Les premières "vraies" voitures électriques remontent à l'aube de l'automobile, il y a plus de 150 ans, lorsqu'en 1859 le Français Gaston Planté a inventé la batterie au plomb qui permettait de transporter l'électricité nécessaire au déplacement de la voiture. Pour mieux comprendre de quelle époque nous parlons, l'Italie n'aurait été unifiée que 2 ans plus tard et Karl Benz, connu comme le "père de la voiture", jouait probablement dans une cour de récréation à l'âge de 15 ans.
Cette introduction permet d'expliquer que, aussi innovantes et technologiques qu'elles puissent paraître, les voitures électriques ou hybrides sont des concepts bien connus des ingénieurs automobiles. Des concepts si anciens qu'ils précèdent la fondation de presque tous les fabricants encore en vie aujourd'hui.
Mais alors, pourquoi les voitures électriques ont-elles perdu de leur popularité par rapport aux moteurs à essence ou diesel ? La réponse est exactement la même que celle qui freine leur popularité en 2019 : le prix. Lorsqu'en 1908, Henry Ford a présenté le modèle T, la première voiture produite en série, le prix de vente moyen était de 850 dollars. La voiture électrique moyenne coûte 1 750 dollars. Comme le disent les Britanniques, "money talks" (l'argent parle, et presque toujours fort).
Depuis quelques années, ils reviennent sur le devant de la scène en raison d'une prise de conscience accrue du changement climatique et de l'impact du secteur automobile, un secteur parmi d'autres, sur notre planète.
Quelles sont les différences entre un véhicule électrique et un véhicule hybride ?
- La voiture électrique est une voiture qui est alimentée exclusivement par l'énergie électrique stockée dans les batteries embarquées. Pour recharger les batteries, il est nécessaire de se connecter à une station de recharge, publique ou privée, et d'attendre la recharge.
- Une voiture hybride est une voituredotée de deux moteurs, un moteur thermique traditionnel, généralement à essence, et un moteur électrique. Les hybrides sont divisés en "mild hybrid" et "plug-in".
- Les véhicules hybrides légers utilisent le moteur électrique pour assister, sans le remplacer, le moteur principal pour faire avancer la voiture, surtout à l'arrêt. Les batteries sont rechargées en freinant la voiture.
- Les véhicules hybrides rechargeables constituent une solution intermédiaire entre une voiture classique et une voiture électrique. Leur moteur électrique peut, pendant quelques kilomètres, remplacer complètement le moteur à combustion pour propulser la voiture. En raison de leur forte consommation d'électricité, les véhicules hybrides rechargeables, comme leur nom l'indique, peuvent être raccordés à des colonnes de recharge.
Quels sont les avantages et les inconvénients des voitures électriques et les avantages et les inconvénients des voitures hybrides ?
Il n'est pas facile de choisir entre les voitures électriques et les voitures hybrides, étant donné les nombreux facteurs à prendre en compte, mais ce tableau devrait vous aider à comprendre les différences.
Voiture hybride | Voiture électrique | |
Prix |
Il n'est pas aussi compétitif que l'essence ou le diesel mais, grâce aux incitations et aux réductions d'impôts, il peut être abordable pour beaucoup. | Normalement, les voitures électriques ont le prix le plus élevé de leur catégorie. Toutefois, des incitations peuvent réduire leur coût et les rendre plus compétitifs par rapport aux véhicules à essence ou hybrides. |
Eco-incitations |
2500 euros avec la mise à la casse 1500 euros sans mise au rebut (2ème bande Ecobonus 2019 Ecobonus pour les voitures jusqu'à 70 g/km de CO2)
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6000 euros avec la mise au rebut 4000 euros sans mise au rebut (1ère bande Ecobonus 2019 Ecobonus pour les voitures jusqu'à 20 g/km de CO2) |
Gamme | Jusqu'à 160 km en mode électrique, plus de 500 km en mode thermique. | Jusqu'à 450 km pour les voitures les plus efficaces |
Circulation | Libre circulation dans les ZTL (comme la zone C à Milan, jusqu'en 2022) et pendant les blocages de la circulation. | Libre circulation dans les ZTL (comme la zone C à Milan) et pendant les blocages de circulation |
Maintenance | Ce n'est pas différent d'une voiture à essence. Le coût peut augmenter si les problèmes sont liés au moteur électrique. | Techniquement parlant, il y a moins de pièces, et donc moins de choses qui peuvent se casser, ce qui rend l'entretien moins fréquent . Lorsque quelque chose se casse, les coûts peuvent être élevés et les mécaniciens peuvent en réparer quelques-uns de plus. |
