certa provavelmente estará em algum lugar no meio, desde que você esteja dirigindo seu carro dentro do limite de frio recomendado pelo fabricante. A maioria dos fabricantes torna seus carros utilizáveis ​​mesmo em temperaturas tão baixas quanto -22°F (-30°C).

Lembre-se de que as baterias EV perdem autonomia devido ao transporte ineficiente dos eletrólitos da bateria e ao aumento da demanda de energia do veículo. Os carros ICE podem produzir calor para aquecer o carro em climas frios. Uma bateria EV deve usar parte do suco para alimentar os sistemas de aquecimento, o que reduz o alcance.

As baterias EV morrerão abruptamente em clima frio?

As baterias de veículos elétricos não morrem abruptamente em climas frios. A maioria dos modelos é projetada para fornecer vários avisos muito antes de as baterias estarem próximas do fim.

Esses alertas normalmente informam quantas milhas a mais você pode esperar sair do veículo antes que ele desligue. Se você agir a tempo e carregar seu carro, não terá que se preocupar em ficar preso com uma bateria descarregada.

Quais são os melhores veículos elétricos para o frio?

Eles também carregam desinibidos em temperaturas mais baixas. Os veículos acima foram destacados como os melhores modelos no relatório norueguês mencionado acima. O Nissan Leaf foi o veículo com melhor desempenho em clima frio no relatório da AAA.