Sus líneas y su diseño lo convirtieron en toda una referencia en su época, y hoy en día sigue siendo admirado y a veces hasta más reconocido que los coches que transportaba. Mercedes lo anunciaba como «el camión de transporte de coches de carreras […]
A nadie se le escapa que las proporciones del EQA son similares a las del compacto Clase A, lo que me lleva a preguntarme si el futuro modelo de serie podría compartir al menos parte de la carrocería con la próxima generación “de combustión” del compacto […]
Al igual que su predecesor, equipará una capota de lona y estará basado en el modelo coupé, adaptando sus características a las de un modelo descapotable. A nivel de equipamiento, el Coupé y el Cabrio estarán muy equiparados. Ambos incluyen de serie los faros […]
Al igual que BMW, Mercedes-Benz ha buscado la forma de maximizar las similitudes entre distintos motores para ahorrar costes, solo que los tricilíndricos no entran en el plan. No solo eso, se han añadido componentes semihíbridos para reducir el consumo de algunos […]
Visualmente destaca la parrilla del radiador de «módulo doble», las dos salidas de escape cromadas, una capota de lona electrohidráulica (disponible en cuatro colores) que se pliega y despliega en apenas 17 segundos, a velocidades de hasta 50 km/h, […]
El Mercedes-AMG GT C Roadster es una versión completamente nueva en la cartera de productos de esta gama, hallándose a medio camino entre el GT S y el GT R. Esta versión cabrio del deportivo alemán viene con dos sabores diferentes. Mientras que el GT Roadster […]
Ahora sabemos que la compañía está desarrollando un SUV compacto sobre la nueva plataforma modular compacta (CMA) co-desarrollada con Volvo, y que dará lugar al V40 de próxima generación. Este pequeño SUV se estrenará en China en 2017, y llegará a nuestro […]
Hay que empezar por su impresionante motor, el M840T, uno de los 4.0 V8 más apretados del mundo: 720 CV y 770 Nm de par máximo. Tiene un 41% de piezas nuevas comparado con el 3.8 V8 anterior, sus dos turbos le permiten obtener 180 CV/litro, lo cual es una salvajada […]
Está basado en el McLaren 570 GT. Su motor 3.8 V8 biturbado (M838TE) entrega 570 CV de potencia y un par máximo de 600 Nm a la transmisión automática de siete marchas. Las ruedas traseras mueven el conjunto, que pesa en vacío 1.350 kilos. Las prestaciones […]
La cifra «540» viene, como es habitual en la marca, de la potencia del motor. Son 540 CV a 7.500 RPM -y ojo, 540 Nm de par máximo- sacados al motor 3.8 V8 biturbo. Es caballería suficiente para alcanzar 320 km/h, o 200 km/h en solo 10,5 segundos. Insisto, […]
Esta web usa cookies para mejorar la navegación, según informa nuestra política de cookies.
