O que é líquido para travões de carro?
O óleo dos travões, também conhecido como fluido dos travões, é um fluido incompressível particular com o qual o sistema de travagem hidráulico dos nossos automóveis é enchido. Graças ao óleo de freio, a força que exercemos no pedal do freio é amplificada e transmitida diretamente para as pastilhas de freio. A atriz criada pelas pastilhas de freio nas rodas faz o freio e o freio do carro.
Como já dissemos, oóleo de travagem do carro é incompressível e esta característica assegura a transmissão eficaz da força de travagem. O óleo de freio também é muito higroscópico e, portanto, tende a absorver facilmente a água contida na atmosfera.
Outra característica do óleo de travão de carro é a sua corrosividade. Portanto, deve ter cuidado ao manusear o líquido dos travões, tendo o cuidado de evitar o contacto com as partes nuas da carroçaria e partes metálicas do carro.
Porque é que o nível do fluido dos travões desce?
O sistema de travagem do carro é um circuito perfeitamente selado que normalmente não permite a fuga de fluido dos travões. No entanto, pode acontecer que o nível do fluido dos travões desça.
Vamos ver quais são as possíveis causas da diminuição do nível do fluido dos travões nos carros:
- Falha do sistema de freio devido a um rasgo ou ruptura em um dos tubos de plástico. Neste caso, vamos notar uma queda repentina no nível do fluido dos travões.
- Desgaste excessivodas pastilhas dos travões que, à medida que ficam mais finas, exigem mais fluido dos travões do que os travões para impressionar o atrito das rodas e parar o carro. Com este problema torna-se necessário empurrar o travão muito mais fundo do que o normal.
Dada a correlação entre o estado das pastilhas de freio e o nível de líquido dos freios, recomendamos que você verifique nosso artigo sobre os 7 sintomas definitivos de desgaste das pastilhas de freio.
Quanto custa uma mudança de fluido dos travões?
O preço de uma mudança de fluido de travões varia de carro para carro, dependendo do tipo de fluido de travões necessário e da quantidade de fluido no reservatório.
Normalmente, para um carro médio, o custo de troca do fluido dos travões é de cerca de 50 a 60 euros, o que inclui o custo de um litro de fluido dos travões e uma hora de trabalho do mecânico.
Alguns mecânicos oferecem um custo fixo muito vantajoso para a troca do óleo dos freios dos carros. Você pode economizar cerca de dez euros, mas deve verificar a qualidade do óleo de freio que vai colocar no seu carro.
Quando mudar o óleo dos travões?
A mudança do óleo dos travões é uma actividade de manutenção de rotina do automóvel que muitas vezes é esquecida ou negligenciada por muitos condutores. Logicamente, é necessário mudar imediatamente o óleo dos travões do carro se o nível do líquido dos travões ficar baixo.
Um bom plano de manutenção é mudar o líquido dos travões do carro mesmo antes do nível do líquido dos travões baixar devido a uma avaria. Não há indicação precisa de quando mudar o fluido dos travões, no entanto, existem várias escolas de pensamento.
As opiniões sobre quando mudar o líquido dos travões do carro diferem e normalmente indicam quando mudar o líquido dos travões:
- A cada 2 anos
- De 40 a 80.000 quilómetros
O nosso conselho é que inclua a verificação do líquido dos travões no seu cupão bienal para o carro. Desta forma, o mecânico será capaz de encher ou resolver qualquer vazamento sem forçá-lo a voltar à garagem uma segunda vez.
O que é a luz de aviso do fluido dos travões?
Como todos os outros componentes cruciais do carro, o fluido dos travões do carro tem uma luz de aviso que o informa de potenciais problemas. A luz de aviso do fluido dos travões é aquela representada por um ponto de exclamação dentro de um círculo entre dois parênteses.
Esta luz indicadora é quase sempre vermelha para identificar a sua extrema importância. Em alguns modelos de carros, no entanto, é amarelo âmbar.
Para mais detalhes sobre as luzes do painel de instrumentos do seu carro, recomendamos que consulte o nosso guia definitivo de todas as luzes do carro.
O que fazer se estiver sem líquido dos travões?
Se a luz de aviso do sistema de travagem estiver acesa e se notar que o reservatório de fluido dos travões do carro está vazio, devemos evitar conduzir o carro. Isto porque o carro não seria seguro para conduzir devido à impossibilidade de travar correctamente.
O mais provável é que uma das mangueiras do sistema de travagem tenha rompido e todo o líquido dos travões tenha vazado durante a paragem. A melhor coisa a fazer é chamar um mecânico, descrever o problema e esperar que ele ou ela chegue pessoalmente.
O mecânico irá considerar se deve reparar os danos directamente lá ou se é seguro reabastecer o líquido dos travões no carro e levar o carro para a garagem.
E o fluido dos travões que nunca foi mudado?
O fluido dos travões éum fluido altamente higroscópico. Isto significa que ao longo do tempo as partículas de água no ar podem ser absorvidas pelo circuito de travagem, misturando-se com o fluido dos travões.
O problema surge quando as pastilhas dos travões aquecem durante uma travagem brusca, atingindo uma temperatura de até 200°C. Este calor aquece o fluido dos travões. Este calor aquece o fluido dos travões em contacto com as pastilhas e a água com a qual se mistura. A água vaporiza e transforma-se em vapor de água que, ao contrário do fluido dos travões, é altamente compressível.
Da próxima vez que travar, a resposta de travagem será muito menor e poderá causar uma perda de controlo do carro. Por este motivo, é essencial manter sempre constante o nível de óleo dos travões do seu carro e ajustar quaisquer fugas.
O que é o fluido dos travões ponto 4?
Existem diferentes tipos de fluido para freios no mercado, cada um com características adequadas para um uso específico. Ao abastecer o líquido dos travões nunca deve misturar diferentes tipos de líquido dos travões. Siga sempre as especificações do fabricante e troque o fluido dos travões no carro com o tipo exacto já no circuito.
O óleo de travões DOT 4 é talvez o fluido de travões mais comum nos automóveis no mercado. Vamos ver em detalhe quais são os principais tipos de fluido para travões no mercado:
- DOT3 - fluido de travões à base de glicol com um ponto mínimo de ebulição de 205° C.
- Fluído dos travõesDOT4 - fluido dos travões à base de glicona com um ponto de ebulição mínimo de 230° C
- Fluído dos travõesDOT5 - um fluido de travões à base de silicone com um ponto de ebulição de pelo menos 250° C
- Brake FluidDOT5.1 - um fluido de travões à base de silicone com um ponto mínimo de ebulição de 260° C
- Fluído dos travõesDOT6.1 - um fluido dos travões adequado para corridas com um ponto mínimo de ebulição de 315°C.
À medida que o DOT aumenta tanto o ponto de ebulição como a higroscopicidade do óleo aumenta. Devemos, portanto, lembrar que um óleo DOT 3 será menos adequado para corridas mas também menos vulnerável à umidade. Na verdade, um óleo DOT 6.1 deve ser trocado após cada corrida devido ao alto teor de água que pode absorver em um curto espaço de tempo.
Pode trocar o óleo dos travões sem sangrar?
Normalmente com cada troca de óleo que se ouve falar em"hemorragia". Isto porque, ao contrário do circuito de arrefecimento do motor, o circuito de travagem não tem um orifício de drenagem de óleo.
Para mudar completamente o óleo de freio, o mecânico tem que realizar o procedimento de sangramento através dos respectivos furos.
