O que é a unidade de controle do carro?
A unidade de controle do carro, mais precisamente a unidade de controle do motor, é um computador que controla todas as funções individuais do motor, um pouco como o cérebro para o corpo humano.
Este computador é essencial para lidar com a enorme quantidade de electrónica existente nos automóveis modernos. Pense em um carro pequeno normal como tendo 3 milhões de vezes o poder computacional do ônibus espacial que levou o homem à lua em 1969.
A unidade de controle do carro controla todos os indicadores e luzes de aviso que nos alertam em caso de problemas no motor. Se estiver interessado em saber mais sobre as luzes do carro, sugerimos que dê uma olhada no nosso Guia de Espionagem Carro/Motocicleta.
As configurações da ECU do carro, também chamadas de "mapas", são definidas pela fábrica da empresa mãe para cumprir todas as diferentes leis nos países onde o carro será vendido. Muitas vezes estes mapas tornam-se limitações no desempenho do nosso carro ao não permitir que o motor liberte toda a sua potência.
Assim entra em jogo a ECU do carro que, ao refinar os mapas, melhora o desempenho do nosso carro. O custo de refazer a ECU do carro torna-se um investimento que, graças a um melhor desempenho e a um menor consumo de combustível, pode pagar-se a si próprio em poucos anos de utilização.
O que significa refazer a ECU do carro?
Remover a unidade de controle do carro nada mais é do que substituir as configurações padrão pelas de outro software que permite um melhor desempenho, tanto em termos de consumo de combustível quanto de potência. Isto é necessário porque as configurações de fábrica devem ter em conta os diferentes climas, combustíveis, legislações e limitações de todos os países onde o carro vai ser vendido.
Vamos tomar um exemplo extremo para o fazer entender. É como se o novo smartphone que acabamos de comprar viesse com a escrita constantemente presente em todos os idiomas do mundo. Por mais interessante que seja aprender uma nova língua, no uso diário estamos interessados no fato de que o telefone está apenas em italiano, não em todas as línguas do mundo.
O mesmo vale para a unidade de controle, por razões de custo as fábricas produzem um único software adequado para todos os mercados e isso pode não ser sempre benéfico para aqueles que dirigem seus carros na Itália. Além disso, os mesmos fabricantes vendem frequentemente carros diferentes com o mesmo motor, mas com grandes diferenças de potência e preço!
Como é que isto é possível? A resposta está novamente nas configurações padrão, ou mapas, da ECU. O motor é "depowered" na fábrica para permitir ao fabricante vender a preços mais elevados outros carros com o mesmo motor mas com mais potência. Tudo isto enquanto tem de desenvolver e produzir apenas um motor, reduzindo assim os custos de I&D e produção.
Com o remapping da ECU, um técnico especializado substitui o software genérico da empresa mãe por um software especializado e melhorado. Portanto, é quase sempre possível obter melhorias de desempenho sem alterar nenhum componente mecânico do carro. Bruxaria? Magia negra? Claro que não, só TI!
Para que é que a ECU do carro está a ser refeita?
O remapping da ECU é utilizado para obter melhorias no desempenho do seu veículo, tanto em termos de potência como de consumo de combustível. Sem alterar nenhum componente mecânico, mas substituindo apenas o software padrão de fábrica, podemos então aumentar o desempenho do nosso veículo, superando até mesmo alguns modelos da mesma matriz vendidos a um preço mais alto.
Normalmente quando um carro nos satisfaz, mas gostaríamos de ter mais alguns cavalos de potência ou tocar numa velocidade máxima mais alta, a afinação da ECU do carro é a opção menos invasiva e mais económica.
Na prática, quando você refaz a ECU do carro você pode sentir imediatamente uma melhoria no desempenho de condução. A viagem é mais suave e menos "seca", a velocidade durante a rolagem e aceleração aumenta e as mudanças de marcha são mais suaves. Além disso, irá notar imediatamente uma diminuição no consumo de combustível, devido ao aumento da eficiência do motor.
Em última análise, com a ECU remapping você obtém um carro mais eficiente, mais agradável de dirigir e com menor consumo de combustível.
Agora vamos ver quanto custa refazer a ECU do carro!
Quanto custa refazer a ECU do carro?
