Ecotax 2019: como funciona, quanto custa e quem paga

    Ecotax 2019: como funciona, quanto custa e quem paga

    O imposto ecol√≥gico de 2019 aplica-se a partir de 1 de Mar√ßo de 2019 a qualquer ve√≠culo a gasolina ou diesel com emiss√Ķes de CO2 superiores a 160 g/km. Inicialmente o limite foi fixado em 110 g/km mas, como este n√≠vel teria afectado o pre√ßo da maioria dos carros pequenos, foi decidido aument√°-lo para o n√≠vel actual.

    A dura√ß√£o do imposto est√° definida para agora at√© 31 de Dezembro de 2021, mas √© prov√°vel que mais se siga. Como se aplica apenas a matr√≠culas novas, os carros usados est√£o isentos, assim como algumas categorias de ve√≠culos "especiais", como ambul√Ęncias, carros funer√°rios e ve√≠culos de constru√ß√£o.


    O imposto ecológico de 2019 consiste em uma sobretaxa sobre o custo de aquisição de novas matrículas de automóveis da categoria M1 considerados poluentes. Esta medida procura desencorajar a compra de motores a gasolina e diesel, ao mesmo tempo que incentiva os híbridos e carros elétricos com o Ecobonus 2019.

    Os carros são considerados poluentes quando o seu nível de emissão excede 160 g/km de dióxido de carbono. Portanto, o comprador do novo veículo só paga uma vez no momento da compra, ao contrário da vinheta, que é um imposto anual.

    O Código da Estrada define M1 como "veículos concebidos e construídos para o transporte de pessoas, com um máximo de oito lugares para além do lugar do condutor". Portanto , esta categoria inclui todos os saloons, utilitários esportivos, carros pequenos e vans.

    Muitas pessoas escrevem que o imposto ecol√≥gico s√≥ se aplica aos SUV mas, como acabamos de mostrar, estes s√£o apenas rumores. O montante do imposto depende das emiss√Ķes de di√≥xido de carbono, n√£o tem nada a ver com o modelo do ve√≠culo.


    De forma alguma, o imposto ecológico de 2019 não se aplica nem a carros usados nem a carros registados antes de 1 de Março de 2019. Recordamos também que o imposto ecológico é aplicável "apenas" aos automóveis que, registados após 1 de Março de 2019, tenham um valor de emissão superior a 160 g/km.

    Portanto, podemos ter a certeza de que, se comprarmos um carro usado, independentemente de quando foi registado, não teremos de pagar o imposto ecológico porque. Isto porque ou o carro é anterior à aprovação do imposto ecológico, ou já foi pago pelo primeiro proprietário do carro ou pela pessoa que solicitou a sua matrícula.

    Nenhum carro cl√°ssico, que est√° definitivamente registado antes de 1 de Mar√ßo de 2019, tem de pagar o imposto ecol√≥gico de 2019. O √ļnico caso em que um carro cl√°ssico pode estar sujeito ao imposto ecol√≥gico √© se for importado do exterior e registrado na It√°lia depois de 1 de mar√ßo de 2019.

    Neste caso, o fisco poderia considerar este (antigo) carro como um novo registo e exigir o pagamento.

    O custo do imposto ecol√≥gico varia entre um m√≠nimo de 1100 euros e um m√°ximo de 2500 euros, dependendo da gama de emiss√Ķes do novo carro. O comprador s√≥ tem de pagar uma vez no momento da compra, ao contr√°rio da vinheta, que √© um imposto anual. As 4 classes de emiss√Ķes com o custo correspondente de Ecotax s√£o:

    • Entre 161 e 175 g/km: Ecotaxas de 1100 euros.
    • Entre 176 e 200 g/km: Ecotaxas de 1600 euros
    • Entre 201 e 250 g/km: Ecotaxas de 2000 euros
    • Mais de 250 g/km: Eco-taxa de 2500 euros.

    Este montante deve ser pago no dia do registo do veículo (ou da recepção do certificado de registo), conforme explicado abaixo.


    Descobrir a que gama de emiss√Ķes pertence o seu ve√≠culo √© muito simples.

    Basta abrir o logbook na primeira p√°gina, procurar por "(V.7)" e ler o n√ļmero ao lado. Este n√ļmero indica as gramas de di√≥xido de carbono (CO2) emitidas pelo seu ve√≠culo a cada quil√īmetro que voc√™ dirige. Este n√≠vel de emiss√Ķes √© determinado na fase de homologa√ß√£o com o ciclo de condu√ß√£o do WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycles), que substituiu o NEDC (New European Driving Cycle) em 2017.

    O pagamento do imposto ecol√≥gico de 2019 √© da responsabilidade do compradorou da pessoa que solicita a inscri√ß√£o. O par√°grafo 1045 da Lei Or√ßamental de 2019 estabelece muito claramente: "O imposto referido no par√°grafo 1042 √© pago pelo comprador ou pelo requerente do registo, na forma prevista nos artigos 17¬ļ e seguintes do Decreto Legislativo n¬ļ 241 de 9 de Julho de 1997. As disposi√ß√Ķes relativas √† liquida√ß√£o, cobran√ßa e lit√≠gio em mat√©ria de imposto de renda s√£o aplic√°veis mutatis mutandis".

