Qu'est-ce que le voyant général d'erreur d'allumage du moteur ?
Depuis 2002, un nouveau témoin est apparu sur les tableaux de bord de toutes les voitures : le témoin jaune de raté d'allumage, également appelé témoin générique de raté d'allumage ou simplement témoin de moteur. Il a été introduit il y a 18 ans avec l'entrée en vigueur des nouvelles lois européennes sur les émissions et la pollution.
Le témoin générique de défaut d'allumage du moteur est le témoin jaune qui représente un moteur stylisé. Pour les plus imaginatifs, le témoin d'erreur d'allumage du moteur peut même ressembler à un hélicoptère à hélices, un griffon ou même un sous-marin. Le voyant jaune de panne moteur peut avoir différentes significations selon la façon dont il est allumé, s'il est fixe ou clignotant.
Comme de nombreux autres témoins, le témoin de raté d'allumage s'allume pendant quelques secondes sur le tableau de bord chaque fois que vous tournezles clés de la voiture. Ce n'est pas un problème car il s'agit d'un simple contrôle du fonctionnement des feux, mais le problème se pose si le témoin de raté d'allumage reste allumé ou clignote.
Que signifie l'allumage du témoin de raté d'allumage ?
Le témoin de ratés d'allumage ne doit absolument pas être sous-estimé, bien que dans la plupart des cas, il n'indique pas de problèmes fatals pour la voiture.
Contrairement à d'autres voyants qui indiquent un problème spécifique (comme le niveau d'huile bas lorsque le voyant d'huile est allumé), le voyant de ratés d'allumage est dit "générique" car il peut faire référence à différents types de problèmes.
Le témoin d'erreur d'allumage du moteur est presque toujours allumé à cause de.. :
- Anomalies des capteurs de la pédale d'accélérateur - si les capteurs de la pédale d'accélérateur, qui est essentielle pour le contrôle du véhicule, présentent des anomalies, le témoin d'erreur d'allumage du moteur s'allume.
- Défaillance du système d'échappement - comme mentionné ci-dessus, le témoin d'avertissement du moteur surveille l'état du moteur ainsi que le niveau d'émissions, en cas de défaillance, il commence à s'allumer.
- Problèmes du circuit de carburant - en cas de fuites ou de défauts dans le circuit d'essence ou de diesel, le témoin d'anomalie du moteur se met à clignoter pour indiquer la présence du problème.
- Défaillance du convertisseur catalytique - si le convertisseur catalytique est défectueux, le voyant d'avertissement du convertisseur catalytique (nuage provenant d'un convertisseur) devrait s'allumer et, sur de nombreux modèles, il n'est pas présent mais est combiné avec le voyant d'erreur d'allumage.
- Soupape RGE obstruée ou défectueuse - avec le temps, la soupape RGE a tendance à s'obstruer et c'est l'une des causes les plus courantes de l'allumage du voyant d'avertissement du moteur.
Pour déterminer la raison pour laquelle le témoin d'erreur d'allumage de votre voiture est allumé, vérifiez d'abord si le témoin d'erreur d'allumage clignote ou s'il est fixe. Cette distinction n'est pas mince, car elle indique des problèmes avec différentes parties du moteur.
Sur les voitures récentes, le témoin d'erreur d'allumage du moteur est presque toujours accompagné du message "Coupez le moteur" et d'un code de défaut qui indique clairement quel composant ne fonctionne pas.
Si le témoin de ratés d'allumage est allumé et que la voiture a commencé à perdre de la puissance, avec des performances bien inférieures à la normale, le mode d' urgence sera probablement activé. Il s'agit d'une procédure standard que la voiture active pour éviter de graves dommages au moteur en cas de défaillance d'un composant.
Que dois-je faire lorsque le témoin de dysfonctionnement du moteur est allumé ?
Lorsque le témoin de ratés d'allumage est allumé, le meilleur conseil que l'on puisse donner est de se rendre directement dans le garage ou le mécanicien le plus proche pour faire diagnostiquer les dégâts et "planter" avant que cela n'empire. Remettre à plus tard ou sous-estimer l'allumage du témoin de ratés d'allumage ne peut que provoquer une aggravation du problème actuel et une augmentation des coûts de réparation.
Comme mentionné ci-dessus, si le témoin de ratés d'allumage du moteur s'est allumé pendant la conduite et que nous avons remarqué une baisse soudaine des performances du moteur, le mode d'urgence est certainement activé. De cette façon, la voiture essaie de contenir les dégâts et nous permet en même temps de nous rendre chez un mécanicien et de ne pas rester immobiles sur la route.
Mais ne vous laissez pas berner par le mode d'urgence de la voiture. Le problème a été détecté et chaque kilomètre pourrait aggraver la situation, notre conseil est toujours de s'arrêter et d'appeler une dépanneuse afin de ne pas aggraver l'état de la voiture. C'est encore plus vrai lorsque vous êtes sur la route. Il est préférable d'attendre une heure la dépanneuse et de limiter les dégâts, ce qui permet un entretien plus rapide que de conduire, d'aggraver la situation et de devoir laisser la voiture pendant des jours avec de graves dégâts chez le mécanicien.
Lorsque le témoin de ratés d'allumage du moteur s'allume, il indique qu'il y a un problème, il est donc sage de ne pas l'ignorer.
Que dois-je faire lorsque le voyant d'erreur d'allumage du moteur est allumé ?
Un témoin de ratés d'allumage constant indique presque toujours des problèmes de moteur ou de système d'alimentation.
