En cuanto a las motorizaciones el nuevo Volvo contará con dos motores diésel para las versiones D4 y D5 con 190 y 235 CV respectivamente. También estará disponible un motor gasolina T6 de 320CV y tracción integral. Además, el tope de gama será la versión híbrida enchufable T8 Twin Engine de 400 CV (motor térmico de 320 CV y eléctrico de 88 CV) .
Por otro lado, esta berlina llevará en su interior una función semi-autónoma avanzada, llamada Pilot Assist. Dicho sistema, realizará pequeñas correcciones en la dirección para mantener el coche alineado entre las marcas de la carretera, hasta velocidades de unos 130 km/h. Todo ello sin la necesidad de seguir al coche que circula por delante.
Asimismo, el S90 introduce también una nueva función City Safety. Un sistema capaz de detectar animales de gran tamaño, como venados o caballos, tanto de noche como de día, con lluvia o con nieve. Algo un poco sorprendente, pero que seguro a más de uno le salva de algún susto. La tecnología City Safety ofrece una advertencia intuitiva y un freno asistido para evitar una posible colisión.
Cabe destacar que el diésel de 235 CV es un motor con dos turbos en serie, uno de geometría fija y otro de geometría variable. Dicho motor incorporará una tecnología llamada PowerPulse. Aplica aire comprimido para reducir el lag del turbo, gracias a un compresor que toma el aire de la admisión. Este aire es comprimido y almacenado en un tanque de reserva, para que cuando el conductor requiera más potencia, se inyecte y la turbina acelere su giro.
Podremos ver el Volvo S90 más de cerca, en la presentación al púbico que se llevará a cabo en Detroit, en Enero de 2016.
