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Hype sobre Audi y la F1


Desde que Ferdinand Piech dejó la presidencia del consejo de supervisión de VAG, inmediatamente se dispararon los rumores de la entrada de Audi en la F1, rumores que fueron, lógicamente, cortados al poco tiempo.

Ahora reaparecen con fuerza, tras unas declaraciones realizadas a la sensacionalista (hasta el extremo) AutoExpress, donde¬†Rupert Stadler, el jefe de Audi reconoci√≥ que «est√°n valorando la F1, como muchas otras competiciones» y que «no puede descartar» que en cinco a√Īos est√©n corriendo all√≠.


Bien, las palabras parecen decir una cosa, pero hay que contextualizarlas. Estaba AutoExpress tirando de la lengua a Stadler, y Stadler no pod√≠a decir un «no rotundo», porque nunca se sabe.

La realidad es que Audi, o VAG, ya estuvo mirando en varias ocasiones previas la idea de entrar en la F1, y haciendo an√°lisis internos de ello. De hecho, el nuevo reglamento que est√° con nosotros en cuanto a motores desde el a√Īo pasado naci√≥ de una petici√≥n expresa de VAG, que abog√≥ por motores de 1,6 litros de cuatro cilindros con turbo de geometr√≠a variable. Fue el veto al uso del turbo de geometr√≠a variable en gasolina lo que hizo que los de Ingolstadt se fueran de la mesa y el campeonato cambiara la f√≥rmula por motores de seis cilindros en uve.

Desde entonces, Audi sigue centrada en brillar en resistencia (WEC + Le Mans), donde puede alardear más de su tecnología, mientras refuerza su posición en Alemania con el DTM, algo que además tendrá el beneficio de permitirle entrar en el mundo de las carreras en Asia con la unificación reglamentaria del SuperGT con el citado DTM.

Entonces, ¬Ņqu√© tienen de nuevo estas declaraciones? Audi, como muchos otros fabricantes, siempre tiene gente valorando el coste-impacto de muchos otros campeonatos. Le Mans es mucho m√°s econ√≥mico que la F1, y la relaci√≥n y manejo del impacto medi√°tico que sacan de ello est√° muy conseguida. Pero eso puede cambiar, sin duda, como puede cambiar la F1.


Audi sigue oteando sus opciones de futuro, pero aunque suene como motorista o incluso propietario para el equipo Red Bull, nosotros seguimos sin ver nada claro que esto vaya a ocurrir.


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