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Mazda MX-5 Club

Se denomina «Club», y est√° limitada por el momento al mercado estadounidense, a trav√©s de s√≥lo mil ejemplares. ¬ŅQu√© lo hace especial? Pues sus accesorios. Para empezar, equipa un kit aerodin√°mico, compuesto por un splitter, unas faldillas laterales y un simp√°tico labio sobre el cap√≥ trasero.

Agrega llantas en gris oscuro (la unidad de la foto las tiene sustituidas por unas BBS negras m√°s interesantes si cabe, opcionales de pago al margen). Tambi√©n tiene diferencial autoblocante de serie, amortiguaci√≥n firmada por Bilstein, muelles m√°s cortos y otros detalles «posibles», como frenos Brembo de pinza r√≠gida que se ofrecen como opci√≥n.


Combinado todo sabiamente con el blanco de la carrocer√≠a, tenemos uno de esos coches que apetece conducir. El habit√°culo, con el cuentavueltas como protagonista principal del cuadro, el sistema de infoentretenimiento, el dise√Īo de los asientos y del salpicadero… todo nos transporta a nuestra carretera de costa o de monta√Īa favorita para conducir relajadamente.

Por cierto, la capota sigue siendo manual, para ahorrar peso.

La cuesti√≥n ahora es, ¬Ņllegar√° a nuestro mercado? Tal vez no como variante, pero todos y cada uno de los opcionales ofrecidos en este «Club» acabar√°n estando presentes en el cat√°logo de Mazda Espa√Īa, lo que nos hace sonreir y so√Īar con meterle mano lo antes posible.


Audio vídeo Mazda MX-5 Club
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