como funcionan los coches de hidrogeno

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Pablo Mayo Sanz
@pablomayosanz
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C√≥mo trabajan ellos. Coches de pila de combustibleCoches de pila de combustibleUn veh√≠culo de pila de combustible (FCV) o veh√≠culo el√©ctrico de pila de combustible (FCEV) es un veh√≠culo el√©ctrico que utiliza una pila de combustible, a veces en combinaci√≥n con una bater√≠a peque√Īa o un supercondensador, para alimentar su motor el√©ctrico a bordo. Las celdas de combustible en los veh√≠culos generan electricidad generalmente usando ox√≠geno del aire e hidr√≥geno comprimido. no quema el gas, sino que transforma la energ√≠a qu√≠mica del combustible en energ√≠a el√©ctrica. Esta electricidad alimenta los motores el√©ctricos del autom√≥vil.

¬ŅLos coches de hidr√≥geno funcionan con agua?

En la actualidad, la compa√Ī√≠a ya no afirma que puede hacer funcionar un autom√≥vil exclusivamente con agua y, en cambio, comercializa la producci√≥n de "Aquygen" como una t√©cnica para aumentar la eficiencia del combustible, lo que lo convierte en una mejora del combustible de hidr√≥geno en lugar de un autom√≥vil alimentado por agua.



¬ŅCon qu√© funcionan los coches de hidr√≥geno?

Los automóviles con celdas de combustible funcionan con gas de hidrógeno comprimido que se alimenta a una "pila" de celdas de combustible a bordo que no quema el gas, sino que transforma la energía química del combustible en energía eléctrica. Esta electricidad alimenta los motores eléctricos del automóvil.


¬ŅPodemos alimentar los coches con agua?

El agua no puede quemarse, por lo que la √ļnica forma de obtener energ√≠a del agua es dividi√©ndola en hidr√≥geno y ox√≠geno. El problema al hacer esto es que la cantidad de energ√≠a requerida para separar el agua en elementos constituyentes es m√°s de lo que se obtiene cuando se recombinan dentro de la celda de combustible.

¬ŅCu√°les son las desventajas de los coches de hidr√≥geno?

Altos costos para autos nuevos. Alta depreciaci√≥n. La carga puede ser un problema. Falta de infraestructura relacionada con los coches de hidr√≥geno. Selecci√≥n limitada de veh√≠culos. La tecnolog√≠a a√ļn no est√° madura. Necesarias grandes inversiones en I+D. Altos costos de combustible.

¬ŅPor qu√© el hidr√≥geno no es bueno para los coches?

El problema de la eficiencia del hidrógeno. La razón por la cual el hidrógeno es ineficiente es porque la energía debe pasar de un cable a otro de gas para poder alimentar un automóvil. Esto a veces se llama la transición del vector de energía.

¬ŅCu√°les son las ventajas de los coches de hidr√≥geno?

Los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) funcionan con hidrógeno. Son más eficientes que los vehículos convencionales con motor de combustión interna y no producen emisiones de escape, solo emiten vapor de agua y aire caliente.


¬ŅSon los coches de hidr√≥geno tan r√°pidos como los el√©ctricos?

Así que la electricidad gana en ese análisis. El hidrógeno gana en términos de velocidad y alcance. Los cargadores rápidos le brindan alrededor del 80 por ciento en 30 minutos, y obtiene más de 200 millas por carga completa. El Mirai alcanza hasta 380 millas y recargará combustible en 3-4 minutos.


¬ŅSon los coches de hidr√≥geno m√°s r√°pidos que los el√©ctricos?

Así que la electricidad gana en ese análisis. El hidrógeno gana en términos de velocidad y alcance. Los cargadores rápidos le brindan alrededor del 80 por ciento en 30 minutos, y obtiene más de 200 millas por carga completa. El Mirai alcanza hasta 380 millas y recargará combustible en 3-4 minutos.


¬ŅSon los coches de hidr√≥geno m√°s potentes que los el√©ctricos?

Una diferencia entre la celda de combustible y la bater√≠a se√Īalada por BMW es que "la eficiencia general en la cadena de energ√≠a de potencia a veh√≠culo es solo la mitad del nivel de [un veh√≠culo el√©ctrico]", lo que esencialmente significa que se necesita mucha m√°s energ√≠a para alimentar una pila de combustible de hidr√≥geno que una bater√≠a de iones de litio.

¬ŅLos coches de hidr√≥geno superar√°n a los el√©ctricos?

Un nuevo estudio publicado en la revista revisada por pares Nature ha confirmado lo que el sentido com√ļn ha dejado en claro durante a√Īos: es poco probable que los veh√≠culos con celdas de combustible de hidr√≥geno alcancen a los veh√≠culos el√©ctricos con bater√≠a, incluso para camiones comerciales.


Pablo Mayo Sanz


Pablo Mayo Sanz

Con amplia experiencia en la Gesti√≥n de Equipos, Parques Solares, Interlocuci√≥n con Cargos P√ļblicos y Gobierno, Direcci√≥n de Grandes Proyectos y Cuentas, ERP, CTO, IT, con una base t√©cnica y tecnol√≥gica muy s√≥lida, en la que fundamentar las decisiones.


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