Remodelage du calculateur de la voiture : coût, légalité et avantages


Qu'est-ce que l'unité de contrôle de la voiture ?

L'unité de commande de la voiture, plus précisément l'unité de commande du moteur, est un ordinateur qui contrôle toutes les fonctions individuelles du moteur, un peu comme le cerveau du corps humain.

Cet ordinateur est essentiel pour gérer l'énorme quantité d'électronique dans les voitures modernes. Imaginez qu'une petite voiture normale possède une puissance de calcul 3 millions de fois supérieure à celle de la navette spatiale qui a emmené l'homme sur la lune en 1969.


L'unité de commande de la voiture contrôle tous les indicateurs et les témoins lumineux qui nous alertent en cas de problèmes de moteur. Si vous souhaitez en savoir plus sur les feux de voiture, nous vous suggérons de jeter un coup d'œil à notre Guide de l'espionnage auto/moto.

Les paramètres du calculateur de la voiture, également appelés "cartes", sont définis par l'usine de la société mère afin de respecter les différentes lois en vigueur dans les pays où la voiture sera vendue. Souvent, ces cartes limitent les performances de notre voiture en ne permettant pas au moteur de libérer toute sa puissance.

C'est alors qu'entre en jeu le remappage de l'ECU de la voiture qui, en affinant les cartes, améliore les performances de notre voiture. Le coût de la refonte de l'UCE de la voiture devient un investissement qui, grâce à de meilleures performances et à une consommation de carburant réduite, peut être amorti en quelques années d'utilisation.

Que signifie refaire l'UCE de la voiture ?

Le remappage de l'unité de commande de la voiture n'est rien d'autre que le remplacement des paramètres par défaut par ceux d'un autre logiciel qui permet d'obtenir de meilleures performances, tant en termes de consommation de carburant que de puissance. Cela est nécessaire car les réglages d'usine doivent tenir compte des différents climats, carburants, législations et limitations de tous les pays où la voiture sera vendue.


Prenons un exemple extrême pour vous faire comprendre. C'est comme si le nouveau smartphone que nous venons d'acheter était livré avec l'écriture constamment présente dans toutes les langues du monde. Aussi intéressant que cela puisse être d'apprendre une nouvelle langue, dans l'usage quotidien, nous sommes intéressés par le fait que le téléphone est seulement en italien, et non dans toutes les langues du monde.

Il en va de même pour l'unité de commande. Pour des raisons de coût, les usines produisent un logiciel unique adapté à tous les marchés, ce qui n'est pas toujours avantageux pour ceux qui conduisent leur voiture en Italie. De plus, les mêmes constructeurs vendent souvent des voitures différentes avec le même moteur mais avec de grandes différences de puissance et de prix !

Comment cela est-il possible ? La réponse se trouve à nouveau dans les paramètres par défaut, ou cartes, de l'ECU. Le moteur est "dépoté" à l'usine pour permettre au constructeur de vendre à des prix plus élevés d'autres voitures équipées du même moteur, mais avec plus de puissance. Tout cela en ne devant développer et produire qu'un seul moteur, ce qui réduit les coûts de R&D et de production.

Avec le remappage de l'ECU, un technicien spécialisé remplace le logiciel générique de la société mère par un logiciel spécialisé et amélioré. Par conséquent, il est presque toujours possible d'obtenir des améliorations des performances sans modifier les composants mécaniques de la voiture. Sorcellerie ? Magie noire ? Bien sûr que non, juste IT !

Pour quelle raison l'UCE de la voiture est-elle remaniée ?

Le remappage de l'ECU est utilisé pour obtenir des améliorations des performances de votre véhicule, tant en termes de puissance que de consommation de carburant. Sans changer aucun composant mécanique, mais en remplaçant uniquement le logiciel par défaut, nous pouvons alors augmenter les performances de notre véhicule, surpassant même certains modèles de la même société mère vendus à un prix plus élevé.


Normalement, lorsqu'une voiture nous satisfait mais que nous aimerions avoir quelques chevaux de plus ou toucher une vitesse de pointe plus élevée, le réajustement de l'ECU de la voiture est l'option la moins invasive et la plus économique.

En pratique, lorsque vous refaites le calculateur de votre voiture, vous pouvez immédiatement ressentir une amélioration des performances de conduite. La conduite est plus souple et moins "saccadée", la vitesse lors du roulement et de l'accélération augmente et les changements de vitesse sont plus fluides. En outre, vous remarquerez immédiatement une diminution de la consommation de carburant, en raison de l'efficacité accrue du moteur.

En fin de compte, avec le remappage du calculateur, vous obtenez une voiture plus efficace, plus agréable à conduire et consommant moins de carburant.

Voyons maintenant combien cela coûte de refaire l'ECU de la voiture !

Combien cela coûte-t-il de refaire l'ECU de la voiture ?

