Qu'est-ce que le témoin de frein de stationnement ?
Le témoin du frein de stationnement est presque toujours identifié par un P à l'intérieur d'un cercle avec deux crochets à l'extérieur. Ce cercle avec des crochets est, en fait, le symbole de référence pour de nombreux voyants du système de freinage de la voiture.
Nous avons dit cela la plupart du temps parce que parfois le témoin de frein de stationnement est combiné avec le témoin plus générique de problème du système de freinage, représenté par un point d'exclamation à l'intérieur du même cercle avec des crochets.
Que nous dit le feu de freinage allumé ?
Le témoin du frein de stationnement est parfaitement normal lorsque le frein de stationnement ou le frein à main est serré. Qu'il soit électrique ou manuel, une fois le frein de stationnement serré, le témoin de frein de stationnement doit s'allumer dans le tableau de bord.
Les problèmes commencent lorsque le témoin du frein de stationnement est allumé, même si le frein de stationnement n'est pas serré. Dans ce cas, il peut y avoir des problèmes avec le système hydraulique du frein de stationnement.
Le bon fonctionnement du frein à main dépend du liquide de frein qui, s'il descend en dessous d'une certaine pression, peut provoquer des dysfonctionnements et l'allumage du témoin de frein à main.
Que dois-je faire si le témoin du frein à main s'allume ?
Si le témoin du frein à main est allumé, il est préférable de commencer par arrêter la voiture dans un endroit sûr et de couper le moteur. Attendez quelques secondes, puis essayez de redémarrer le moteur. Si le voyant du frein à main disparaît, alors c'était une fausse alerte.
Si le témoin du frein de stationnement est toujours allumé, il est préférable de vérifier le niveau du liquide de frein. Le réservoir de liquide de frein se trouve généralement sous le capot, du côté du conducteur. Si le niveau du liquide de frein est bien inférieur au niveau minimum, il faut immédiatement faire l'appoint pour assurer le bon fonctionnement du système de freinage.
Après avoir fait le plein, nous vous recommandons de ne pas démarrer immédiatement, mais d'attendre quelques minutes avec le moteur en marche. De cette façon, nous vérifions l'absence de fuites dans le système. Si le liquide de frein continue de fuir, il faudra se rendre immédiatement à l'atelier pour faire réparer le défaut.
Qu'indiquent le voyant ABS et l'allumage du frein à main ?
Dans le pire des cas, le voyant ABS et le voyant du frein de stationnement s'allument en même temps. Après avoir essayé d'éteindre et de rallumer la voiture et que les feux restent allumés, il est préférable de s'arrêter complètement et d'appeler l'assistance routière.
En effet, le défaut peut entraîner des difficultés à freiner la voiture ou un problème au niveau des étriers de frein qui peuvent être partiellement bloqués. Si les étriers de frein se bloquent, la voiture peut être difficile à conduire et il n'est pas impossible de perdre le contrôle.
N'oubliez pas que les plaquettes de frein doivent toujours être changées régulièrement. Si les plaquettes de frein s'usent, le système de freinage risque de connaître de graves problèmes et un témoin lumineux de freinage s'allume systématiquement.
De quelle couleur est le témoin du frein à main ?
Le témoin de frein de stationnement est rouge s'il est représenté à la fois par le témoin de frein et par le P sur la jante avec supports.
Comme il s'agit d'un témoin lumineux sur une voiture lié à un problème grave, vous ne le trouverez jamais en jaune.
Foire aux questions et réponses
Si le voyant du tableau de bord continue à s'allumer, cela indique un dysfonctionnement du système de freinage qui pourrait vous empêcher d'arrêter complètement votre véhicule.
Coupez le moteur et faites transporter votre véhicule chez votre mécanicien.
En général, le voyant du panneau de commande qui signale l'existence d'un dysfonctionnement du système de freinage s'allume d'une couleur attrayante (selon le modèle de véhicule) pour indiquer qu'il existe un risque immédiat qui pourrait compromettre la sécurité globale du véhicule.
Si les connexions n'allument pas la lampe de test, cela indique que l'interrupteur est défectueux.
Appuyez sur la pédale de frein.
Si l'une des connexions s'allume et pas l'autre, cela signifie que le commutateur de feux de freinage reçoit une tension appropriée et fonctionne correctement.
Pourquoi le joint de culasse se brise-t-il ? Cette pièce n'est pas susceptible de tomber en panne d'elle-même, mais plutôt en raison de sa détérioration.
Il est généralement causé par des températures trop élevées ou une fuite d'eau, ce qui fait que le joint brûle, devient irrégulier et, en ne remplissant pas sa fonction d'étanchéité, finit par endommager tout le moteur.
22 mai deux mille dix-neuf
Compilation des questions fréquemment posées que nos utilisateurs nous ont envoyées et auxquelles nos experts ont répondu.
