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Válvula EGR entupida: Sintomas e o que fazer


O que é a válvula EGR?

A válvula EGR é um componente que serve para reduzir o nível de emissão dos veículos modernos. Esta válvula recircula parte dos gases de escape de volta para o motor (entre 5% e 15%). Isto permite uma combustão completa do combustível e uma redução das substâncias tóxicas, incluindo o óxido de nitrogênio.

Alguns veículos têm uma válvula mecânica EGR, acionada pelo fluxo de gás, enquanto outros têm uma válvula eletrônica. Geralmente, as versões eletrônicas, como todos os outros componentes, tendem a dar mais problemas a longo prazo.


EGR significa Recirculação de Gás de Exaustão.

A válvula EGR é quase sempre instalada em quase todos os motores diesel e, mais e mais recentemente, também em motores a gasolina.

Luz indicadora da válvula EGR do carro: o que é isso?

A válvula EGR não tem uma luz indicadora dedicada, mas qualquer problema é indicado pela luz de falha geral do motor. No entanto, os carros mais novos, além de iluminarem a luz de falha geral do motor, indicarão no visor digital ou num código ou directamente a causa do problema, neste caso, a válvula EGR.

A luz de aviso de falha geral do motor é a vermelha que representa um motor. Se não o conseguir reconhecer, recomendamos-lhe que consulte o nosso Guia de Indicadores Automóveis.

Quais são os benefícios de uma boa válvula EGR?

Além de diminuir o impacto ambiental da nossa condução, uma válvula EGR em bom estado também beneficia o condutor. Vemos todos os benefícios de uma válvula EGR que funciona bem:


  • Aumento davida útil do motor - ao ajudar a baixar a temperatura dentro do motor, a válvula EGR contribui para a longevidade do nosso motor. Especificamente, a válvula EGR ajuda a manter as válvulas do cilindro a uma temperatura mais baixa, resultando em menor estresse térmico e maior vida útil.
  • Economia decombustível: Se a válvula EGR ficar entupida, o que acontece após milhares de quilómetros, a combustão será desigual e mais combustível será consumido. Para manter o motor num estado de eficiência perfeita, não subestime ou esqueça a válvula EGR.
  • Menos emissões - no final, a válvula EGR é um mecanismo concebido para reduzir as emissões. Se ela ficar entupida ou danificada, deixa de realizar esta tarefa e corremos o risco de conduzir e de poluir muito mais. Infelizmente, muitas pessoas não se preocupam com o meio ambiente, mas talvez lhe interesse saber que as emissões são medidas durante o teste ministerial. Se a válvula EGR não estiver a funcionar correctamente, as emissões serão demasiado elevadas e, muito provavelmente, o teste será reprovado. Para saber mais sobre todas as outras verificações realizadas durante o serviço, dê uma olhada neste artigo.

Sintomas de uma válvula EGR partida ou entupida?

Como todos os componentes de automóveis, as válvulas EGR estão sujeitas a desgaste e, portanto, podem quebrar. Como lidam com gases de escape, podem ficar entupidos e obstruídos a longo prazo, tornando-se parcial ou totalmente inoperantes. Vejamos agora as possíveis causas de falha da válvula EGR:

  1. Aumento de partículas no gás de escape - se a válvula EGR ficar bloqueada ou entupida, pode permanecer aberta e aumentar o número de partículas poluentes e combustível não queimado no gás de escape. Um sintoma bastante claro é se notarmos que mais líquido preto está a sair do tubo de escape do nosso carro do que o habitual. Algumas gotas só podem ser condensação suja, mas um gotejamento constante é um sintoma de uma válvula EGR entupida.
  2. Dificuldade no arranque do motor - uma válvula EGR avariada que permanece aberta pode criar uma fuga de vácuo dentro do colector de admissão, levando a problemas no arranque do motor.
  3. Perda de potência em baixas rotações - se a válvula não puder fechar por estar entupida ou quebrada, o motor não será tão eficiente quanto em condições normais.
  4. Batida do motor - se uma quantidade anormal de gases de escape for recirculada, a combustão do motor pode não estar correta e causar batidas. Normalmente este som deve-se ao fato de que parte do combustível permanece inexplorado e é recirculado muito cedo.

Que problemas é que uma válvula EGR partida ou entupida causa?

Se a válvula EGR estiver quebrada ou entupida, podem ocorrer os seguintes cenários:


  • A válvula EGR permanece aberta - neste caso o motor recebe menos ar fresco e problemas de combustão e pode ocorrer um maior desgaste das peças internas.
  • A válvula EGR permanece fechada - neste caso, o motor não funciona da forma mais eficiente possível e emite mais poluentes para a atmosfera.

Quanto custa a substituição da válvula EGR?

Se uma válvula EGR estiver muito entupida ou danificada após anos de desgaste, a substituição torna-se a única opção possível. Felizmente, esta componente é bastante barata, normalmente entre 50 e 70 euros.

Se depois dependermos de uma garagem especializada, o preço da válvula EGR será adicionado ao custo da mão-de-obra da garagem. Normalmente um bom mecânico não deve demorar mais de duas horas. Calculando um custo médio de mão-de-obra de 40 euros por hora, a substituição da válvula EGR deverá custar-nos um total de cerca de 150 euros.


O que fazer se a válvula EGR estiver suja?

Muitas vezes pode acontecer que a válvula EGR esteja apenas muito suja e não necessariamente danificada ou quebrada.

Neste caso também podemos evitar a substituição e optar pelo procedimento de limpeza muito mais barato.

Para limpar a válvula EGR você precisa comprar um limpador de válvulas EGR, certificando-se de que ele seja específico para o seu carro. Existem várias versões em circulação, algumas adequadas para motores diesel e outras especificamente para motores a gasolina.

Pode comprar o aspirador de válvulas EGR tanto em lojas físicas como nos vários sites de acessórios online. O custo do produto de limpeza é normalmente de cerca de 15-20 euros.

O limpador de válvulas EGR actua sobre a sujidade e revitaliza as válvulas, removendo as incrustações e os resíduos de escape. O que é ótimo é que você nem precisa remover um único parafuso, o limpador atua como um limpador de circuito fechado e reduz muito os custos.

Outra vantagem de usar o limpador é que ele restaura os fluxos normais de gases de escape, reduzindo o consumo de combustível e aumentando o desempenho do carro. Além disso, o limpador reduz muito o fumo residual que normalmente vemos a sair do silenciador.



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