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Coupon de voiture : voici le guide définitif (2020)


Qu'est-ce que le couponing et pourquoi le faire ?

Le couponnage, également appelé "entretien programmé", n'est rien d'autre qu'un contrôle de routine visant à vérifier que les composants mécaniques et électroniques de votre véhicule sont dans un état normal.

Bien que cela ne soit pas obligatoire, il est conseillé de le faire pour maintenir la validité de la garantie du fabricant, permettre une conduite sûre et préserver la valeur du véhicule en vue d'une vente ultérieure.


A quelle fréquence le coupon doit-il être fait ?

En général, le premier coupon doit être effectué après 15 000 km / après 1 an et le second après 30 000 km / après 2 ans.

La réponse précise se trouve dans le "livret d'utilisation et d'entretien" de votre voiture ou de votre moto.

Pour plus d'informations sur le moment où il convient d'effectuer le premier coupon, nous vous recommandons de lire l'article où nous abordons spécifiquement la question de savoir après combien de kilomètres vous effectuez le premier coupon voiture.

Combien coûte le coupon ?

Le prix du coupon dépend de nombreuses variables: la marque et le modèle de la voiture, la ville de résidence, l'âge et le kilométrage, les composants à remplacer et, enfin et surtout, l'endroit où vous choisissez de faire faire le coupon.

En général, il se situe entre 100 et 600 euros ! Un atelier indépendant, pour autant qu'il soit certifié, peut permettre d'économiser beaucoup d'argent, tant sur le coût horaire que sur les composants.

Il n'est pas limité à l'utilisation de composants neufs, mais peut, avec l'accord du propriétaire, utiliser des pièces provenant de fabricants non officiels, d'occasion ou reconditionnées.


Qu'est-ce qui change si la voiture ou la moto est achetée d'occasion ?

Une voiture ou une moto d'occasion vendue par un concessionnaire est toujours couverte par une garantie de 24 mois, qui ne peut être ramenée à 12 mois qu'avec votre consentement exprès. Les règles applicables sont donc les mêmes que pour les voitures neuves.

Si la voiture ou la moto est achetée d'occasion par un particulier, il est fortement recommandé de se rendre immédiatement chez un mécanicien de confiance pour évaluer l'état réel du véhicule.

Que se passe-t-il si je ne prends pas le coupon ?

Le fait de ne pas faire le coupon implique la perte éventuelle de la garantie de la société mère, en cas de dommage vous devrez tout payer de votre poche.

Au-delà de cette motivation "bureaucratique", le coupon est essentiel pour identifier les éventuels défauts qui, inoffensifs et faciles à réparer aujourd'hui, pourraient causer des dommages graves et coûteux au véhicule à l'avenir.

Est-il vrai que je ne peux émettre des coupons qu'à partir du réseau officiel ?

Pas question ! Cette arnaque est souvent répétée par de nombreux concessionnaires qui, gagnant à la fois en maintenance et en ventes, ne veulent pas perdre de clients. Grâce au décret Monti, chacun est libre de choisir où faire le bon, en économisant beaucoup d'argent si vous choisissez un mécanicien indépendant, sans problème avec la garantie de la société mère.

Toutefois, le garage qui effectue le coupon doit être qualifié, fournir un rapport sur les travaux effectués et utiliser des composants neufs ou de qualité comparable.


Qu'est-ce que le décret Monti ?

Le règlement 1400/2002 de la Communauté européenne, renforcé par le règlement 461/2010 de l'UE, également connu sous le nom de "décret Monti" (du nom du commissaire européen de l'époque, Mario Monti), protège le consommateur en garantissant la validité de la garantie, même après un couponing hors du réseau officiel.

En pratique, les constructeurs automobiles doivent partager avec les garages indépendants les mêmes informations, manuels de réparation, systèmes de diagnostic et cours de formation qu'ils réservent aux garages agréés de leur réseau.

De cette façon, les garages indépendants peuvent réparer les voitures les plus récentes et concurrencer les garages agréés, offrant ainsi un plus grand choix et des prix plus bas au consommateur.

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