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Mazda Koeru

Se trata de un SUV (4,60 m de largo con una batalla de 2,70 m) de corte deportivo que da algunas pistas sobre el futuro de la gama Mazda, reinterpretando el lenguaje estético Kodo (o «alma en movimiento»). En japonés, Koeru significa «superar», «ir más allá» y es eso lo que pretende el nuevo concept car: reinterpretar los valores tradicionales de Mazda y el diseño Kodo.

Sin embargo, me veo obligado a reconocer que el diseño del Koeru bebe mucho de lo que ya hemos visto en los recientes lanzamientos de la marca. La calandra con «alas», que en este caso son LEDs, así como los faros o las tomas de aire en la parte inferior son claras referencias al CX-3. La zaga, por su parte, recuerda indudablemente al Mazda6 Wagon y al Mazda3, con sus pilotos alargados.


De momento, Mazda se limita a explicarnos que el Koeru utiliza una mecánica Skyactiv y que equipa los sistemas de ayuda a la conducción y seguridad i-Activesense, asi como el sistema multimedia MZD Connect en su equipamiento.

Finalmente, el Koeru no es la propuesta de una nueva dirección para el diseño Kodo, sino que estamos ante un nuevo modelo de Mazda apenas disfrazado de concept car (lo cual es una costumbre muy nipona, y más aún en Mazda).

¿De qué modelo se trata? Por su dimensiones está en la misma categoría que el CX-5. Partiendo de la base que, en el caso del CX-5, del concept car al modelo de producción pasó un año, el Koeru no prefigura el nuevo CX-5, pues acaba de recibir una ligera actualización y aún tiene vida comercial para al menos 3 años (o más). Estamos frente a un modelo que podría llegar a mediados o finales de 2016. De hecho, todo en el Koeru recuerda


Mazda es de esas marcas consideradas por algunos como generalistas, pero que está más cerca del segmento premium que otros que se pretenden premium. O al menos así lo reflejan los datos de la industria como en el valor de reventa de sus nuevos modelos -los mejores de su categoría-. Para afianzar esa posición premium, Mazda necesita un modelo que genere amplios márgenes y que no cueste desarrollar como si fuese un modelo totalmente nuevo, como un BMW X4, por ejemplo. Por lo tanto, todo apunta a que estaríamos ante el fufuro SUV deportivo de Mazda, el cual recuperaría la base técnica del CX-5. De hecho, el Koeru tiene unas dimensiones similares al CX-5. Con 4,60 m de largo, el Koeru es 5 mm más grande que el CX-5, pero sobre todo comparten batalla (2,70 m) y el Koeru es 17 cm más bajo que el CX-5. Creo que está claro.


BMW aplicó la receta del X6 al X4, Mazda no arriesga tanto a nivel formal ni conceptual, prefiere proponer un diseño que no falla, que sabe que gusta y que transmite realmente deportividad, incluso con el coche parado. Misión cumplida. Ahora habrá que tener paciencia para ver el modelo definitivo y conducirlo.

 

 

Audio vídeo Mazda Koeru
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