Un homenaje a Mazda y su historial deportivo y tecnológico

by Guille on 22 junio, 2015
Especial Mazda con motivo del Goodwood Festival of Speed

Mazda es una marca distinta a todas las demás. Tiene personalidad. Tiene una manera distinta de ver la industria del automóvil, y lleva poniéndola en práctica desde su creación hasta el presente. De su apuesta por los motores rotativos a su actual desafío tecnológico al downsizing mediante la política de ingeniería “SkyActiv”, la compañía fundada en Hiroshima (sí, donde la bomba atómica), nos ha estado regalando automóviles únicos y diferentes, con atributos que los han convertido en muchas ocasiones en referencias de su categoría, aunque muchas veces también hayan pasado desapercibidos a ojos del gran público.

Y es que Mazda es “de entendidos”. Es una marca pequeña, que fabrica cerca de un millón y medio de coches al año y que, desde su separación de Ford (que aún tiene algo más del 2% de las acciones de la compañía en su poder, por cierto), navega sola en un estanque donde parece que ya sólo los peces grandes pueden sobrevivir.

Este año el Goodwood Festival of Speed, la fiesta de coches de carreras clásicos y modernos más importante del planeta, homenajea todo el recorrido deportivo de Mazda a lo largo de su historia. Y nosotros no podíamos dejar pasar la ocasión para centrar nuestro súper especial de este mes en la firma nipona. Así, Dani estará en el Goodwood Festiva of Speed capturando con sus objetivos todas las viejas y modernas glorias que Mazda se lleva al evento, que tendrá lugar este mismo fin de semana.

Al mismo tiempo, cada día, a lo largo de las próximas cuatro semanas, te iremos relatando la historia general, la historia deportiva, la historia de cada uno de los coches de carreras emblemáticos de Mazda, y un vistazo a las tecnologías actuales que la compañía pretende utilizar para reinventarse y cumplir con las exigencias de emisiones que están por venir.

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No nos contentaremos con contarte la manida historia del 787B vencedor en las 24 Horas de Le Mans. También te hablaremos de los RX-7 del IMSA, del nuevo LMP2 SkyActiv, y de otras muchas historias, como la fundación de Mazda, o la de Mazda Speed.

Además, aprovechando el lanzamiento del MX-5, dedicaremos parte del especial a un recorrido por la historia del descapotable más vendido del planeta, repasando sus tres primeras generaciones y realizando un reportaje especial de la actual entrega. Todo compactado como siempre con la única intención de ofrecerte una serie de historias que te ayuden a conocer mejor este mundillo de las cuatro ruedas.

¿Preparado para disfrutar?

Todos los reportajes del Especial Mazda
 
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Mazda_MXR-01_front-left_2014_WEC_Fuji

 
L6_sMazda787B

 
DM_mazda767_FOS_02

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End of the line!
  • Melomanoyo

    Ole, ole, ole, me has dado en t’ol centro jajajajaaa, ya me tienes con el dedo en el F5 todo el día.
    Muchas gracias!!!

  • Mariano O.

    Excelente!

  • nuevoenesto

    Si los reportajes sobre Mazda son como los de Nissan, ya estoy preparado para leerlos.

  • goseatonio

    ¡Genial!

    Mazda es especial, y no solo por la originalidad y personalidad de sus productos y tecnologías, sino porque fabrica coches que de verdad gustan a los que “nos gusta conducir”.

  • Albert Ferrer

    Me uno a las ganas de ver los reportajes, seguro que son excelentes (¡como todo lo que hacéis por otra parte!)

    En casa ha habido 3 (un 626 Coupé, un MX-6 y un MX-5) y son coches de los que guardamos un buen recuerdo. Reconozco que Mazda es una de las marcas que me gusta.

  • Ander Arribillaga

    chicos, no sé cómo deciros lo agradecido que os estoy por todo este trabajo, me quito el sombrero. sois MUY grandes. desde que sois Pistonudos, habéis dado no uno, sino muchísimos pasos adelante.
    no sabéis qué ganas tengo de leer este nuevo super especial, de una marca que me encanta (como Nissan, como Honda etc, (sí, soy muy de japos, aunque no haya tenido nunca uno XD)).

  • Nachotestarossa

    Además de diseños muy particulares, donde se ha trabajado para personalizar cada superficie. Sobre todo a partir de los noventa. Diferenciando por ejemplo cada variante del Mazda 323, haciendo derivados deportivos con una imagen más lúdica que racing. Todo, empezando por mi adorado Mazda Cosmo de 1970 y su preciosa evolución de 1993, muy técnica pero muy perfilada y bien definida en cada superficie.
    Bueno eso, que es única pero no solo en el apartado técnico

  • Ruben Rate

    Esto es un trabajo increíble! mil gracias!! como siempre, los mejores!

  • PabloC

    Me uno a la admiración por Mazda. Y gracias por la serie.

  • Josep Teixidor

    En casa, han pasado 4 Mazdas:
    Un 323F V6 GT, año 1995 (lantis en japón), motor v6 2l. 147cv, coupé 5 puertas, un gran coche que no tuve problemas, 5 años .
    Un 3 diesel, año 2004, motor ford diesel 1.6l. 109cv, que tiene mi suegra y que va perfecto hoy en día, 0 problemas.
    Un RX8, año 2006, motor wankel 1,3l/2,6l. 231cv, 0 problemas, y que vendí y aún funciona bien.
    Un Cx7, año 2007, motor 2,3l. turbo 260cv, SUV, 0 problemas, que vendí a un vecino y le va perfecto.
    Tengo un cariño especial, y si tengo que valorar fiabilidad/precio/emoción, no saldría nunca de esta marca, aunque ahora me codeo con marcas premium por situación personal/laboral/etc.
    Grandes reportajes, un 10 a la redacción

  • Sergi Castro

    Como estoy disfrutando leyendo todos los reportajes,

    Sincéramente, GRACIAS por el trabajo

    Desde hace 8 años que tenemos un Mazda 6, y desde entonces adoro a la marca, simplemente, es especial

  • Sergi Castro

    Estoy con mono, 48h sin reportaje!! Por favor sacad el siguiente!

    Grácias

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