Toyota lanza sus nuevos acabados deportivos GR y GR Sport, por debajo de GRMN

by Luis Blázquez on 21 septiembre, 2017
DE MOMENTO SOLO DISPONIBLE EN JAPÓN

Toyota está tratando de invertir su reputación -la de fabricante de aburridos electrodomésticos con ruedas- con la revelación de una nueva gama más sport a través de la submarca Gazoo Racing. Primero llegó el GT 86, luego nos dieron una idea de las nuevas ofertas deportivas de Toyota con el Yaris GRMN en exclusiva para Europa, pero eso fue sólo el comienzo de la nueva gama de coches de corte deportivo que se extenderá por tres niveles.

Los modelos que cuenten con el apellido GRMN representarán los modelos de alto rendimiento de Toyota

La gama GR se encuentra debajo de la gama GRMN, y en el nivel de entrada está “GR Sport”. Los compradores también podrán actualizar los modelos existentes con las denominadas “GR Parts” en los concesionarios “GR Garage”. Entre los modelos de la línea Toyota que han recibido el tratamiento de GR se incluyen algunos candidatos un tanto sorprendentes por su inexistente aspiración hacia la deportividad. Tenemos ejemplos como el Prius y el Noah MPV, que están disponibles con los paquetes GR Sport, es decir, suspensión retocada (más baja y rígida), pedales de aluminio y esquemas de pintura únicos, entre otras mejoras. No obstante, eso en sí no es una novedad, y es algo habitual en el mercado doméstico japonés.

Naturalmente, una versión GR del GT 86 se lanzará con nuevos aditamientos estéticos, amortiguadores Sachs, un diferencial de deslizamiento limitado Torsen, y frenos revisados. También cuenta con un volante de menor diámetro, llantas de aluminio forjado y asientos Recaro. Sin embargo, no hay ventajas en términos de rendimiento puro y duro, eso solo lo veremos en coches de la gama GRMN. Podemos hacer un símil -salvando las distancias- entre los BMW M y los que tienen el paquete M y motorizaciones más normalitas, dicha política funciona bien entre las marcas Premium europeas. Algo parecido aplica a Lexus, que diferencia los modelos F de los F Sport.

El Yaris -Vitz en Japón- GRMN es el tope de gama ahora mismo, con un motor de 1.8 litros sobrealimentado por compresor que produce 212 caballos, así como ruedas de aluminio forjadas BBS, un volante más pequeño y una carrocería más agresiva. Necesita 6,3 segundos para lanzarse hasta los 100 km/h y alcanza los 230 km/h limitados electronicamente.

En este momento, la gama GR de Toyota solo está disponible en Japón, pero la compañía planea extender gradualmente esta gama a otros territorios, por lo que Europa no ha sido descartada. Dado que en Norteamérica se comercializan los Prius c (Aqua en Japón) y Prius+ (Prius α en Japón) también son candidatos a venderse por allí. Aún tendremos que esperar al nuevo Supra para conocer lo más deportivo de Toyota.

  • Txesz

    Si esto lo aplicasen al Land Cruiser (y al Hilux), pero enfocándolo a dónde debería ser, como aquellos KX y KXR…

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