O que é a válvula egr?
Para entender o que é a válvula egr, antes de mais nada é necessário explicar que egr é uma sigla que significa Recirculação de Gás de Exaustão. Este acrônimo já sugere para que serve a válvula egrgranulada.
A válvula egr é um componente mecânico que pode ser aberto e fechado permitindo que parte dos gases de escape da combustão volte a entrar no próprio motor.
Para que é utilizada a válvula egr?
Neste ponto, tendo entendido o que é a válvula egr, você pode estar se perguntando para que serve a válvula egr. Bem, a principal razão pela qual a válvula egr é instalada em todos os carros modernos é para reduzir a poluição ambiental causada pelos gases de escape de combustão.
A abertura e o fecho da válvula egr dirige alguns dos gases de escape do motor através de um permutador de temperatura que reduz consideravelmente a temperatura, arrefecendo-os. Estes gases, agora livres de oxigénio, são devolvidos ao motor. Através de um processo químico chamado combustão suave, o uso de gases inertes reduz consideravelmente o conteúdo de poluentes emitidos pelo carro.
Deve-se notar que a válvula egr recupera apenas uma pequena percentagem dos gases de escape, em média, entre 5% e 15%. Isto porque o motor ainda precisa de ar contendo oxigênio para gerar a combustão do combustível responsável pelo funcionamento do motor.
Como funciona a válvula egr?
Na prática, como funciona a válvula egr é relativamente fácil de explicar. A válvula egr é um verdadeiro "portão" para os gases de escape. Quando a válvula egr é fechada, ela bloqueia o caminho para os gases de escape e em vez de enviá-los para o catalisador (conversor catalítico), força-os de volta para o motor.
A abertura da válvula egr é controlada pela ECU do carro e pelo grupo egr, do qual a válvula egr é parte. Através de uma série de sensores, a unidade de controle recebe constantemente informações sobre a quantidade de oxigênio no ar do motor. Portanto, a válvula egr é controlada remotamente por fios ou por um motor elétrico, de acordo com as necessidades do motor do carro.
Como está constantemente a lidar com gases de escape sujos e altas temperaturas, a válvula egr pode ficar entupida e bloqueada. Neste caso, se aparecerem os sintomas de uma válvula egr suja, esta deve ser limpa ou substituída se estiver demasiado danificada.
Porque é que a válvula egr está bloqueada?
Agora que descobrimos para que serve a válvula egr e descobrimos sua função, muitas pessoas se perguntam por que a válvula egr fica presa e bloqueada. Bem, a resposta está no funcionamento da própria válvula.
A combinação de gases de escape ricos em resíduos de combustão e altas temperaturas pode criar uma pasta que se cola às paredes da válvula egr. Esta pasta pode acumular-se com o tempo até parar e entupir a válvula.
O problema de uma válvula egr entupida afeta especialmente os carros a diesel, devido ao maior teor de resíduos no gás de escape. Se o carro for utilizado para curtas distâncias, o risco de entupimento é ainda maior. A baixas velocidades, a válvula egr não se limpa e a probabilidade de acumulação de resíduos é maior.
A limpeza da válvula egr pode ser feita automaticamente durante o funcionamento normal do motor ou, em casos extremos, manualmente. Neste último caso, o mecânico insere compostos químicos que liberam a válvula egr e removem a sujeira que a obstrui.
Quais são os sintomas de uma válvula egr entupida?
Os sintomas de uma válvula de egr entupimento são muitos e por esta razão escrevemos um artigo inteiramente dedicado aos sintomas de uma válvula de egr entupimento ou quebrada.
Estes sintomas incluem aumento de partículas no gás de escape, dificuldade em ligar o motor e batida do motor. Todos estes sintomas indicam basicamente um problema no fornecimento de ar do motor.
Quando é que a válvula egr deve ser substituída?
A substituição da válvula egr não é uma intervenção planejada dentro da manutenção organizada ou ordinária do carro. Em termos simples, a maioria dos carros nunca terá de substituir a válvula egr durante a sua vida útil.
Como explicado anteriormente, utilizar o carro para viagens curtas a baixa velocidade é a primeira causa de problemas na válvula egr. Isto porque com pequenas viagens o motor nunca atinge temperaturas de funcionamento ideais e produz gases de escape ricos em resíduos que se acumulam com o tempo.
Durante uma longa viagem em alta velocidade, o termostato do carro otimiza a temperatura do motor e isso produz gases de escape limpos que removem parte dos resíduos da válvula egr.
É portanto necessário substituir a válvula egr quando se observa uma diminuição drástica do desempenho do veículo, quando se acende a luz de falha de ignição do motor ou quando ocorre um ou mais dos sintomas descritos acima.
Quanto custa a válvula egr?
A substituição da válvula egr é uma operação relativamente barata. Obviamente, o custo dos componentes e das horas-homem necessárias dependem de modelo a modelo.
Em geral, o custo, incluindo o horário de trabalho do mecânico e peças sobressalentes, deve ser de cerca de 150 a 200 euros. Grande parte do custo depende da garagem escolhida, as autorizadas podem custar até três vezes mais do que as independentes.
O que é a luz da válvula egr?
A válvula egr não tem uma luz indicadora específica própria. Juntamente com outros componentes do motor, a válvula egr está incluída na luz geral de aviso de falha do motor. Esta luz de aviso é representada por um motor estilizado que lembra a maioria das pessoas criativas de um helicóptero ou de um submarino.
A iluminação desta luz pode indicar sérios problemas com o motor do carro, bem como uma anomalia na válvula egr. Por esta razão, você deve estar sempre ciente do que fazer com uma luz de ignição errada do motor acesa.
Como é uma luz de aviso genérica, muitos sensores espalhados pelo carro podem fazer com que ele se acenda. Isto torna a luz de aviso de falha de ignição do motor ou a luz de aviso da válvula egr uma das luzes de aviso mais frequentemente iluminadas sem qualquer problema. Por esta razão, uma das perguntas que nos fazem com mais frequência é como desligar a luz de falha de ignição do motor.