Consommation | Faible en ville, plus élevé que l'essence sur l'autoroute en raison du poids des batteries. | Techniquement nulles, elles sont en pratique liées au coût de l'électricité utilisée pour la recharge. |
Émissions | Réduit, notamment lors des démarrages et arrêts aux feux de signalisation en ville. Plus élevé que l'essence sur l'autoroute en raison du poids des batteries. | Toutefois, vous devez tenir compte des sources d'énergie à partir desquelles vous obtenez l'électricité nécessaire à la recharge. Si nous brûlons du charbon, notre belle électricité polluera probablement plus qu'un camion. |
Ravitaillement en carburant | Très facile étant donné le vaste réseau de stations-service. Toutefois, dans le cas des recharges, il peut être difficile de trouver une colonne en raison de l'absence d'un réseau national dense. | L'absence d'un réseau dense de stations de recharge limite l'autonomie et rend le ravitaillement en carburant difficile, surtout dans le Sud. Si l'espace le permet, de nombreuses personnes installent un chargeur dans leur garage. |
Sécurité | Excellent, le niveau de protection et de sécurité est donné par le modèle mais reste conforme à toutes les réglementations européennes. | Hormis quelques rares cas d'explosion de batteries, presque toutes les voitures électriques sont équipées de systèmes de sécurité ultramodernes. |
Valeur dans le temps | Bien, surtout dans les versions hybrides douces. | Il n'y a pas assez de données, mais la "péremption" des batteries réduit leur valeur à long terme. |
Quelles sont les incitations 2019 pour les voitures électriques et hybrides ?
L'Ecobonus2019 est un stimulus gouvernemental destiné à rendre le parc automobile, qui est l'un des plus élevés d'Europe, plus propre et plus vieux que l'âge moyen de 11 ans des voitures. L'Ecobonus 2019 pour les voitures prévoit deux niveaux d' adhésion en fonction des émissions de CO2, avec des réductions correspondantes, et la mise au rebut d' un véhicule de classe Euro 1, 2, 3 ou 4. Sans mettre une voiture au rebut, vous pouvez bénéficier de l'Ecobonus 2019, mais avec une réduction moindre. Les remises ne s'appliquent que si la valeur de la voiture achetée est inférieure à 61 000 euros (TVA comprise).
- 1ère bande, émissions comprises entre 0 et 20 g/km: pratiquement toutes les voitures électriques sont incluses. Le bonus écologique est d'un maximum de 6 000 euros avec mise à la casse, il tombe à 4 000 euros sans mise à la casse.
- 2ème bande, émissions jusqu'à 70 g/km: en principe, toutes les voitures hybrides sont incluses. Le bonus écologique est d'un maximum de 2500 euros avec mise à la casse, il tombe à 1500 euros sans mise à la casse.
Quelles sont les incitations pour les voitures électriques en Lombardie en 2019 ?
À partir d'octobre 2019 en Lombardie, vous pourrez bénéficier d'une remise supplémentaire de 6000 € pour les voitures électriques et d'une remise obligatoire de 12 % effectuée par le concessionnaire. Cela signifie que pour l'achat d'une voiture électrique à Milan, la remise totale atteint le montant exorbitant de 14 000 euros !
Il est peut-être vrai qu'en Italie, nous sommes en retard dans le jeu des incitations écologiques de l'État, mais cette mesure du nouveau gouvernement donne un signal très clair de la direction à prendre.
Y a-t-il d'autres incitations pour les voitures électriques en 2020 ?
Le ministre de l 'Environnement , Sergio Costa, a annoncé que de nouveaux avantages fiscaux sur le prix d'achat des voitures électriques seront introduits dans son décret législatif "Climat", afin d'encourager davantage le transport durable et un faible impact environnemental. On ne sait pas encore exactement à combien s'élèveront ces remises, mais on peut aisément supposer qu'elles seront de l'ordre de 2 000 euros .
Si tel était le cas, un citoyen intéressé par l'achat d'une voiture électrique à Milan pourrait bénéficier de primes de 16 000 euros, un chiffre si important que le prix de nombreuses voitures électriques actuellement considérées par beaucoup comme trop chères serait réellement compétitif.
Alors, faut-il acheter une voiture hybride ou électrique ?
Maintenant que nous avons expliqué les avantages et les inconvénients des hybrides et des électriques, c'est à vous de choisir ce qui vous convient le mieux ! Notre avis est le suivant
| Choisissez une voiture hybride si : | ...vous choisissez une voiture électrique si... : |
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