La refonte de l'unité de contrôle coûte généralement entre 300 et 500 euros, auxquels il faut ajouter le coût de la nouvelle homologation pour la rendre conforme à la loi. Toutefois, le prix de la refonte de l'ECU peut être influencé par plusieurs variables, notamment le niveau de puissance que vous souhaitez obtenir, le type de voiture à refaire, les services supplémentaires et la nécessité de reprogrammer manuellement certains composants.

Plus vous souhaitez obtenir de la puissance, plus le coût de la rénovation sera élevé. De nombreuses entreprises proposent plusieurs niveaux de puissance parmi lesquels vous pouvez choisir. Il ne sert à rien de surpayer si vous souhaitez simplement obtenir quelques chevaux de plus pour faciliter les dépassements.


Plusieurs entreprises qui effectuent la programmation de l'UCE ou le remappage de l'UCE de la voiture peuvent proposer des services supplémentaires qui font augmenter le prix. Le plus typique de ces services est la garantie sur l'efficacité du calculateur et la couverture des problèmes liés à un dysfonctionnement du calculateur. Un autre service souvent proposé est la mise à jour gratuite si une nouvelle version du logiciel est publiée. Enfin, de nombreuses maisons de programmation proposent comme service la réinitialisation des cartes ou des paramètres d'usine. Cela peut être utile dans le cas où vous voulez vendre la voiture et que l'acheteur a demandé les réglages d'usine.

Le coût d'une nouvelle cartographie varie d'une ECU à l'autre. Certains peuvent être refaits en connectant l'ECU à un ordinateur avec le nouveau logiciel via un câble. D'autres UCE nécessitent une intervention manuelle sur le matériel. S'agissant d'un travail méticuleux et très précis, le coût sera certainement plus élevé étant donné la nécessité d'un opérateur hautement qualifié.

Cependant, nous pouvons dire que 350 euros est un prix assez honnête pour le remappage de l'ECU, surtout pour les modèles de voitures "normales". Les voitures de sport ou les demandes très spéciales augmenteront certainement le coût du remappage de l'ECU.

Comment remapper l'ECU de la voiture légalement ?

L'un des aspects à ne pas sous-estimer lors de la planification du remplacement d'un calculateur de voiture est la légalité. "Puis-je refaire l'ECU sans avoir de problèmes ?" est une question qui nous est souvent posée. La réponse est OUI, mais cela dépend de la façon dont l'ECU est remappé.

Un moteur retravaillé ou amélioré qui sort des paramètres d'homologation doit être soumis à nouveau à l'atelier moteur pour une nouvelle homologation. Normalement, si vous faites appel à des professionnels de la refonte, ils s'en chargeront, sinon c'est à nous de ne pas avoir de problèmes avec la loi.

En effet, si le véhicule a été réglé à nouveau, il est fort probable qu'il ne respecte plus les limites de vitesse et les paramètres de pollution indiqués dans le livret de circulation routière. De plus, en augmentant la puissance à l'insu du ministère des transports, vous échapperez à une partie de la taxe automobile qui est calculée sur la puissance d'origine du véhicule.

Un autre problème qui peut être résolu en refaisant l'ECU d'une voiture "illégale" est lié à l'assurance. En cas d'accident, la compagnie d'assurance pourrait faire usage du droit de recours et nous demander de payer personnellement tous les frais. En effet, l'augmentation des bénéfices de la voiture après le remodelage de l'ECU a créé un précédent possible pour l'accident de voiture.

Par conséquent, en substance, le remodelage de l'unité de commande est parfaitement légal pour autant qu'il soit effectué conformément aux dispositions légales et que la voiture soit à nouveau homologuée en cas d'augmentation de la puissance.

Quels sont les avantages et les inconvénients de refaire l'ECU de la voiture ?

Le remodelage de l'unité de commande de la voiture est l'un des changements les plus rentables qui puissent être effectués. Voyons donc quels sont les principaux avantages et inconvénients de refaire le calculateur de la voiture :

Pro

  • Amélioration des performances: le remappage de l'ECU de votre voiture est une modification qui vous permet d'augmenter en toute sécurité la puissance, la récupération et la vitesse de pointe de votre voiture. Avec cette simple modification, nous pouvons rendre notre voiture beaucoup plus grinçante et efficace sans avoir à modifier des composants mécaniques coûteux.
  • Réduction de laconsommation de carburant - le calculateur d'usine est réglé pour fonctionner correctement dans le monde entier et sur tous les marchés où ce modèle de voiture est vendu. Avec une ECU de remplacement pour voiture, nous modifierons les paramètres pour les rendre plus adaptés à la circulation italienne, en éliminant les paramètres inutiles et en affinant les paramètres nécessaires. De cette façon, le moteur fonctionne beaucoup plus efficacement et la consommation d'essence ou de diesel est réduite.
  • Facile à installer et à retirer - certains remplacements d'ECU de voiture sont effectués en retirant une puce d'usine et en insérant une puce de remplacement. Par conséquent, l'ensemble de la modification peut être facilement réversible par n'importe quel mécanicien.
  • Coût variable - le remappage de l'UCE d'une voiture peut être effectué de différentes manières et selon différents barèmes de coûts. Ceux qui cherchent à améliorer la piste devront évidemment payer un logiciel plus cher que ceux qui cherchent simplement à réduire la consommation de carburant de leur voiture.