    A Resolução 32/E de 2019 esclareceu que a pessoa responsável pelo pagamento do imposto ecológico é o comprador do veículo. Cabe, portanto, ao comprador solicitar e obter a documentação comprovativa do pagamento do imposto ecológico da pessoa que, em seu nome, solicitou o registro, como por exemplo o revendedor.

    O pagamento do Ecotax 2019 √© suportado pelo comprador do carro que deve pagar o valor correto para o modelo F24 no momento da compra, especificando o n√ļmero do chassis e o c√≥digo de imposto 3500. O valor do Ecotax √© acrescido do IVA, do imposto autom√≥vel (vinheta ou supervinheta) e do Imposto Provincial de Transcri√ß√£o.


    Aprovado pela Receita Federal com a resolu√ß√£o 31/E 2019 o c√≥digo de imposto 3500 para a Ecotax 2019, deve ser utilizado com os elementos de identifica√ß√£o do modelo F24, F24 Elide. O c√≥digo fiscal 3500 tamb√©m √© chamado "ECOTASSA - imposto para a compra e registro na It√°lia de ve√≠culos da categoria M1 com emiss√Ķes superiores ao limiar de 160 g/km de CO2 - Artigo 1¬ļ, par√°grafo 1042 da Lei n¬ļ 145 de 2018".

    O imposto ecol√≥gico 2019 para carros pode ser pago, atrav√©s do formul√°rio F24 Elide, nos balc√Ķes das reparti√ß√Ķes de finan√ßas, nos correios ou no seu banco.

    O pagamento deve ser feito a partir da conta corrente do comprador do veículo novo ou do contabilista que ele usa e que ele delegou.

    De acordo com a resolução 32/E da Receita Federal, o imposto ecológico de 2019 deve ser pago apenas uma vez no dia do primeiro registro do novo carro que exceda 160 g/km de CO2.

    Para fins fiscais, é a data do registo que conta, mas também é necessário ter em mãos o certificado de registo para ter a certeza de qual a classe de emissão em que o novo carro faz parte. Portanto, você precisa ter o livro de registro do veículo em suas mãos para poder pagar o imposto ecológico.

    A Ecotax 2019 afirma que certos veículos, os chamados "veículos especiais", estão isentos do pagamento do montante. Está claramente descrito no parágrafo 1044 da Lei Orçamental de 2019: "Não se aplica às entidades instrumentais referidas no ponto 5 da Parte A do Anexo II da Directiva 2007/46/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 5 de Setembro de 2007".

    Os veículos para fins especiais isentos do pagamento da Ecotasa 2019 são:

    • Ve√≠culos blindados: carros destinados ao transporte e protec√ß√£o de pessoas e/ou bens dentro do ve√≠culo, tais como os ve√≠culos de escolta de muitos pol√≠ticos. Devem cumprir os regulamentos e os requisitos de carro√ßaria √† prova de bala.
    • Ambul√Ęncias: Ve√≠culos de categoria M, geralmente furg√Ķes, adaptados para o transporte de pessoas gravemente doentes ou feridas e equipados com equipamento m√©dico especial.
    • Cora√ß√Ķes: Ve√≠culos de categoria M utilizados para o transporte de cad√°veres.
    • Ve√≠culosacess√≠veis em cadeira de rodas: ve√≠culos da categoria M utilizados para o transporte de um ou mais passageiros em cadeiras de rodas.
    • Caravanas: ve√≠culos classificados segundo a norma ISO 3833:77, termo 3.2.1.3.
    • Gruas m√≥veis: ve√≠culos da categoria N3 equipados para o transporte de mercadorias e equipados com uma grua com um momento de eleva√ß√£o igual ou superior a 400 kNm.
    • Autocaravanas: ve√≠culos da categoria M utilizados para o alojamento de pessoas com um espa√ßo vital.

    A ideia de melhorar a qualidade da frota italiana, uma das mais antigas da Europa, n√£o cria, por si s√≥, problemas. O que cria problemas, contudo, √© o fosso que parece existir entre a percep√ß√£o da realidade por muitos pol√≠ticos e as condi√ß√Ķes econ√≥micas, tecnol√≥gicas e sociais reais do pa√≠s.

    Ir e aumentar os gastos para a compra de um carro, um bem praticamente fundamental para muitos cidadãos, numa altura de bem-estar não económico, só pode parecer mau. Infelizmente, faz parte do objectivo de desencorajar cada vez mais a compra de automóveis a gasolina e a diesel, ao mesmo tempo que incentiva a compra de automóveis híbridos e eléctricos. No entanto, persiste um problema fundamental, como é que a grande maioria dos italianos vai pagar carros que, na melhor das hipóteses, raramente ficam abaixo dos 30.000 euros da lista de preços?

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