Media hora con el jefe de diseño de Mazda, Iwao Koizumi

by Guille on 17 septiembre, 2015
Entrevistamos al creador del ADN estético de la firma de Hiroshima

El Koeru es una pieza preciosa de diseño. En Frankfur pudimos disfrutar de él cumpliendo dos funciones: Adelantar por dónde van a ir los tiros con el inminente CX-9, y por dónde podrían ir con un posible CX-7 de nueva generación, a modo de SUV de corte deportivo, como fue aquel ya aniquilado CX-7 que, personalmente, tanto me gustó.

Tuvimos, gracias a la gente de Mazda España, la oportunidad de sentarnos con Iwao Koizumi, diseñador jefe de Mazda, durante casi media hora, para charlar sobre las tendencias de diseño de la firma y sobre el futuro de la compañía. Y claro, aprovechamos para ir “a saco”, como solemos ir con estas cuestiones. Porque para preguntar perogrulladas ya están otros, ¿no?

Koeru 01

Guille: Tengo la sensación de que Mazda está convergiendo todos sus diseños a un único formato, aplicado con sutiles diferencias, a diversas tallas. Es como si el diseño Kodo fuera una máxima, y a partir de ahí viéramos diferentes interpretaciones de la misma temática con distintas dimensiones y cortes, pero sin gran innovación estética. ¿No se ha perdido un poco la originalidad de cada diseño que antes sí tenía su marca? Para mí, antes, cuando veías un Mazda6 o un RX-8, veías que eran coches de la misma marca pero con personalidades claramente diferenciadas.

Koizumi-san: Cuando hablamos de la estructura básica del diseño de un coche, nosotros tenemos un punto de partida común, y es algo que hemos hecho de manera intencionada. Queremos tener unos cimientos sólidos en cuanto a cómo ha de ser el diseño de un Mazda, con la idea de reforzar la imagen de marca.

Teníamos tres aspectos que queríamos reforzar. La originalidad de las formas, consistencia y continuidad. Y ahora tenemos que tener estos tres puntos en cada diseño para conservar esa fortaleza en la imagen de marca.

A partir de aquí, lo que hemos hecho es coger una proporción básica que tiene estos tres puntos clave, y modificarla para crear cada diseño de cada nuevo modelo.

Guille: Entiendo. Mirando ahora mismo al mercado da la sensación de que todas las marcas basan su trabajo en la creación de SUVs, cubriendo cada vez más nichos entre tamaños. ¿Deberíamos considerar que Mazda va a meterse más en estos nichos de mercado, dejando a un lado otros nichos más allá de los coches tradicionales?

Koizumi-san: Esta es una cuestión más propia de los directivos que una cuestión de diseñadores. Ahora mismo tenemos la gama “convencional” compuesta por los modelos 2, 3 y 6, y tenemos la serie CX, con los CX-3, CX-5, CX-7 y CX-9. La verdad es que hay más posibilidades de crecimiento para modelos alineados dentro de la línea de los SUV ahora mismo.

Guille: Entiendo por tanto que no queda sitio para deportivos, más allá del Miata, dentro de la gama actual, ya que parece que los SUVs son ahora lo que los deportivos eran hace años, captando el interés y las ganas de los jóvenes, de alguna manera.

Koizumi-san: Bueno, ya conoces las líneas claves de cualquier producto Mazda: Jinba-itai y “Zoom-Zoom”, que resumen en cierto modo las claves de Mazda a la hora de crear coches que han de ser divertidos y pasionales de conducir. Y es algo que nunca vamos a abandonar, porque es nuestra esencia.

Creo que deberíamos señalar que este Koeru que presentamos hoy aquí es el tipo de producto que más se puede aproximar a un deportivo tradicional, sin dejar de ser un SUV, un crossover, conservando esa esencia de los productos Mazda.

Guille: ¿Debería asumir que Mazda tendrá una versión de producción de este coche en un futuro próximo, en la forma de algo así como un CX-7?

Koizumi-san: Primero tenemos que valorar la reacción del público aquí ante el coche. A partir de ahí, creo sinceramente que es más que posible que este coche acabe integrando nuestra gama de modelos CX.

