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Symptômes de la pompe à eau auto-rotative : quels sont-ils et que faire ?


Qu'est-ce que la pompe à eau de la voiture ?

La pompe à eau de la voiture est un composant fondamental de chaque voiture. Sa tâche consiste à faire circuler le liquide de refroidissement, souvent de l'eau simple, dans son circuit.

Le moteur d'une voiture atteint des températures très élevées, souvent autour de 90° C, pendant son fonctionnement quotidien. Sans le travail de la pompe à eau et du liquide de refroidissement, il serait impossible d'éviter la surchauffe.


La surchauffe du moteur est l'un des problèmes automobiles les plus graves, aux conséquences potentiellement fatales. Si le moteur surchauffe, les pistons, qui sont en acier, se dilatent et peuvent se gripper à l'intérieur des cylindres. Le joint de culasse du moteur peut chauffer et provoquer des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement du moteur. Ce ne sont là que quelques-uns des problèmes causés par un mauvais fonctionnement de la pompe à eau d'une voiture.

En bref, une panne de pompe à eau peut causer des milliers d'euros de dommages au moteur de la voiture. C'est pourquoi il est essentiel de veiller au parfait fonctionnement de ce composant et de connaître les symptômes qui indiquent un problème en cours.

Comment fonctionne la pompe à eau de la voiture ?

Le fonctionnement de la pompe à eau de la voiture est relativement simple. La pompe à eau fait partie du système de refroidissement de la voiture dans lequel circule le liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement lui-même est presque toujours un mélange d'eau distillée et de glycol, un antigel courant.

La pompe à eau est entraînée par la courroie de service. En l'absence de problèmes, la pompe à eau de la voiture fonctionne tant que le moteur tourne.


Lorsque la voiture est en marche, le liquide de refroidissement tire la chaleur du moteur et passe par le radiateur où, grâce à l'air froid prélevé à l'extérieur, il est refroidi. Cela permet de maintenir la température du moteur à un niveau acceptable et sûr.

La pompe à eau de la voiture est chargée de pousser le liquide de refroidissement dans le circuit, l'empêchant ainsi de geler en un seul endroit et d'accumuler trop de chaleur. Pas de pompe à eau, pas de circulation de fluide, pas d' évacuation de la chaleur.

Quels sont les symptômes d'une pompe à eau cassée dans une voiture ?

En raison de sa complexité et du fait qu'elle fonctionne en permanence, la pompe à eau de la voiture peut s'user et ne pas fonctionner correctement. Dans ce cas, la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement peut être compromise avec des conséquences potentiellement catastrophiques.

Pour détecter rapidement les problèmes de pompe à eau de voiture et éviter de graves dommages au moteur, il est utile de connaître les symptômes d'une pompe à eau de voiture en panne.

Voyons quels sont les symptômes d'une pompe à eau cassée dans une voiture :

  • Surchauffe rapide du moteur.
  • Fuite de liquide de refroidissement.
  • Bruit strident venant de sous le capot.

Le remplacement de la pompe àeau est une procédure qui est généralement effectuée lorsque la courroie du moteur et la courroie de service sont changées.


1er symptôme pompe à eau cassée : surchauffe du moteur

Dans ce cas, nous constatons que la température du liquide de refroidissement augmente rapidement après quelques kilomètres de conduite. Cela est dû au fait que la pompe à eau en panne ne fait pas circuler le liquide dans le circuit.

Si le liquide de refroidissement stagne et ne bouge pas, il a tendance à augmenter en température. Gardez juste un œil sur la jauge de température du liquide de refroidissement. Si le levier atteint la zone rouge, il faut immédiatement couper le moteur et vérifier qu'il n'y a pas de fuite de liquide ou de problème évident avec la pompe à eau de la voiture.

2ème symptôme pompe à eau cassée : fuite de liquide de refroidissement

Ce symptôme de pompe à eau cassée est assez facile à remarquer pour ceux qui garent leur voiture dans leur garage intérieur. Si vous remarquez une flaque de liquide de refroidissement, il y a une fuite dans le circuit ou une défaillance de la pompe à eau.

Avant de conduire, vérifiez que le réservoir de liquide de refroidissement est plein et faites l'appoint s'il est vide.

Il est préférable d'appeler immédiatement un mécanicien car il est peu probable qu'une fuite soit résolue par le seul remplissage. Si possible, évitez de conduire la voiture et faites-la remorquer jusqu'au garage.

3ème symptôme pompe à eau cassée : bruit de grincement

Comme expliqué ci-dessus, la pompe à eau de la voiture est entraînée par la courroie de service. Comme la courroie de distribution, cette courroie a tendance à s'user avec le temps et doit être remplacée.


Si la courroie de service est trop usée, elle peut se détacher de l'un des galets tendeurs de la courroie, ce qui provoque un bruit aigu . Dès que vous entendez ce bruit, ou tout autre bruit, vous devez arrêter la voiture immédiatement.

Si la courroie de service est endommagée, elle doit être remplacée immédiatement, ce qui doit être fait par un professionnel.

Que faire si la pompe à eau de la voiture fuit ?

Si la pompe à eau fuit, elle s'est probablement cassée quelque part ou l'un des joints ou raccords qui la relient au système de refroidissement est usé. Dans les deux cas, il est préférable de ne pas conduire avant que le problème ne soit résolu.

La meilleure chose à faire en cas de fuite de la pompe à eau est de faire contrôler lapompe à eau de la voiture. Un mécanicien devra localiser l'endroit où se trouve la fuite, puis remplacer la pièce qui fuit ou la réparer si possible.

Changer la pompe à eau : coût ?

Le coût du remplacement de la pompe à eau n'est rien comparé au coût des dommages qu'une pompe à eau cassée peut causer. C'est pourquoi nous recommandons toujours de remplacer ou de réparer une pompe à eau dès que les symptômes d'une pompe à eau cassée apparaissent.

Le remplacement d'une pompe à eau cassée coûte généralement entre 300 et 700 euros. Cette large fourchette de prix s'explique par le fait que le coût dépend beaucoup du modèle de voiture en question.

Certaines voitures ont une pompe à eau qui coûte moins de 100 euros, d'autres ont des pompes plus complexes qui coûtent plusieurs centaines d'euros. De même, la position de la pompe à eau dans la voiture influe sur le prix de son remplacement. Une pompe facile d'accès peut être changée en peu de temps, une pompe difficile d'accès peut obliger le mécanicien à travailler des heures, ce qui augmente le coût final du remplacement.

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