6 autos giratorios fascinantes que no son Mazda RX
¿Por qué se llaman turismos?
"Touring car" es un estilo de automóvil abierto construido en los Estados Unidos con capacidad para cuatro o más personas. El estilo fue popular desde principios del siglo XX hasta la década de 1900. Los autos utilizados para las carreras de autos de turismo en varias series desde la década de 1930 no están relacionados con estos primeros autos de turismo, a pesar de compartir el mismo nombre.
¿Qué son los turismos en las carreras?
Los autos de turismo generalmente se basan en autos familiares (como hatchbacks, sedán o familiares), mientras que los autos de carreras GT se basan en autos deportivos potentes, como Ferraris o Lamborghinis (y, por lo tanto, generalmente son cupés).
¿Qué coches se utilizan en las carreras de turismo?
En la actualidad, los autos de carreras son una combinación de sedanes de 2.0L como el BMW 320si, E90 y autos con puerta trasera como el Honda Civic y el Ford Focus. Estos modelos de numerosos fabricantes siguen las normas de Next Generation Touring Car (NGTC).
¿Son rápidos los turismos?
Velocidad máxima: 260 km/h / 161 mph aprox. La Copa Mundial de Turismos (conocida como el Campeonato Mundial de Turismos hasta 2018) consta de coches que siguen las normas TCR.
¿Por qué los coches se llaman touring?
bien de Wiki "Un automóvil de turismo era un estilo de carrocería de automóvil popular a principios del siglo XX, siendo una alternativa más grande al runabout y al roadster. Eran automóviles abiertos, a menudo equipados con techos convertibles. La mayoría de los primeros automóviles de turismo tenían un tonneau en el trasero dando asientos para cuatro o más.
¿Qué coches hay en turismos?
Actualmente, los autos que se utilizan son una combinación de sedán (sedán) de 2.0 L, como el BMW Serie 3 e Infiniti Q50, y autos con puerta trasera, como el Honda Civic, el Toyota Corolla y el Ford Focus, basados en modelos de una variedad de fabricantes. usando las regulaciones de NGTC.
¿Qué coches se utilizan para turismos?
Como era de esperar, los fabricantes simplemente no podían darse el lujo de perder el enorme valor de marketing de competir en el BTCC y Alfa Romeo, Audi, BMW, Ford, Honda, Mazda, Nissan, Peugeot, Renault, Toyota, Vauxhall y Volvo se unieron rápidamente. La fiesta.
