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Checkup de carro de inverno: aqui estão 7 críticas cruciais para 2019


O que é o check-up do carro de inverno?

Como mencionado anteriormente, a verificação do carro de inverno é uma lista de testes e verificações que serão realizadas no seu carro para garantir que ele está pronto para o inverno.

Digamos apenas que os carros são um pouco como nós, humanos. Muitas questões que podem passar despercebidas no verão tendem a surgir rapidamente assim que o outono começa e o frio do inverno chega.


Nós, humanos, precisamos da vacina para combater a gripe de inverno. Os nossos carros, por outro lado, precisam de manutenção regular e de um check-up de inverno.

As baixas temperaturas colocam um esforço extra no motor, que deve estar em perfeitas condições para garantir um funcionamento sem problemas.

Se é desagradável quebrar durante os meses de Verão, ainda menos quando as temperaturas exteriores atingem os 0 graus Celsius. Para evitar esta situação, é altamente recomendável realizar um controlo de Inverno do seu querido carro.

Que cheques faz na verificação de Inverno do seu carro?

Para preparar o seu carro da melhor maneira possível durante os meses frios de inverno e garantir que ele não nos deixe encalhados, você precisa fazer várias verificações. Como não há nenhuma lei que regulamente isto, o controlo de Inverno do seu carro não será idêntico em todo o lado e, portanto, pode variar de uma garagem para outra.

No entanto, qualquer profissional sério irá certamente verificar os seguintes 7 componentes ou partes do carro:

  1. Pneus
  2. Bateria
  3. Discos de freio e pastilhas
  4. Arrefecimento do motor (e anticongelante)
  5. Líquido de lavagem de janelas (e anticongelante)
  6. Limpadores de pára-brisas
  7. Luzes e faróis de nevoeiro

1) Verificação dos pneus

Os pneus são, para todos os efeitos, os sapatos do nosso carro. Assim como usamos sapatos com sola de borracha para evitar escorregar, o inverno também requer sapatos apropriados para os nossos carros. Estes sapatos são na verdade os pneus de inverno.


Lembramos que a partir de 15 de novembro de 2019 a obrigação de pneus de inverno (ou correntes a bordo) até 15 de abril de 2020 (ver nosso artigo sobre a troca de pneus de 2019).

Embora as correntes a bordo sejam uma alternativalegal aos pneus de Inverno (ou de neve), continuam a ser, de longe, a opção mais segura.

As correntes estão sempre a dormir no porta-bagagens e os pneus de neve ajudam-nos a melhorar a aderência à estrada sempre que usamos o carro.

Durante o serviço de inverno do carro, o mecânico terá de verificar o desgaste do piso para se certificar de que está bem acima do limite legal de 1,6 mm. Pessoalmente, recomendamos sempre que não se atinja este limite mínimo porque, mais do que as multas, devemos ter medo de perder o controlo do nosso carro no molhado.

2) Controle da bateria

Se os pneus são cruciais para garantir uma condução segura em condições de chuva e neve, a bateria é essencial para ligar o carro em primeiro lugar.

Se a bateria estiver no chão ou morta podemos esquecer de ligar o carro a menos que alguém nos ajude a ligar o carro com cabos (descubra como ligar um carro com uma bateria morta com cabos aqui).

No frio do inverno, os fluidos das baterias tendem a conservar a energia de forma menos eficiente, reduzindo a vida útil da carga. Por esta razão, você frequentemente se encontra com a bateria descarregada durante os meses frios.


No entanto, se você tiver mais de um carro ou talvez tenha alguns carros mais velhos e não os use no inverno, você deve lembrar-se de ligá-los e colocá-los em funcionamento por alguns minutos.

Esta é a única maneira de evitar que a bateria se esvazie ao ponto de não ser mais recarregável.

Para prolongar a vida útil da bateria, é aconselhável desligar todas as utilidades (faróis, AC, aquecimento, etc.) e aguardar alguns segundos antes de desligar o carro. Desta forma, a bateria terá um pouco mais de carga para ligar quando voltarmos a usar o carro.

3) Verificação de discos e pastilhas de freio

Ter um sistema de travagem que funcione bem é sempre essencial. Mas é ainda mais quando a estrada está molhada, húmida ou mesmonevada, o que é muito provável nos meses de Inverno.

Durante a verificação de Inverno, o mecânico deve certificar-se de que as pastilhas e discos de travão não estão excessivamente gastos.

Se estiverem muito gastas, a travagem pode não responder e corre o risco de se tornar numa grande bola de bowling pronta a bater em qualquer carro, peão ou coisa no seu caminho.

Pode parecer estranho, mas o desgaste do sistema de freios também deve ser monitorado para aqueles que usam o carro na cidade. Entre carris de tecelagem, calçadas e pedestres por toda parte, na verdade, muito pouco é suficiente para causar sérios danos.


4) Verificar o líquido de arrefecimento do motor

O líquido de arrefecimento do motor é essencial para manter as áreas mais quentes do motor à temperatura certa.

Para além de encher com água, durante os meses de Inverno o líquido deve ser misturado a 50% com um anticongelante dedicado.

Isto porque se você deixar o carro estacionado fora durante a noite, o refrigerante pode congelar e não fluir corretamente para o sistema.

Não basta esperar que o calor do motor derreta o fluido congelado. O motor tem de ser devidamente arrefecido assim que é ligado. Qualquer atraso pode causar danos nas vedações, que podem sobreaquecer e ficar danificadas com o descongelamento do fluido.

Qualquer bom mecânico misturará um pouco do líquido com o anticongelante.

5) Verificação dos Limpadores de pára-brisas

Chuva, nevoeiro e neve: todas as condições que reduzem a visibilidade durante a condução.

Um dos aspectos menos considerados e mais subestimados pelos automobilistas são os limpadores de pára-brisas.

Eles tornam-se insubstituíveis ao permitir-nos conduzir em segurança e ter boa visibilidade.

6) Verificar o fluido do lava pára-brisas

Uma vez verificado o estado de desgaste das escovas como uma segunda coisa, devemos assegurar que o líquido de lavagem seja misturado com o líquido anticongelante.

Isto torna-se essencial para evitar a formação de geadas no pára-brisas, impedindo-nos totalmente de ver o que está à nossa frente.

Infelizmente, se o líquido de lavagem não for combinado com o anticongelante, será difícil remover a camada inferior de gelo sem danificar ou arranhar o pára-brisas.

7) Verifique as luzes e os faróis de nevoeiro.

Por último, mas não menos importante.

O último, mas não menos importante, verificar se o mecânico deve actuar no nosso carro é precisamente o das luzes.

Quantas vezes já conduzimos à noite com nevoeiro ou chuva forte e reparámos, ou melhor, não reparámos, em alguns carros com faróis avariados.

Além de ser um perigo para todos os outros condutores, conduzir com faróis defeituosos ou com avaria coloca-nos em perigo em primeiro lugar.

Não vamos esquecer as luzes de nevoeiro, que, como o nome sugere, são muito úteis para manter a visibilidade na estrada com nevoeiro ou chuva forte.

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