Desde que Ferdinand Piech dej贸 la presidencia del consejo de supervisi贸n de VAG, inmediatamente se dispararon los rumores de la entrada de Audi en la F1, rumores que fueron, l贸gicamente, cortados al poco tiempo.
Ahora reaparecen con fuerza, tras unas declaraciones realizadas a la sensacionalista (hasta el extremo) AutoExpress, donde聽Rupert Stadler, el jefe de Audi reconoci贸 que «est谩n valorando la F1, como muchas otras competiciones» y que «no puede descartar» que en cinco a帽os est茅n corriendo all铆.
Bien, las palabras parecen decir una cosa, pero hay que contextualizarlas. Estaba AutoExpress tirando de la lengua a Stadler, y Stadler no pod铆a decir un «no rotundo», porque nunca se sabe.
La realidad es que Audi, o VAG, ya estuvo mirando en varias ocasiones previas la idea de entrar en la F1, y haciendo an谩lisis internos de ello. De hecho, el nuevo reglamento que est谩 con nosotros en cuanto a motores desde el a帽o pasado naci贸 de una petici贸n expresa de VAG, que abog贸 por motores de 1,6 litros de cuatro cilindros con turbo de geometr铆a variable. Fue el veto al uso del turbo de geometr铆a variable en gasolina lo que hizo que los de Ingolstadt se fueran de la mesa y el campeonato cambiara la f贸rmula por motores de seis cilindros en uve.
Desde entonces, Audi sigue centrada en brillar en resistencia (WEC + Le Mans), donde puede alardear m谩s de su tecnolog铆a, mientras refuerza su posici贸n en Alemania con el DTM, algo que adem谩s tendr谩 el beneficio de permitirle entrar en el mundo de las carreras en Asia con la unificaci贸n reglamentaria del SuperGT con el citado DTM.
Entonces, 驴qu茅 tienen de nuevo estas declaraciones? Audi, como muchos otros fabricantes, siempre tiene gente valorando el coste-impacto de muchos otros campeonatos. Le Mans es mucho m谩s econ贸mico que la F1, y la relaci贸n y manejo del impacto medi谩tico que sacan de ello est谩 muy conseguida. Pero eso puede cambiar, sin duda, como puede cambiar la F1.
Audi sigue oteando sus opciones de futuro, pero aunque suene como motorista o incluso propietario para el equipo Red Bull, nosotros seguimos sin ver nada claro que esto vaya a ocurrir.
