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Valve egr : qu'est-ce que c'est, à quoi ça sert et comment ça marche ?


Qu'est-ce que la vanne egr ?

Pour comprendre ce qu'est la vanne egr, il faut tout d'abord expliquer que egr est un acronyme qui signifie Exhaust Gas Recirculation. Cet acronyme suggère déjà à quoi sert la vanne egr.

La vanne egr est un composant mécanique qui peut être ouvert et fermé, permettant à une partie des gaz d'échappement issus de la combustion de réintégrer le moteur lui-même.


A quoi sert la vanne egr ?

À ce stade, après avoir compris ce qu'est la vanne egr, vous vous demandez peut-être à quoi elle sert. La raison principale pour laquelle la vanne EGR est installée dans toutes les voitures modernes est de réduire la pollution environnementale due aux gaz d'échappement de la combustion.

L'ouverture et la fermeture de la soupape egr font passer une partie des gaz d'échappement du moteur dans un échangeur de température qui en réduit considérablement la température en les refroidissant. Ces gaz, désormais dépourvus d'oxygène, sont renvoyés vers le moteur. Grâce à un processus chimique appelé combustion douce, l'utilisation de gaz inertes réduit considérablement la teneur en polluants émis par la voiture.

Il convient de noter que la vanne egr ne récupère qu'un faible pourcentage des gaz d'échappement, en moyenne entre 5 et 15 %. En effet, le moteur a toujours besoin d'air contenant de l'oxygène pour générer la combustion du carburant responsable du fonctionnement du moteur.

Comment fonctionne la vanne egr ?

En pratique, le fonctionnement de la vanne egr est relativement facile à expliquer. La valve egr est une véritable "porte" pour les gaz d' échappement. Lorsque la vanne egr est fermée, elle bloque le passage des gaz d'échappement et, au lieu de les envoyer vers le convertisseur catalytique, elle les renvoie dans le moteur.


L'ouverture de la vanne egr est contrôlée par le calculateur de la voiture et le groupe egr, dont la vanne egr fait partie. Grâce à une série de capteurs, l'unité de contrôle reçoit constamment des informations sur la quantité d'oxygène dans l'air du moteur. La vanne egr est donc commandée à distance par des fils ou un moteur électrique en fonction des besoins du moteur de la voiture.

Comme elle est constamment confrontée à des gaz d'échappement sales et à des températures élevées, la vanne egr peut se boucher et se bloquer. Dans ce cas, si les symptômes d'une vanne egr sale apparaissent, il faut la nettoyer ou la remplacer si elle est trop endommagée.

Pourquoi la vanne egr est-elle bloquée ?

Maintenant que nous avons compris à quoi sert la vanne egr et découvert sa fonction, de nombreuses personnes se demandent pourquoi la vanne egr se bloque et s'obstrue. La réponse se trouve dans le fonctionnement de la valve elle-même.

La combinaison de gaz d'échappement riches en résidus de combustion et de températures élevées peut créer une pâte qui adhère aux parois de la vanne egr. Cette pâte peut s'accumuler au fil du temps jusqu'à s'arrêter et obstruer la valve.

Le problème de l'obstruction de la vanne Egr touche particulièrement les voitures diesel en raison de la teneur plus élevée en résidus dans les gaz d'échappement. Si la voiture est utilisée sur de courtes distances, le risque d'encrassement est encore plus grand. À faible vitesse, la vanne egr ne se nettoie pas elle-même et la probabilité d'accumulation de résidus est plus élevée.


Le nettoyage de la vanne egr peut se faire automatiquement pendant le fonctionnement normal du moteur ou, dans des cas extrêmes, manuellement. Dans ce dernier cas, le mécanicien insère des composés chimiques qui libèrent la vanne egr et éliminent la saleté qui l'obstrue.

Quels sont les symptômes d'une vanne egr obstruée ?

Les symptômes d'une vanne egr bouchée sont nombreux et c'est pour cette raison que nous avons rédigé un article entièrement consacré aux symptômes d'une vanne egr bouchée ou cassée.

Ces symptômes comprennent une augmentation des particules dans les gaz d'échappement, des difficultés à démarrer le moteur et un cognement du moteur. Tous ces symptômes indiquent essentiellement un problème d'alimentation en air du moteur.

Quand faut-il remplacer la vanne egr ?

Le remplacement de la vanne egr n'est pas une intervention prévue dans le cadre de l'entretien organisé ou ordinaire de la voiture. En termes simples, la plupart des voitures n'auront jamais à remplacer leur vanne Egr au cours de leur vie.

Comme expliqué précédemment, l'utilisation de la voiture pour de courts trajets à faible vitesse est la première cause des problèmes de vanne Egr. En effet, lors de courts trajets, le moteur n'atteint jamais les températures de fonctionnement optimales et produit des gaz d'échappement riches en déchets qui s'accumulent au fil du temps.

Pendant un long trajet à grande vitesse, le thermostat de la voiture optimise la température du moteur, ce qui produit des gaz d' échappement propres qui éliminent une partie des résidus de la vanne egr.


Il est donc nécessaire de remplacer la vanne egr lorsque l'on observe une diminution drastique des performances du véhicule, lorsque le témoin de ratés du moteur s'allume ou lorsqu'un ou plusieurs des symptômes décrits ci-dessus se produisent.

Combien coûte la vanne egr ?

Le remplacement de la vanne egr est une opération relativement peu coûteuse. Évidemment, le coût des composants et les heures de travail nécessaires dépendent de chaque modèle.

En général, le coût, comprenant les heures de travail du mécanicien et les pièces de rechange, devrait être d'environ 150 à 200 euros. Une grande partie du coût dépend du garage que vous choisissez, les garages agréés pouvant coûter jusqu'à trois fois plus cher que les garages indépendants.

Qu'est-ce que le voyant de la valve Egr ?

La vanne egr ne dispose pas d'un témoin lumineux spécifique qui lui est propre. Avec d'autres composants du moteur, la vanne egr est incluse dans le témoin d'anomalie générale du moteur. Ce feu d'avertissement est représenté par un moteur stylisé qui rappelle à la plupart des créatifs un hélicoptère ou un sous-marin.

L'allumage de ce voyant peut indiquer de graves problèmes au niveau du moteur de la voiture, ainsi qu'une anomalie au niveau de la vanne egr. C'est pourquoi vous devez toujours savoir ce qu'il faut faire lorsque le témoin de ratés d'allumage du moteur est allumé.

Comme il s'agit d'un témoin générique, de nombreux capteurs disséminés dans la voiture peuvent le faire s'allumer. Cela fait du témoin de ratés d'allumage du moteur ou du témoin de la vanne egr l'un des témoins les plus souvent allumés sans problème. C'est pourquoi l'une des questions qui nous est le plus souvent posée est de savoir comment éteindre le témoin de ratés d'allumage du moteur.

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