A refilmagem da unidade de controlo custa normalmente entre 300 e 500 euros, aos quais deve ser acrescentado o custo da nova aprovação para a tornar conforme com a lei. Contudo, o preço de refazer a ECU pode ser influenciado por diversas variáveis, incluindo o nível de potência que se pretende obter, o tipo de carro a ser refeito, serviços adicionais e a necessidade de reprogramar manualmente alguns componentes.
Quanto mais poder você quiser ter, mais vai custar para refazer. Muitas empresas oferecem vários passos de poder para escolher. Não adianta pagar em excesso se você só quer obter mais alguns cavalos de potência para ajudar na ultrapassagem.
Várias empresas que fazem programação de ECU ou refilmagem de automóveis podem oferecer serviços adicionais que aumentam o preço. O mais típico destes serviços é a garantia da eficiência da ECU e a cobertura de problemas relacionados com o mau funcionamento da ECU. Outro serviço que é frequentemente oferecido é o de atualizações fortes>livres se uma nova versão do software for lançada. Finalmente, muitas casas de programação oferecem o serviço de reiniciar os mapas ou as configurações de fábrica como um serviço. Isto pode ser útil caso você queira vender o carro e o comprador tenha pedido as configurações de fábrica.
O custo de re-mapeamento varia de ecu para ecu. Alguns podem ser refeitos ligando a ECU a um computador com o novo software através de um cabo. Outras ECUs requerem intervenção manual sobre o hardware. Sendo um trabalho meticuloso e muito preciso, o custo irá certamente aumentar dada a necessidade de um operador altamente qualificado.
No entanto, podemos dizer que 350 Euros é um preço de remate bastante honesto, especialmente para modelos de carros "normais". Os carros desportivos ou pedidos muito especiais irão certamente aumentar o custo da refilmagem da ECU.
Como refazer legalmente a ECU do carro?
Um dos aspectos a não subestimar quando se planeia um carro de substituição da ECU é a legalidade. "Posso refazer a ECU sem me meter em problemas?" é uma pergunta que nos fazem muitas vezes. A resposta é SIM, mas depende de como a ECU é remapeada.
Um motor retrabalhado ou melhorado que saia dos parâmetros de homologação deve ser reapresentado à oficina de motores para ser re-homologado. Normalmente, se você tiver re-mapeadores profissionais, eles cuidarão disso, caso contrário, caberá a nós ficar fora de problemas com a lei.
Isto porque, se o veículo tiver sido rebatido, é muito provável que já não se encontre dentro dos limites de velocidade e dos parâmetros de poluição indicados no Road Traffic Booklet. Além disso, ao aumentar a potência sem o conhecimento do Ministério dos Transportes, você escapará de parte do imposto automóvel que é calculado sobre a potência original da fábrica do veículo.
Outro problema que pode ser resolvido refazendo uma ECU de carro "ilegal" é relacionado com o seguro. Em caso de acidente, a companhia de seguros pode fazer uso do direito de recurso e pedir-nos que paguemos pessoalmente todas as despesas. Isto porque o aumento dos lucros do carro após a remodelação da ECU criou um possível precedente para o acidente de viação.
Portanto, em essência, a remodelação da unidade de controle é perfeitamente legal desde que seja realizada de acordo com as normas legais e o carro seja homologado novamente em caso de aumento de potência.
Quais são os prós e os contras de refazer a ECU do carro?
A remodelação da unidade de controle do carro é uma das mudanças mais econômicas que podem ser feitas. Então vamos ver quais são os principais prós e contras de refazer a ECU do carro:
Pro
- Melhor desempenho: o remapeamento da ECU do carro é uma modificação com a qual você pode aumentar com segurança a potência, recuperação e velocidade máxima do seu carro. Com esta simples modificação, podemos tornar o nosso carro muito mais grandioso e eficiente sem ter de modificar componentes mecânicos caros.
- Redução doconsumo de combustível - a ECU da fábrica está preparada para funcionar bem em todo o mundo e em todos os mercados onde este modelo de carro é vendido. Com um ECU de carro de substituição vamos modificar os parâmetros tornando-os mais adequados para a circulação italiana, eliminando parâmetros desnecessários e refinando os parâmetros necessários. Desta forma, o motor funciona muito mais eficientemente e o consumo de gasolina ou gasóleo é reduzido.
- Fácil de instalar e remover - algumas substituições de ECUs de automóveis são feitas removendo um chip de fábrica e inserindo um de substituição. Portanto, toda a modificação pode ser facilmente reversível por qualquer mecânico.
