Revisión de coches en invierno: aquí están las 7 revisiones cruciales para el 2019


¿Qué es el chequeo del coche de invierno?

Como se mencionó antes, la revisión del coche en invierno es una lista de pruebas y comprobaciones que se realizarán en su coche para asegurarse de que está listo para el invierno.

Digamos que los coches son un poco como nosotros los humanos. Muchos asuntos que pueden pasar desapercibidos en verano tienden a surgir rápidamente tan pronto como comienza el otoño y llega el frío del invierno.


Los humanos necesitamos la vacuna para combatir la gripe invernal. En cambio, nuestros coches necesitan un mantenimiento regular y una revisión invernal.

Las bajas temperaturas ejercen una mayor presión sobre el motor, que debe por tanto estar en perfectas condiciones para garantizar un funcionamiento sin problemas.

Si es desagradable descomponerse durante los meses de verano, menos aún cuando las temperaturas exteriores alcanzan los 0 grados centígrados. Para evitar esta situación, es muy recomendable realizar el chequeo invernal de su querido coche.

¿Qué controles haces en la revisión de invierno de tu coche?

Para preparar el coche de la mejor manera posible durante los fríos meses de invierno y asegurarse de que no nos deja tirados, hay que hacer varias comprobaciones. Dado que no existe una ley que lo regule, la revisión invernal de su coche no será idéntica en todas partes y, por lo tanto, puede variar de un taller a otro.

Sin embargo, cualquier profesional serio ciertamente revisará los siguientes 7 componentes o partes del auto:

  1. Neumáticos
  2. Batería
  3. Discos y pastillas de freno
  4. Refrigerante de motor (y anticongelante)
  5. Líquido limpiador de ventanas (y anticongelante)
  6. Limpiaparabrisas
  7. Luces y faros antiniebla

1) Comprobación de los neumáticos

Los neumáticos son a todos los efectos los zapatos de nuestro coche. Así como usamos zapatos con suela de goma para no resbalar, el invierno requiere zapatos adecuados para nuestros coches también. Estos zapatos son de hecho los neumáticos de invierno.


Les recordamos que a partir del 15 de noviembre de 2019 la obligación de los neumáticos de invierno (o cadenas a bordo) hasta el 15 de abril de 2020 (vean nuestro artículo sobre el cambio de neumáticos de 2019).

Aunque las cadenas a bordo son unaalternativa legal a los neumáticos de invierno (o de nieve), siguen siendo con mucho la opción más segura.

Las cadenas duermen en el maletero todo el tiempo y los neumáticos de nieve nos ayudan a mejorar la adherencia a la carretera cada vez que usamos el coche.

Durante la revisión invernal del coche, el mecánico tendrá que comprobar el desgaste de la banda de rodadura para asegurarse de que está muy por encima del límite legal de 1,6 mm. Personalmente siempre recomendamos no alcanzar este límite mínimo porque, más que las multas, debemos tener miedo de perder el control de nuestro coche en mojado.

2) Control de la batería

Si los neumáticos son cruciales para garantizar una conducción segura en condiciones de humedad y nieve, la batería es esencial para arrancar el coche en primer lugar.

Si la batería está en el suelo o se ha agotado podemos olvidarnos de arrancar el coche a menos que alguien nos ayude a arrancarlo con los cables (averigua aquí cómo arrancar un coche con una batería agotada con cables).

En el frío invernal, los fluidos de la batería tienden a conservar la energía de manera menos eficiente, reduciendo la vida de la carga. Por esta razón, a menudo te encuentras con la batería descargada durante los meses fríos.

Sin embargo, si tiene más de un coche o quizás tiene algunos coches antiguos y no los usa en invierno, debe recordar encenderlos y ponerlos en marcha durante unos minutos.


Es la única manera de evitar que la batería se agote hasta el punto de que ya no sea recargable.

Para prolongar la vida de la batería, es aconsejable apagar todos los servicios (faros, CA, calefacción, etc.) y esperar unos segundos antes de apagar el coche. De esta manera la batería tendrá un poco más de carga para encenderse cuando volvamos a usar el coche.

3) Comprobación de los discos y pastillas de freno

Tener un sistema de frenos que funcione bien es siempre esencial. Pero lo es aún más cuando la carretera está mojada, húmeda o incluso nevada, lo que es muy probable en los meses de invierno.

Durante el chequeo invernal, el mecánico debe asegurarse de que las pastillas y los discos de freno no estén excesivamente desgastados.

Si están muy desgastados, es posible que el frenado no responda y te arriesgues a convertirte en una gran bola de bolos lista para chocar con cualquier coche, peatón o cosa en tu trayectoria.

Puede parecer extraño, pero el desgaste del sistema de frenos también debe ser monitoreado para aquellos que sólo usan el auto en la ciudad. Entre los rieles de tejido, las aceras y los peatones de todas partes, de hecho, muy poco es suficiente para causar daños graves.

4) Comprobar el refrigerante del motor

El refrigerante del motor es esencial para mantener las zonas más calientes del motor a la temperatura correcta.

Además de rellenarlo con agua, durante los meses de invierno el líquido debe ser mezclado al 50% con un anticongelante dedicado.

Esto se debe a que si dejas el coche aparcado al aire libre por la noche, el refrigerante puede congelarse y no fluir adecuadamente dentro del sistema.


No basta con esperar a que el calor del motor derrita el fluido congelado. El motor debe ser enfriado correctamente tan pronto como se encienda. Cualquier retraso puede causar daños en los sellos, que pueden recalentarse y dañarse a medida que el fluido se descongela.

Cualquier buen mecánico mezclará entonces algo del líquido con el anticongelante.

5) Comprobación de los limpiaparabrisas

Lluvia, niebla y nieve: todas las condiciones que reducen la visibilidad al conducir.

Uno de los aspectos menos considerados y más subestimados por los automovilistas son los limpiaparabrisas.

Se vuelven irremplazables al permitirnos conducir con seguridad y tener buena visibilidad.

6) Comprobar el líquido del limpiaparabrisas

Una vez que hemos comprobado el estado de desgaste de los cepillos como segunda cosa debemos asegurarnos de que el líquido de lavado se mezcla con el líquido anticongelante.

Esto se vuelve esencial para evitar que se forme escarcha en el parabrisas, impidiéndonos totalmente ver lo que está delante de nosotros.

Desafortunadamente, si el líquido de lavado no se combina con el anticongelante, será difícil eliminar la capa inferior de hielo sin dañar o rayar el parabrisas.

7) Comprobar las luces y los faros antiniebla

Por último, pero no menos importante.

El último, pero no menos importante, control que el mecánico debe realizar en nuestro coche es precisamente el de las luces.

Cuántas veces hemos conducido de noche con una fuerte niebla o lluvia y hemos notado, o mejor dicho no hemos notado, algunos coches con faros defectuosos.

Además de ser un peligro para todos los demás conductores, conducir con faros defectuosos o que no funcionan bien nos pone en primer lugar en peligro.

No pasemos por alto los faros de niebla, que, como su nombre indica, son muy útiles para mantener la visibilidad en la carretera en condiciones de niebla o lluvia intensa.



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