¿Cuál es la luz de fallo general del motor?
Desde 2002, una nueva luz de advertencia ha aparecido en los salpicaderos de todos los automóviles: la luz amarilla de fallo de motor, también llamada luz genérica de fallo de motor o simplemente luz de advertencia de motor. Se introdujo hace 18 años con la entrada en vigor de las nuevas leyes europeas sobre emisiones y contaminación.
La luz de aviso de fallo de motor genérico es la amarilla que representa un motor estilizado. Para los más imaginativos, la luz de aviso de fallo de motor podría incluso parecerse a un helicóptero con hélices, un grifo o incluso un submarino. La luz amarilla de fallo del motor puede tener diferentes significados dependiendo de cómo se encienda, si está fija o parpadeando.
Junto con muchas otras luces, la luz de fallo de motor se ilumina durante unos segundos en el salpicadero cada vez quegiras las llaves del coche. No hay ningún problema, ya que se trata de una simple comprobación del funcionamiento de las luces, pero el problema surge si la luz de fallo del motor permanece fija o parpadeante.
¿Qué significa cuando la luz de fallo de motor está encendida?
No debe subestimarse en absoluto la luz de fallo del motor, aunque en la mayoría de los casos no indica problemas fatales para el automóvil.
A diferencia de otras luces de advertencia que indican un problema específico (como el bajo nivel de aceite cuando la luz de advertencia del aceite está encendida) la luz de fallo del motor se denomina "genérica" porque puede referirse a diferentes tipos de problemas.
La luz de aviso de fallo de motor está encendida casi siempre debido a:
- Anomalías en el sensor del pedal del acelerador - si los sensores del pedal del acelerador, que es esencial para controlar el vehículo, muestran anomalías, se encenderá la luz de aviso de fallo del motor.
- Fallo en el sistema de escape - como ya se ha mencionado, la luz de advertencia del motor monitoriza el estado del motor así como el nivel de emisiones, si hay algún fallo se empezará a encender.
- Problemas del sistema de combustible - si hay fugas o defectos en el sistema de gasolina o diesel la luz de advertencia de fallo del motor empezará a parpadear para indicar la presencia del problema
- Fallo del convertidor catalítico - si el convertidor catalítico está defectuoso, la luz de advertencia del convertidor catalítico (nube que sale de un convertidor) debería encenderse y en muchos modelos no está presente pero se combina con la luz de advertencia de fallo del motor.
- Válvula EGR obstruida o defectuosa - con el tiempo, la válvula EGR tiende a obstruirse y esta es una de las causas más comunes de la ignición de la luz de advertencia del motor.
Para determinar por qué su coche tiene una luz de fallo de motor encendida, compruebe primero si tiene una luz de fallo de motor parpadeante o una luz de fallo de motor fija. Esta distinción no es pequeña, ya que indica problemas con diferentes partes del motor.
En los coches más modernos, la luz de aviso de fallo del motor casi siempre va acompañada del mensaje "Apague el motor" junto con un código de fallo que deja claro qué componente no funciona.
Si la luz de fallo del motor está encendida y el coche ha empezado a perder potencia, con un rendimiento muy inferior al normal, probablemente se active el modo de emergencia. Se trata de un procedimiento estándar que el automóvil activa para evitar daños graves al motor en caso de fallo de un componente.
¿Qué hacer con la luz de fallo de motor encendida?
Cuando la luz de fallo de motor está encendida, el mejor consejo que podemos dar es ir directamente al taller o mecánico más cercano para que se diagnostique el daño y "chocar" antes de que empeore. Posponer o subestimar la luz de fallo del motor sólo puede causar un empeoramiento del problema actual y un aumento de los costos de reparación.
Como se ha mencionado anteriormente, si la luz de aviso de fallo del motor se encendió mientras conducíamos y notamos una caída repentina en el rendimiento de la máquina, el modo de emergencia se activa definitivamente. De esta manera el coche intenta contener el daño y al mismo tiempo nos permite llegar a un mecánico y no quedarnos quietos en la carretera.
Pero no nos dejemos engañar por el modo de emergencia del coche. El problema ha sido detectado y cada kilómetro podría empeorar la situación, nuestro consejo sigue siendo parar y llamar a una grúa para no empeorar el estado del coche. Esto es aún más cierto cuando estás en la carretera. Es mejor esperar una hora para la grúa y limitar los daños, permitiendo un mantenimiento más rápido que la conducción, agravar la situación y tener que dejar el coche durante días con graves daños del mecánico.
Cuando se enciende la luz de aviso de fallo delmotor, indica que hay un problema, por lo que es prudente no ignorarlo.
¿Qué debo hacer con la luz de aviso de fallo de motor fijo?
La luz de advertencia de fallo de motor fija casi siempre indica problemas del motor o del sistema de combustible.
