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Luz indicadora de mau funcionamento do motor: o que fazer se estiver ligada / a piscar


O que é a luz geral do motor de falha de ignição?

Desde 2002, uma nova luz de aviso apareceu nos painéis de todos os carros: a luz amarela de falha de ignição, também chamada de luz genérica de falha de ignição ou simplesmente a luz de aviso do motor. Foi introduzido há 18 anos com a entrada em vigor das novas leis europeias sobre emissões e poluição.


A luz de aviso genérica de falha de ignição do motor é a luz amarela que representa um motor estilizado. Para os mais imaginativos, a luz de aviso de falha de ignição do motor pode até assemelhar-se a um helicóptero com hélices, um grifo ou até mesmo um submarino. A luz amarela de falha do motor pode ter diferentes significados dependendo de como é acesa, se está fixa ou intermitente.

Juntamente com muitas outras luzes, a luz de falha de ignição acende-se durante alguns segundos no painel de instrumentos cada vez que se rodamas chaves do carro. Isto não é um problema, pois é uma simples verificação do funcionamento das luzes, mas o problema surge se a luz errada permanecer acesa ou piscar.

O que significa quando a luz de falha de ignição está acesa?

A luz de falha de ignição não deve ser subestimada, embora na maioria dos casos não indique problemas fatais para o carro.

Ao contrário de outras luzes de aviso que indicam um problema específico (como o baixo nível de óleo quando a luz de aviso de óleo está acesa), a luz de falha é chamada de "genérica" porque pode se referir a diferentes tipos de problemas.


A luz de aviso de falha de ignição do motor está quase sempre acesa por causa disso:

  • Anomalias nos sensores do pedal do acelerador - se os sensores do pedal do acelerador, essenciais para controlar o veículo, apresentarem anomalias, a luz de aviso de falha de ignição do motor acender-se-á.
  • Falha no sistema de exaustão - como mencionado acima, a luz de aviso do motor monitoriza o estado do motor, bem como o nível de emissões, se houver alguma avaria começará a acender-se.
  • Problemas no sistema de combustível - se houver fugas ou falhas no sistema a gasolina ou diesel, a luz de aviso de falha do motor começará a piscar para indicar a presença do problema.
  • Falha do conversor catalítico - se o conversor catalítico estiver com defeito, a luz de aviso do conversor catalítico (nuvem proveniente de um conversor) deve acender e em muitos modelos não está presente, mas está combinada com a luz de aviso de falha de ignição.
  • Válvula EGR entupida ou defeituosa - com o tempo, a válvula EGR tende a ficar entupida e esta é uma das causas mais comuns da ignição da luz de aviso do motor.

Para determinar porque é que o seu carro tem uma luz do motor com falha de ignição, verifique primeiro se tem uma luz do motor com falha de ignição intermitente ou uma luz do motor com falha de ignição constante. Esta distinção não é pequena, pois indica problemas com diferentes partes do motor.

Nos carros mais novos, a luz de aviso de falha de ignição do motor é quase sempre acompanhada pela mensagem "Desligar motor", juntamente com um código de falha que torna claro qual o componente que não está a funcionar.


Se a luz de emergência estiver acesa e o carro começar a perder energia, com um desempenho bem abaixo do normal, o modo de emergência será provavelmente activado. Este é um procedimento padrão que o carro ativa para evitar danos graves ao motor no caso de falha de um componente.

O que devo fazer quando a luz de mau funcionamento do motor está acesa?

Quando a luz de falha está acesa, o melhor conselho que podemos dar é ir direto para a garagem ou mecânico mais próximo para que os danos sejam diagnosticados e "caiam" antes que piore. Adiar ou subestimar a luz do motor de falha de ignição só pode causar um agravamento do problema actual e um aumento dos custos de reparação.

Como mencionado acima, se a luz de aviso de falha de ignição do motor acender durante a condução e notarmos uma queda repentina no desempenho do motor, o modo de emergência é definitivamente activado. Desta forma, o carro tenta conter os danos e ao mesmo tempo permite-nos chegar a um mecânico e não ficar parados na estrada.

Mas não te deixes enganar pelo modo de emergência do carro. O problema foi detectado e a cada quilômetro pode piorar a situação, nosso conselho ainda é parar e chamar um reboque para não piorar o estado do carro. Isto é ainda mais verdade quando se está na estrada. É melhor esperar uma hora pelo reboque e limitar os danos, permitindo uma manutenção mais rápida do que conduzir, agravar a situação e ter de deixar o carro durante dias com danos graves do mecânico.


Quando a luz de aviso de falha de ignição do motor acende, indica que há um problema, por isso é sensato não o ignorar.

O que devo fazer com a luz de aviso de falha de ignição do motor acesa?

Uma luz de aviso de falha de ignição constante do motor quase sempre indica problemas no motor ou no sistema de combustível.