Contra

  • Problèmes de garantie - si le remappage de l'UCE de la voiture est effectué pendant la période de garantie du fabricant (minimum 24 mois à compter du premier achat), le fabricant peut vous poser des problèmes lors du couponnage ou en cas de problème avec la voiture. Étant donné que le remappage de l'UCE de la voiture est une modification des paramètres d'usine, le constructeur, en cas de défaut de la voiture, ne peut pas payer les réparations en utilisant le remappage comme justification.
  • Un autre inconvénient du remappage de l'ECU de la voiture est qu'en cas d'accident, l'assurance pourrait faire des histoires à cause de la modification des paramètres de l'ECU.
  • Nécessité de refaire la carte de la voiture - les paramètres d'une voiture doivent toujours être inférieurs aux limites décrites dans le livret routier. Si le remappage de l'UCE de votre voiture a considérablement augmenté ces paramètres en dépassant les limites indiquées dans le livret d'immatriculation, la voiture devra être réhomologuée. Conduire une voiture dont les paramètres dépassent les limites du livret est en fait légal et peut entraîner la mise en fourrière du véhicule.
  • Augmentation du stress et de l'usure des composants - les composants d'usine standard sont conçus pour fonctionner avec les performances standard du calculateur d'usine. Si une remappage de l'ECU sur une voiture particulièrement exigeante n'est pas accompagnée d'une modification des autres composants, tels que les freins ou les essieux, des problèmes peuvent survenir. Le moteur lui-même subirait alors une usure beaucoup plus importante et pourrait être endommagé prématurément, car il ne serait pas en mesure de faire face à l'augmentation des performances.

Diesel ou essence : quand est-il préférable de refaire le calculateur ?

La procédure pour refaire l'ECU de la voiture est presque identique pour n'importe quelle voiture que vous amenez chez le mécanicien. Cependant, les meilleurs résultats en termes d'augmentation des performances sont obtenus sur les moteurs turbocompressés plutôt que sur les moteurs aspirés.

Étant donné que la plupart des moteurs diesel sont turbocompressés, le remappage de l'ECU d'une voiture diesel peut presque toujours apporter des gains de performance plus importants que sur les voitures à essence, où l'aspiration est encore plus répandue aujourd'hui.

En termes d'investissement, le prix d'un calculateur automobile est plus rapidement amorti sur une voiture diesel que sur un moteur à essence.

Remise à neuf de l'ECU d'une voiture : dernières réflexions ?

La reconstruction de l'ECU peut être un excellent moyen d'améliorer les performances de votre voiture sans dépenser des sommes folles pour des composants mécaniques neufs ou améliorés.

Cela dit, nous devrions toujours faire confiance à des personnes compétentes qui savent ce qu'elles font. Pour rebrancher le calculateur, il ne suffit pas de connecter deux fils et d'appuyer sur un bouton. Une bonne préparation mécanique/électronique est nécessaire pour effectuer la procédure correctement et éviter les problèmes au cerveau de notre voiture.

L'aspect juridique ne doit pas être négligé, tant pour éviter les amendes et les sanctions que pour éviter les problèmes avec l'assurance en cas d'accident.

Par conséquent, si vous vous demandez si le coût de la refonte de l'ECU est un bon investissement à faire, la réponse est oui. Parmi les nombreuses modifications que nous pouvons apporter à notre voiture, le remappage de l'ECU est celui qui donne le résultat le plus clair et l'augmentation des performances. Si nous ne sommes pas satisfaits, il suffit de quelques secondes pour revenir à une voiture non modifiée.

Où aller pour le remappage de l'ECU de la voiture à Milan ?

À Milan, il existe de nombreux spécialistes du remappage de l'unité de commande des voitures et des motos. Il peut être compliqué de savoir comment choisir le bon pour votre cas.

En fait, certains remappeurs sont spécialisés dans l'utilisation de logiciels pour améliorer les performances au maximum. Ces spécialistes sont souvent utilisés par ceux qui conduisent des voitures de sport ou qui font des courses sur circuit.

En revanche, d'autres remappeurs se consacrent à l'amélioration des performances globales des voitures et conviennent donc à ceux qui recherchent un meilleur rendement énergétique.

Vous pouvez compter sur Pistonudos pour trouver un centre de programmation ECU honnête, compétent et proche de chez vous et découvrir le coût de refabrication ECU le plus adapté !



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