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Subaru seguirá abriéndose hueco con una gama renovada

Veremos en el Salón de Ginebra el nuevo Subaru XV, el segundo modelo de una nueva gama de coches que compartirán una plataforma modular común (SGP), ahora mismo Subaru cuenta con cuatro plataformas incluyendo la compartida con Toyota para GT 86 y BRZ. Salvo esa, todas son de tracción total simétrica con motores bóxer. El Impreza de última generación, que no va a llegar a España, ya ha estrenado esa plataforma. En un futuro inmediato veremos, además de algún que otro híbrido, el primer 100% eléctrico de esta marca.


Gracias a la nueva plataforma los Subaru experimentarán un salto cualitativo, debido a un centro de gravedad más bajo, chasis mucho más rígidos y una reingeniería profunda. Algunos periodistas que han podido probar prototipos camuflados en Japón consideran el salto tan tangible que hasta un novato captaría la diferencia, o eso dice David Arroyo para El Mundo Motor, tras comparar el antiguo XV con el Impreza nuevo. La plataforma SGP es muy modular, como la MQB de Volkswagen, y sirve para distintas longitudes, pesos y anchos de vía. Otros beneficios de la plataforma es la eficiencia energética (rebaja altura y contiene peso) y mayor seguridad activa.

La nueva barra estabilizadora trasera -entre otras mejoras- reduce los balanceos y cabeceos hasta un 50%, según Subaru

Por lo visto va a ser el mayor salto cualitativo que ha experimentado la marca. La verdad es que pinta todo muy bien, Subaru vende 300.000 coches más por ejercicio que hace cinco años, considerando que eso es plena crisis mundial, es un buen resultado. La nueva plataforma permitirá hacer más modelos, empleando menos recursos en desarrollo, y manteniendo a Subaru fiel a sus principios. Hoy día es una cualidad que se ve cada día menos.

Por cierto, la empresa matriz -FHI/Subaru Corp- cumple un siglo, si consideramos como génesis de la compañía el fabricante de aviones Nakajima en 1917. Tras la Segunda Guerra Mundial, se convierte en FHI y se dedica a áreas de negocio un poco más pacíficas que la fabricación de aviones de combate. Subaru se fundó realmente en 1953.


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