Guille: Volviendo sobre la temática de que, ahora más que nunca, todos los productos se parecen entre sí, ¿has tenido menos libertad a la hora de diseñar este Koeru que cuando pudiste afrontar el diseño del CX-7?

Koizumi-san: Yo creo que tuve la misma libertad…

Guille: Es que me queda la sensación de que el corsé del ADN tan potente del diseño Kodo en este coche coarta los riesgos que se pueden tomar en él.

Koizumi-san: Es que mi perspectiva, desde dentro, es distinta a la tuya. Hemos podido trabajar con mucha libertad, con capacidad para evolucionar nuestras ideas, aunque a ti te quede la sensación de que el coche luce muy similar al resto de modelos de la gama.

Guille: Una última pregunta que se sale completamente del tiesto respecto a las demás. ¿Cuántas veces te preguntan por un nuevo diseño para el RX-7, y sobre cuándo vais a lanzar un sucesor?

Koizumi-san: (Risas) Nos sobrepasa, de verdad. Cada semana, cada día, recibimos no sólo preguntas, sino emails, cartas, comentarios en nuestras webs diciéndonos que tenemos que hacer un nuevo RX-7.

Lo que ocurre es que el RX-7 tiene un estatus de gran integridad dentro de la compañía, y nos gusta que se le aprecie tanto.

Guille: Yo soy un antiguo propietario de un RX, y entiendo que ahora mismo la situación del mercado no permite lanzar un coche de estas características y rentabilizarlo, pero por otra parte, no deja de ser una pena que el Wankel ya no se comercialice y Mazda no tenga un coche de estas características.

Koizumi-san: Realmente es complicado, muy complicado…

Guille: En fin, esto es todo por mi parte, muchas gracias.

Koizumi-san: Gracias a vosotros.

Koeru 02

  • F(Clemente)1

    Cuanta caña, jajajaja. Ha estado muy bien la entrevista, pero realmente por mucho que le has apretado, no ha dado ningun titular.
    Ojalá vuelvan los RX!

  • Juan Ligero Lopez

    No lo veo tan similar al resto de la gama, esta claro que un aire tiene que tener, la calandra, las líneas kodo etc, pero este Concept se parece poco a un 3, 6 o cualquier CX. Diferente es lo que hizo Audi, 10 modelos que son todos prácticamente iguales pero a diferentes escalas y no veo que haya tantas críticas. No me gustan los SUV’s por regla general, ni ningún coche alto por su… irracionalidad. Pero la irracionalidad de éste me atrae… y mucho.

    • Julio Cesar Ortiz Aguilar

      Pues tampoco es que los audis sean todos iguales, quiza la calandra sea parecida pero hay diferencias sutiles en otros elementos es lo mismo que pasa con mazda, aunque tambien se le critica a audi que sea tan continuista mazda empieza a hacer lo mismo, lo que pasa es que mazda acaba de empezar y Audi ya tiene tiempo haciendolo, hay que ver mazda como evolucionara despues del diseño kodo.

  • Marcos Truchado

    Tiene razon, es algo muy complicado

  • 44554

    Esa última foto es espectacular. Yo lo voy a ver solamente en monitor, pero supongo que en persona impone presencia, por decir algo.

  • Nachotestarossa

    Vale, continuidad+consistencia, es decir van a seguir y replicar la política de evolución estética de BMW. Es decir para mí Mazda ha caído muchos enteros en interés. Me da pena, me había ilusionado mucho como fan desde hace años de la personalidad de tantos modelos muy originales.
    Por cierto no era CX-7 uno de ellos, sus formas eran muy convencionales a pesar de los marcados y redondeados pasos de ruedas. No me parecía excesivamente audaz precisamente

    • Albert Ferrer

      Bueno, aunque no te guste, aún está ahí la técnica para interesarse por Mazda… 😉

      • Nachotestarossa

        Sigue una filosofía muy BMW hasta en eso, aunque sin carecer de personalidad propia.
        Hace tiempo que me he plantado en el Mazda3 hatchback, lo demás ya no me interesa ( incluido el MX-5, no me motiva el cambio de estilo)

        • Albert Ferrer

          Pues a mi me gustaría volver a ponerme al volante de un Mazda y especialmente quisiera tener un MX-5 2.0 Sport de los nuevos en mi garaje.

