Las especulaciones se han zanjado con la publicación de la primera imagen teaser del futuro Hyundai Kona. Será el enésimo contendiente en el segmento B-SUV, el que más está creciendo en Europa (y en otras partes) y rivalizará con Juke, Captur, 2008 y compañía. La imagen no es que diga mucho: una parrilla con panal de abeja, grupos ópticos separados (la parte superior parece destinada únicamente a LED diurnos y los intermitentes), inserciones de plástico negro por encima de los antinieblas, etc.
El nombre Kona viene de un distrito de la isla principal de Hawái. Sonará bien en casi todo el mundo, a excepción de zonas galaico-portuguesas, donde podrán rescatar los chistes de la época del Opel Ascona. Y ya si lo conducen féminas, ni hablemos, aunque es pronto para saber si el Kona será más deseado por los hombres o las mujeres. Para los poco instruidos en lenguas romances orientales, “cona” hace referencia a una de las zonas más recónditas y deseadas de la anatomía femenina, próxima al monte de Venus.
Según Hyundai, el Kona atraerá a nuevos clientes con sus genes SUV, un diseño progresivo y características Premium. De ahí se puede deducir que podría tener tracción total o una altura al suelo generosa, que no será un diseño plagado de aristas y bordes cortantes, y que dispondrá de cachivaches que ahora tienen modelos más caros (véase conectividad, sistemas de seguridad avanzados, algo de cuero sintético por allí, etc).
La marca surcoreana quiere ser la asiática que más venda en 2021 en nuestra región, y para eso necesita el permiso de Toyota y de Nissan. Este coche forma parte de una ofensiva de producto con 30 modelos nuevos. Sin embargo, la existencia del Kona pone en peligro la continuidad de modelos como el ix20, monovolumen compacto, segmento que sufre como ninguno el auge de los escaladores de bordillos.
Probablemente sea desvelado en la próxima gran cita europea, el Salón de Frankfurt, y podría estarse presentando a los medios dinámicamente antes de terminar el año. La base de este modelo es susceptible de ser aprovechada por Kia para sacar un modelo equivalente, con una personalidad un poco más atractiva para el público más joven.
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Xistral