Outra causa possível de uma luz de aviso de falha sólida é a presença do combustível errado no tanque de combustível. Você pode reabastecer se tiver um motor diesel e vice versa. Neste caso, é melhor parar o carro e pedir assistência na estrada.

Se a luz de falha fixa do motor não se apagar, aconselhamos a desligar o carro, esperar alguns segundos e voltar a ligá-lo. Se a luz ficar acesa, é melhor chamar um mecânico.

Luz intermitente de falha de ignição do motor - o que fazer?

Se a luz de aviso amarela do motor estiver piscando, a falha é quase certamente atribuível ao conversor catalítico, comumente conhecido como conversor catalítico. A falha é a transmissão incorrecta dos dados do conversor catalítico para a unidade de controlo, resultando num aumento das emissões de gases de escape prejudiciais e em possíveis danos no motor.

A falha do conversor catalítico é causada pelo sensor lambda no início do silenciador que envia dados incorretos sobre a concentração de oxigênio nos gases de escape. Estas medições são normalmente enviadas para a unidade de controlo que as analisa e depois ajusta a quantidade correcta de gasolina a injectar nos cilindros para garantir uma óptima relação ar/combustível. Se os dados estiverem incorrectos, o consumo de combustível e as emissões de CO2 aumentam e os cilindros funcionam em condições sub-óptimas.

A consequência de tudo isto é que um simples erro de conversor catalítico pode causar até mesmo danos graves nas partes mais internas do motor. O conselho é parar o carro imediatamente e chamar um reboque para pedir ajuda. A menos que você esteja próximo a um mecânico, dirigir com a luz de falha de ignição piscando causará mais danos ao motor.

O que acontece se eu conduzir com a luz do motor de controlo acesa?

Ao conduzir com a luz de aviso de falha de ignição do motor ligada, mesmo em modo de emergência e com um desempenho visivelmente reduzido, corre o risco de danificar seriamente o motor do automóvel. Não é aconselhável tentar a sorte dizendo "é apenas a uma curta distância" ou "a garagem é já ao virar da esquina".

Infelizmente, são necessários apenas alguns quilómetros para danificar o motor e acabar por pagar milhares de euros em danos de garagem. A extensão do problema depende então se a luz indicadora está acesa, se está fixa ou a piscar. Vamos ver como reagir nos dois casos em que a luz errada está acesa.

Posso conduzir com a lâmpada de avaria do motor arranjada?

Como a luz de aviso de falha de ignição constante do motor indica problemas no motor ou no abastecimento de combustível, pode conduzir até ao mecânico mais próximo e ter o sistema de combustível ajustado. O melhor conselho é sempre chamar um reboque para ajudar a evitar possíveis danos no motor.

Lembre-se que o carro ainda está em estado crítico e, portanto, você deve adotar a condução "de emergência". Sem ultrapassagens, acelerações repentinas ou subidas íngremes. Qualquer stress ou sobrecarga pode ser fatal para o motor. Imagine ajudar uma pessoa que tem um ataque cardíaco em andamento, você nunca a aconselharia a descer as escadas do hospital. O mesmo vale para o seu carro, com a luz do motor de verificação desenergizada e diretamente para o mecânico.

Consegues conduzir com a luz de falha de ignição a piscar?

Com a luz do motor de verificação a piscar é a mesma de antes, o melhor a fazer é chamar um reboque para não piorar as condições.

No entanto, se estamos em condições críticas ou perdidos no meio do nada, então talvez seja necessário conduzir o carro em baixas rotações. Quanto menos tensão colocarmos no motor, melhor.

Se proceder lentamente é aconselhável ligar as quatro setas para sinalizar aos outros condutores que estamos a conduzir um veículo defeituoso e evitar acidentes desagradáveis. Se a luz de falha do motor estiver piscando, é melhor ir imediatamente para a garagem mais próxima ou, para estar no lado seguro, mandá-la pegar por um reboque.

Como é que eu apago a luz de aviso do motor?

A única forma de desligar a luz de aviso do motor é ir ao mecânico e mandar diagnosticar o carro e reparar as avarias que fazem com que a luz de aviso do motor de controlo acenda.

Pode também não haver problemas fora de um simples fusível queimado ou de uma ECU queimada. No entanto, o piscar da luz de aviso de falha de ignição do motor ou a sua constância nunca deve ser subestimada como um sintoma de um problema no motor. O estado do motor deve ser verificado imediatamente antes de voltar a utilizar o veículo.

Se você tiver certeza de que não há nenhum problema real e a luz de falha de ignição do motor acendeu por engano, você também pode reiniciar as mensagens da ECU. Este reset é normalmente feito com um botão "Mode 1", que normalmente se encontra debaixo do painel de instrumentos. Com o botão Modo 1 pode repor ou desligar a luz de falha do motor de todos os automóveis Fiat, Mercedes, Smart, Opel, Audi e Peugeot.

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