- Costvariable - o remapeamento da ECU do carro pode ser feito de diferentes maneiras e utilizando diferentes cronogramas de custos. Aqueles que procuram melhorias nas pistas terão obviamente de pagar por um software mais caro do que aqueles que apenas procuram uma redução no consumo de combustível do seu carro.
Contra
- Questões de garantia - se a ECU do carro for refeita durante o período de garantia do fabricante (mínimo 24 meses a partir da primeira compra), o fabricante pode causar-lhe problemas durante o cupão ou em caso de problemas com o carro. Como a refilmagem da ECU do carro é uma alteração das configurações de fábrica, o fabricante, em caso de defeitos do carro, pode não pagar por reparações utilizando a refilmagem como justificação.
- Outra desvantagem de refazer a ECU do carro é que, em caso de acidente,o seguro pode fazer uma confusão devido à alteração dos parâmetros da ECU.
- Necessidade de re-mapatizar o carro - os parâmetros de um carro devem estar sempre abaixo dos limites descritos no folheto da estrada. Se a remontagem da ECU do seu carro aumentou muito estes parâmetros ao exceder os limites do folheto de registo, o carro terá de ser novamente aprovado. Conduzir um automóvel cujos parâmetros estão para além dos limites do livrete é de facto legal e pode resultar na apreensão de um veículo.
- Aumento da tensão e desgaste dos componentes - os componentes padrão de fábrica são projetados para trabalhar com o desempenho padrão da ECU de fábrica. Se um remapeamento da ECU num carro particularmente exigente não for correspondido por uma modificação dos outros componentes, como os travões ou os eixos, podem surgir problemas. O próprio motor teria então um desgaste muito maior e poderia ser danificado prematuramente, uma vez que não seria capaz de lidar com os aumentos de desempenho.
Diesel ou gasolina: quando é melhor refazer a ECU?
O procedimento para refazer a ECU do carro é quase idêntico para qualquer carro que você leve para o mecânico. No entanto, os melhores resultados em termos de aumento de desempenho são obtidos em motores turboalimentados em vez de motores aspirados.
Uma vez que a maioria dos motores turbo diesel são turboalimentados, o remapeamento da ECU de um carro diesel pode quase sempre proporcionar maiores ganhos de desempenho do que nos carros a gasolina, onde os aspirados são ainda mais prevalentes hoje em dia.
Em termos de investimento, o preço do ECU de um carro compensa mais rapidamente num carro a gasóleo do que num motor a gasolina.
Reforma da ECU do carro: pensamentos finais?
A reconstrução da ECU pode ser uma ótima maneira de obter um aumento de desempenho do seu carro sem gastar quantias insanas em componentes mecânicos novos ou melhorados.
Dito isto, devemos sempre contar com pessoas competentes que saibam o que estão a fazer. Rimapping the ECU não é apenas conectar dois fios e apertar um botão. Uma boa preparação mecânica/eletrônica é necessária para realizar o procedimento corretamente e evitar problemas no cérebro do nosso carro.
O aspecto jurídico não deve ser negligenciado, tanto para evitar multas e penalidades como para evitar problemas com o seguro em caso de acidentes.
Portanto, se você se pergunta se o custo de refazer o ECU é um bom investimento para fazer a resposta é sim. Entre as muitas mudanças que podemos fazer no nosso carro, o remapeamento da ECU é a que dá o resultado mais claro e o aumento de desempenho. Se não estivermos satisfeitos, é uma questão de alguns segundos para voltarmos a um carro não modificado.
Para onde ir para o remapeamento da ECU do carro em Milão?
Em Milão há muitos especialistas na remodelação da unidade de controle de carros e motos. Saber como escolher o certo para o seu caso pode ser complicado.
Na verdade, alguns remappers são especializados no uso de software para melhorar ao máximo o desempenho. Estes especialistas são frequentemente utilizados por aqueles que conduzem carros desportivos ou correm no circuito.
Por outro lado, outros refractários são dedicados a melhorar o desempenho geral dos automóveis e são, portanto, adequados para aqueles que procuram uma maior eficiência no consumo de combustível.
Você pode confiar em Pistonudos para encontrar um centro de programação de ECU honesto, competente e próximo a você e descobrir o custo de remanufatura de ECU mais adequado!
