Son bienvenidos los propietarios de un Golf GTI, independientemente de la generación. Contarán con aparcamiento reservado dentro del paddock, separado por generaciones. También serán bien recibidos los propietarios de un Golf GTE (híbrido enchufable) o Golf normal. Los GTD no se mencionan en toda la nota de prensa, porque ahora combinar las palabras «diésel» y «Volkswagen» suena un poco chungo.
La entrada es gratuita, y Volkswagen tiene algo reservado para los primeros 500 inscritos en www.gtiday.es. Tendrán acceso a una prueba en circuito -acompañados por instructor- para catar los Golf GTI Clubsport, Golf GTI, Golf GTI Performance o Golf GTE. Se supone que es media hora por cabeza, y si son 500 inscritos, las cuentas me salen a 250 horas de pruebas, por lo que tendrán que ser unos cuantos coches en pista a la vez, mínimo 15.
Entre las actividades previstas, están los concursos (al más viejuno, al mejor conservado, al más original…), música en directo de las distintas épocas que protagonizó cada generación, un desfile en la pista del Jarama, exhibición de aparcamiento extremo de Ronny Wechselberger, ver prototipos (Golf R 400, GTI Roadster…), talleres de plástica para los peques, etc.
Podrá apuntarse quien quiera, tenga o no un Volkswagen, y no importa si es diésel. Las entradas son unipersonales salvo para los propietarios de un Golf (cuatro acompañantes) y los menores de 14 años (exentos).
