¿Abrazadera deslizante? Aquí están las causas y lo que hay que hacer.


¿Qué es el embrague del coche?

Para entender lo que significa un embrague deslizante, primero hay que explicar qué es realmente el embrague. El embrague es uno de los principales componentes del coche, responsable de la separación entre el motor y la transmisión.

En la práctica, el embrague se utiliza para conectar el volante al cigüeñal. Por lo tanto, actúa como un separador entre el motor y las ruedas. De esta manera el motor puede dejarse encendido y girar incluso cuando el coche está parado y las ruedas no están en marcha, el llamado "neutro".


El embrague no es un componente único, sino que consta de un disco, una placa de presión y un cojinete de la placa de presión.

La parte más reconocible, el disco, está cubierto a ambos lados por un material de fricción.

Cuando presionamos el pedal de embrague levantamos el plato de presión que ya no presiona el embrague y libera el motor de las ruedas.

Al separar los dos discos al mismo tiempo obtenemos un cambio de marcha suave y "sin tirones".

¿Qué se entiende por embrague deslizante?

Si intentas acelerar y notas que las revoluciones suben pero la velocidad aumenta con cierto retraso, como si algo no transmitiera la energía del motor a las ruedas.

Esta es exactamente la sensación que se identifica con el embrague de deslizamiento.

En los casos más extremos en los que el embrague ha desaparecido por completo, el coche puede tener un retraso o una pérdida de potencia muy notable. No importa cuánto presiones el acelerador, las revoluciones del motor suben por miles, casi hasta la zona roja, sin que el coche vaya más rápido.


La solución a un embrague deslizante es sólo reemplazarlo.

¿Por qué se resbala el embrague?

El funcionamiento del embrague depende del coeficiente de fricción entre el volante del motor y el disco del embrague. Esta fuerza de fricción puede a veces reducirse mucho debido a diversos factores (que veremos más adelante en este artículo).

Cuando la fuerza de fricción disminuye y las superficies de contacto del disco de embrague y el volante del motor ya no interactúan como deberían y el par del motor no se transmite eficazmente a las ruedas. Esto da como resultado el infame problema comúnmente conocido como "embrague deslizante".

Como resultado, tenemos la sensación de que para alcanzar una cierta velocidad la máquina debe alcanzar una velocidad mucho más alta que la normal.

¿Cuáles son las causas del embrague deslizante?

Las causas de un embrague deslizante pueden ser diferentes. Los más comunes son:

  1. Disco de embraguesucio - aunque el disco está bien protegido de los elementos, puede ocurrir que algo se meta en el kit de embrague e impida que funcione correctamente. Este "intruso", ya sea barro, grasa, óxido o cualquier otra cosa, se interpone entre el disco del embrague, el volante del motor o el cigüeñal y no los hace interactuar adecuadamente.
  2. Elkit de embrague ha llegado al final de su vida, en este caso el material abrasivo del disco de embrague ha desaparecido por completo. Sin él, el embrague no puede permanecer "anclado" al volante o al cigüeñal del motor y el resultado es un coche con un embrague deslizante.
  3. Resorte dediafragma dañado o suelto - si el resorte ha perdido elasticidad y no ejerce la presión correcta sobre el disco de embrague, el coeficiente de fricción con el volante del motor disminuirá. Entonces tendrás el problema de un embrague deslizante.
  4. Control de embrague dañado - desde el pedal hasta el plato de embrague hay muchos componentes que se usan para operar el kit de embrague. Mientras uno de ellos, como la horquilla o el cable de la transmisión, esté dañado, tendrá un embrague deslizante.

Embrague deslizante en una pendiente ascendente

En una pendiente ascendente todos los componentes del coche están sometidos a un gran esfuerzo, el embrague no hace ninguna diferencia.


Como resultado, el desgaste del embrague puede no ser evidente mientras se conduce en la ciudad, pero puede aparecer durante una subida empinada.

Si el embrague se desliza hacia arriba varias veces, el mejor consejo es considerar si es el momento de cambiarlo. Desafortunadamente no hay una vida estándar del embrague, depende mucho del estilo de conducción y del tipo de ruta que el coche está acostumbrado a recorrer.

Deslizamiento del embrague bajo aceleración

Si el embrague se desliza bajo aceleración, es casi seguro que ha llegado al final de su vida útil.

La suciedad en el disco del embrague debe ser descartada ya que se habrá limpiado por sí mismo después de kilómetros de conducción.

Si combinamos el embrague deslizante de aceleración con un retraso en el envío de potencia del motor a las ruedas y el desagradable olor a embrague quemado tenemos que cambiar el embrague lo antes posible.

Embrague de deslizamiento en frío

El embrague de deslizamiento en frío puede ser en muchos casos debido a la presencia de humedad, condensación o cualquier otra cosa entre el disco y el volante del motor.

Si ocurre raramente y sólo ocurre en frío, no hay nada que temer.

Si el embrague se desliza en frío y también en otras situaciones, entonces puede ser el momento de cambiarlo.

Embrague de deslizamiento en caliente

Si el embrague se calienta, es decir, con el motor en marcha y después de varios minutos de conducción, el problema puede dar lugar a una disipación de calor incorrecta.


En la práctica, el calor generado por la fricción entre el embrague, el volante y el disco del motor no se disipa correctamente y esto genera fallos de funcionamiento que provocan "deslizamientos".

Esteno esun problema muy común y por lo tanto, si se detecta, recomendamos que visite a un mecánico lo antes posible.

Embrague deslizante en la salida

Si el embrague de tu coche se resbala en el arranque o cuando te mueves a bajas revoluciones, el problema probablemente esté relacionado con el plato de presión y los muelles.

Si se dañan no ejercen suficiente presión sobre el plato de embrague que, con el motor en movimiento desde la parada a la marcha, crea un deslizamiento.

No hace falta decir que si el problema se presenta a menudo, tendrá que ver a un mecánico lo antes posible.

El embrague se desgarra y salta

Si el embrague se rompe y salta, significa que lo más probable es que se haya dañado y no se enganche en el volante o el cigüeñal del motor como debería.

Es como si nos faltara un trozo de la suela del zapato. En algún momento no podrás caminar normalmente porque una de las superficies de contacto con el suelo no podrá agarrarse. ¡Eso es simple!

¿Cómo se arregla un embrague deslizante?

Tan pronto como notes que el embrague de tu coche está resbalando, tienes que ir a un mecánico para que te cambie el embrague.

Nuestro consejo es reemplazar siempre el embrague como un kit y evitar reemplazar sólo uno o dos componentes desgastados o dañados. Esto se debe a que se necesitan muchas horas de trabajo para desmontar el embrague. Las horas de trabajo del mecánico son, de hecho, la principal partida de gastos de la intervención de sustitución del embrague. Elegir cambiar sólo unos pocos componentes podría permitir un pequeño ahorro hoy a expensas de un costo mucho mayor mañana.

Tarde o temprano tendrá que reemplazar todos los demás componentes y esto implicará nuevamente el costo de horas de trabajo para desmontar todas las piezas y llegar al embrague.



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