El remozado Fiat 500 ya tiene precios

En su momento habíamos previsto un precio de acceso a la gama por 11.350€, y la verdad es que no hemos ido muy desencaminados. La gama arranca ahora en los 11.750€ para el acabado Pop con el motor 1,2 de 69 caballos gasolina, incluyendo aire acondicionado, dirección asistida, todos los airbags posibles (incluyendo el de rodilla), elevalunas eléctricos, control de estabilidad, y alguna cosa más.

Pero si quieres optar a las «grandes novedades» del coche, principalmente su sistema UConnect con pantalla a color, tendrás que irte al acabado Lounge (13.750€) y pagar el extra, que es de 400€, y realmente merece la pena en un coche urbano, por lo que ganas en infoentretenimiento.


El acabado Lounge implica un sobre precio de 2.000€ sobre el Pop, pero agrega volante multifuncional, climatizador automático, sistema UConnect (ya te digo que la pantalla a color táctil se paga aparte), llantas de aleación y alguna cosa más. Optar por el motor TwinAir de 105 caballos lleva el precio hasta los 16.600€.

Luego hay un programa de descuentos por parte de Fiat que es, la verdad, complicado de explicar paso a paso. Para empezar, hay un «Bonus ECO» si entregas un coche usado, sea de la marca que sea y de la edad que sea, que permite rebajar el precio en cerca de 800€. Ese descuento se va a 1.000€ si el coche entregado es un coche del Grupo FCA, y crece hasta 1.750€ si entregas un coche para el PIVE. Si, además de entregar un coche para el PIVE financias parte de la compra, el descuento total se va hasta 3.150€.

De esta manera, comprando el modelo más básico y cogiendo todos los descuentos posibles (financiación más PIVE), el 500 de 69 caballos con acabado Pop se queda en los 8.600€.


La variante diésel de 95 caballos todavía tardará meses en llegar, y no tiene precio por el momento. También quedará por ver si se acabará ampliando la gama de acabados.

Por otro lado, son 13 los colores disponibles, a los que se puede agregar un acabado especial en vinilo con seis diseños posibles, de manera que puede combinarse «todo con casi todo».


El 500C descapotable supone un incremento de precio de 2.800€ respecto a la variante cerrada. Y si me has de pedir consejo sobre cuál comprar, te diré que el motor TwinAir de 105 caballos da mucho mejor resultado y encaja mejor con el espíritu del 500 que el motor 1,2. Por lo demás, al margen de recomendarte «al 100%» pedir el coche con el sistema UConnect, todo queda a tu gusto, capacidad económica y deseos personales.

Nota: Precios corregidos. Originalmente había tomado la lista de precios de Canarias.



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