Une autre cause possible du témoin de ratés d'allumage est la présence d'un mauvais carburant dans le réservoir. Vous pouvez faire le plein si vous avez un moteur diesel et vice versa. Dans ce cas, il est préférable d'arrêter la voiture et d'appeler l'assistance routière.
Si le témoin d'erreur d'allumage du moteur ne s'éteint pas, nous vous conseillons d'éteindre la voiture, d'attendre quelques secondes et de la rallumer. Si le voyant reste allumé, il est préférable d'appeler un mécanicien.
Le témoin de raté d'allumage du moteur clignote - que faire ?
Si le témoin d'alerte jaune du moteur clignote, le défaut est presque certainement imputable au convertisseur catalytique, communément appelé pot catalytique. Le défaut est la transmission incorrecte des données du convertisseur catalytique à l'unité de commande, ce qui entraîne une augmentation des émissions de gaz d'échappement nocifs et un éventuel endommagement du moteur.
La défaillance du convertisseur catalytique est due au fait que la sonde lambda située au début du silencieux envoie des données incorrectes sur la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement. Ces mesures sont normalement envoyées à l'unité de contrôle qui les analyse et ajuste ensuite la quantité correcte d'essence à injecter dans les cylindres pour assurer un rapport air/carburant optimal. Si les données sont incorrectes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 augmentent et les cylindres fonctionnent dans des conditions non optimales.
La conséquence de tout cela est qu'une simple erreur du convertisseur catalytique peut causer des dommages même graves aux parties les plus internes du moteur. Le conseil est d'arrêter immédiatement la voiture et d'appeler une dépanneuse à l'aide. À moins que vous ne vous trouviez à proximité d'un mécanicien, le fait de conduire avec le témoin de ratés d'allumage clignotant risque d'endommager davantage le moteur.
Que se passe-t-il si je conduis avec le témoin de contrôle du moteur allumé ?
En conduisant avec le témoin de ratés d'allumage du moteur allumé, même en mode d'urgence et avec des performances visiblement réduites, vous risquez d'endommager gravement le moteur de la voiture. Il n'est pas conseillé de tenter sa chance en disant "c'est tout près" ou "le garage est juste au coin de la rue".
Malheureusement, il suffit de quelques kilomètres pour endommager le moteur et finir par payer des milliers d'euros de dommages au garage. L'étendue du problème dépend alors de l'allumage du témoin lumineux, qu'il soit fixe ou clignotant. Voyons comment réagir dans les deux cas où le voyant de raté d'allumage est allumé.
Puis-je conduire avec le témoin de dysfonctionnement du moteur réparé ?
Comme le témoin de ratés d'allumage permanent indique des problèmes de moteur ou d'alimentation en carburant, vous pouvez vous rendre chez le mécanicien le plus proche et faire régler le système d'alimentation en carburant. Le meilleur conseil est toujours d'appeler une dépanneuse à l'aide afin d'éviter d'éventuels dommages au moteur.
N'oubliez pas que la voiture est encore dans un état critique et que vous devez donc adopter une conduite "d'urgence". Pas de dépassements, d'accélérations soudaines ou de montées abruptes. Toute contrainte ou surcharge peut s'avérer fatale pour le moteur. Imaginez que vous aidez une personne qui a une crise cardiaque en cours, vous ne lui conseillerez jamais de courir dans les escaliers de l'hôpital. Il en va de même pour votre voiture, avec le témoin de contrôle du moteur désactivé et directement chez le mécanicien.
Pouvez-vous conduire avec le témoin de raté d'allumage qui clignote ?
Lorsque le témoin de contrôle du moteur clignote, la meilleure chose à faire est d'appeler une dépanneuse afin de ne pas aggraver la situation.
Cependant, si nous sommes dans des conditions critiques ou perdus au milieu de nulle part, il peut être nécessaire de conduire la voiture à bas régime. Moins on sollicite le moteur, mieux c'est.
Si l'on roule lentement, il est conseillé d'allumer les quatre flèches pour signaler aux autres conducteurs que l'on conduit un véhicule défectueux et éviter des accidents désagréables. Si le témoin de panne du moteur clignote, il est préférable de se rendre immédiatement au garage le plus proche ou, pour plus de sécurité, de le faire remorquer par une dépanneuse.
Comment éteindre le témoin lumineux du moteur ?
La seule façon d'éteindre le témoin d'alerte du moteur est de se rendre chez le mécanicien pour faire diagnostiquer la voiture et réparer les défauts qui provoquent l'allumage du témoin d'alerte du moteur.
Il se peut également qu'il n'y ait aucun problème en dehors d'un simple fusible grillé ou d'un calculateur grillé. Cependant, le clignotement du témoin de ratés d'allumage ou sa constance ne doit jamais être sous-estimé comme un symptôme d'un problème de moteur. L'état du moteur doit être vérifié immédiatement avant de réutiliser le véhicule.
Si vous êtes sûr qu'il n'y a pas de problème réel et que le témoin de ratés d'allumage du moteur s'est allumé par erreur, vous pouvez également réinitialiser les messages du calculateur. Cette réinitialisation se fait généralement à l'aide d'un bouton "Mode 1", qui se trouve généralement sous le tableau de bord. Le bouton Mode 1 vous permet de réinitialiser ou d'éteindre le voyant de défaut du moteur de toutes les voitures Fiat, Mercedes, Smart, Opel, Audi et Peugeot.