Otra posible causa de una luz de aviso de fallo de motor fija es la presencia de combustible equivocado en el depósito de combustible. Puedes repostar si tienes un motor diesel y viceversa. En este caso es mejor parar el coche y pedir asistencia en carretera.
Si la luz de fallo de motor fija no se apaga, le aconsejamos que apague el coche, espere unos segundos y vuelva a encenderlo. Si la luz permanece encendida, es mejor llamar a un mecánico.
Luz intermitente de fallo de motor: ¿qué hacer?
Si la luz amarilla de advertencia del motor parpadea, es casi seguro que la avería es atribuible al convertidor catalítico, comúnmente conocido como el convertidor catalítico. El fallo consiste en la transmisión incorrecta de datos del convertidor catalítico a la unidad de control, lo que da lugar a un aumento de las emisiones de gases de escape nocivos y a posibles daños en el motor.
El fallo del convertidor catalítico se debe a que la sonda lambda del principio del silenciador envía datos incorrectos sobre la concentración de oxígeno en los gases de escape. Estas mediciones se envían normalmente a la unidad de control que las analiza y luego ajusta la cantidad correcta de gasolina que debe inyectarse en los cilindros para asegurar una relación aire/combustible óptima. Si los datos son incorrectos, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 aumentan y los cilindros funcionan en condiciones no óptimas.
La consecuencia de todo esto es que un simple error del convertidor catalítico puede causar incluso graves daños en las partes más internas del motor. El consejo es detener el auto inmediatamente y llamar a una grúa para pedir ayuda. A menos que esté muy cerca de un mecánico, conducir con la luz de fallo del motor parpadeando causará más daños al motor.
¿Qué pasa si conduzco con la luz de fallo de motor encendida?
Al conducir con la luz de advertencia de fallo del motor encendida, incluso en el modo de emergencia y con un rendimiento visiblemente reducido, se arriesga a que se produzcan graves daños en el motor del coche. No es recomendable probar suerte diciendo que "está a poca distancia" o que "el taller está a la vuelta de la esquina".
Desafortunadamente, sólo se necesitan unos pocos kilómetros para dañar el motor y terminar pagando miles de euros en daños de taller. El alcance del problema depende entonces de si la luz indicadora está encendida, si está fija o parpadeando. Veamos cómo reaccionar en los dos casos en que la luz de fallo del motor está encendida.
¿Puedo conducir con la lámpara de fallo de motor arreglada?
Dado que la luz de advertencia de fallo de motor fija indica problemas de motor o de suministro de combustible, puede conducir hasta el mecánico más cercano y hacer que se ajuste el sistema de combustible. El mejor consejo es siempre pedir ayuda a una grúa para evitar posibles daños en el motor.
Recuerde que el coche está todavía en estado crítico y por lo tanto debe adoptar la conducción de "emergencia". No hay adelantamientos, aceleraciones bruscas o subidas demasiado empinadas. Cualquier estrés o sobrecarga podría resultar fatal para el motor. Imagina ayudar a una persona que tiene un ataque al corazón en progreso, nunca le aconsejarías que baje corriendo las escaleras del hospital. Lo mismo ocurre con tu coche, con la luz de fallo del motor sin tensión y directo al mecánico.
¿Puedes conducir con la luz de fallo de motor parpadeando?
Con la luz de fallo de motor parpadeando es lo mismo que antes, lo mejor sería pedir ayuda a una grúa para no empeorar las condiciones.
Sin embargo, si estamos en condiciones críticas o perdidos en medio de la nada, entonces puede ser necesario conducir el coche a bajas revoluciones. Cuanto menos esfuerzo pongamos en el motor, mejor.
Si se procede despacio es aconsejable encender las cuatro flechas para señalar a los demás conductores que estamos conduciendo un vehículo averiado y evitar accidentes desagradables. Si la luz de fallo del motor parpadea, lo mejor es ir inmediatamente al garaje más cercano o, para ser más seguro, pedir que lo recoja una grúa.
¿Cómo se apaga la luz de advertencia del motor?
La única manera de apagar la luz de advertencia del motor es ir al mecánico y hacer que se diagnostique el auto y se reparen las fallas que hacen que se ilumine la luz de falla del motor.
Puede que tampoco haya ningún problema fuera de un simple fusible fundido o un ECU fundido. Sin embargo, nunca debe subestimarse el parpadeo de la luz de aviso de fallo del motor o su constancia como síntoma de un problema del motor. El estado del motor debe comprobarse inmediatamente antes de volver a utilizar el vehículo.
Si está seguro de que no hay ningún problema real y la luz de fallo del motor se ha encendido por error, también puede reiniciar los mensajes del ECU. Este restablecimiento se realiza normalmente con un botón de "Modo 1", que suele estar situado bajo el panel de instrumentos. Con el botón de Modo 1 puedes reiniciar o apagar la luz de fallo de motor de todos los coches de Fiat, Mercedes, Smart, Opel, Audi y Peugeot.
