Skoda presenta el Vision E Concept

Sin duda, este concept eléctrico se ve mejor en “carne y hueso” que en los bocetos que vimos hace unas semanas. Como podemos ver, se trata un crossover elegante con líneas de carácter anguloso, en la línea de los últimos modelos de la firma checa (y del grupo VAG), con ruedas de aleación de un tamaño masivo. Diría que el modelo de producción contará con unas ruedas más pequeñas, pero la tendencia apunta a que no, sino miremos el caso del Renault Scenic: ruedas de 20″ de serie; eso sí, estrechitas.


Una inspección más cercana revela un capó esculpido con una joroba central, un techo panorámico de cristal y unos elegantes faros LED. Este modelo bien podría adelantarnos un Skoda Kodiaq Coupé, en la línea de lo que ya han hecho algunas marcas, como BMW con el X3 y X4.

Aunque sólo podemos vislumbrar bocetos del interior, el modelo tendrá cuatro asientos individuales y una cabina relativamente abierta, sin túnel de transmisión central. El salpicadero queda dominado por una gran pantalla central que se ve apoyada por una serie de pantallas donde los pasajeros tendrán cada uno su propio sistema de infoentretenimiento, así como una caja de teléfono con un cargador inalámbrico que se encuentra en la puerta.

Con 4,65 metros de largo, 1,91 metros de ancho, 1,55 metros de altura y 2,85 metros de batalla, el Vision E se presenta como un SUV coupé. La energía es proporcionada por un paquete de baterías de iones de litio y un tren de potencia eléctrico que desarrollan, de forma conjunta, 306 CV. La carga, dicho sea de paso, se hace por inducción y es capaz de cargar el 80% en tan sólo 30 minutos.

A través de un sistema de tracción total, el Vision E Concept es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h y rodar hasta 500 km con una sola carga


Además de ser un eléctrico respetuoso del medio ambiente, el Vision E tiene un sistema de conducción autónomo del nivel 3. Esto quiere decir que el modelo puede funcionar independientemente en atascos de tráfico, entre en piloto automático en autopistas, se mantenga en el carril y se desvíe, realice maniobras de adelantamiento, busque de forma independiente plazas de aparcamiento gratuitas y aparque solo.


El concept no prevé necesariamente un modelo de producción, pero Skoda tiene planes para introducir cinco vehículos eléctricos para 2025 y que, a partir de entonces, uno de cada cuatro coches que venda la firma, será eléctrico o híbrido. El primer modelo está programado para llegar en 2020, poco después de que la compañía lance un híbrido enchufable derivado del Superb.

Está claro que Volkswagen y Skoda van a ir muy de la mano en la nueva movilidad eléctrica. Ahora bien, como españoles, debemos hacernos esta pregunta: ¿y SEAT cuándo va a meterse en esto?



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