          • Nachotestarossa

            Cualquiera de las anteriores generaciones me gusta, pero especialmente la NB, además no creo que haya grandes cambios en la esencia de su filosofía dinámica. Y que yo sea capaz de percibirlas más allá de sustituidas es que los más avezados captáis, pues hay un mundo. Si dispusiera de capital no me importaría tener un NB, además no tengo familia y la practicidad no está precisamente entre mis prioridades jeje

  • Jaime

    A mi me apasiona este SUV, y no me gustan!!! Si estuviese a la venta estaría loco por tenerlo

  • Simplemente Andres

    Muy Similar la parte trasera/culo del Atractivo Infiniti QX70 sport

    http://2016suv.com/wp-content/uploads/2014/12/2016-Infiniti-QX70-rear.jpg

    • Andrea Dionissi

      este tipo de concepto de carroceria esperariamos todos aqui presentes en la proxima D-SUV/Crossover en Alfa Romeo, en dimenciones, tamaño y estilo atractivo, ojala sea asi de bonito y guapo, al Mazda aqui presente KOURU…aque en carscoops, hay mulas fotoespiadas del desarrollo del D-SUV de Alfa/2016, opjala tomen como referencia a este concept car de Mazda,mas les vale ´por el bien de la estabilidad y independencia de Alfa.

      • Argumentos Radical!!

        pues tus palabras me han dejao parplejico, tu sabeis que la futura D-SUV de Alfa, rivalizaria con Q5 de Audi, X3 de BMW, , GLC de Mercedes Benz, F-Pace de Jaguar etc. y tu comparacion de que el concept de Mazda Koeru, es interesante ver a Alfa en este Formato y vestimenta, ojala si.

        • Nachotestarossa

          Los Alfistas definitivamente sois unos conformistas, incluso cuando os roban la cartera estética. Yo prefiero un Lexus RX 350, tiene mucha más personalidad que este Mazda y posiblemente que el D-SUV de Alfa que será estéticamente un Gulia adaptado al formato sin apenas variaciones visuales, lo mismo que este Koeru y futuro CX-7 o CX-9 que reslmente ya me es irrelevante. No me interesa este tipo de política estilística del aire homogéneamente familiar, es aborrecible y bisoña

          • Jorgerrari

            Deberías opinar sobre el coche y no sobre las personas. Cansa ya leer tu opinión sobre los alfistas. Ya ha quedado claro que no te gusta la Giulia, pero permite que a los demás nos guste y que no compartamos tu opinión. Los gustos son como los culos, cada uno tiene el suyo. Por otro lado, deberías pararte a pensar si no serás tu el que esté equivocado en el criterio estético; por mucho que adornes tus descripciones sobre los diseños con cuarenta adjetivos no significa que entiendas o aprecies mejor un diseño que alguien que quizás no necesita tantas florituras para ello.

          • Nachotestarossa

            Era un un poco en broma, jorgerrari, y no pretendía ofender, pido disculpas. No iba en serio en esos comentarios. Por supuesto que respeto la opinión de los Alfistas y cualquiera que le guste al Giulia. Era para darle un toque de humor. Y entendo tu postura y cualquiera. Entiendo por qué atrae la berlina.
            Mi opinión simplemente es una más y por supuesto totalmente subjetiva.
            No entiendo de diseño evidentemente y creo que es claro que Alfa y su estilo es un referente para mí también sin ser Alfistas, básicamente porque no sé conducir en esos términos.
            Lo dicho, disculpadme porque se me ha entendido mal, he calibrado muy mal el sentido de mis comentarios. Todo el redpeto por la gente que comenta por aquí

          • Jorgerrari

            No pasa nada Nacho, buen rollo ;). Independientemente de ciertos criterios objetivos de diseño, a cada uno puede gustarle lo que quiera, ya que los gustos son totalmente subjetivos. Lo dicho, estamos aquí porque a todos nos gustan los coches, disfrutemos de esa pasión común independientemente de las marcas y/o modelos que nos gusten.

          • Nachotestarossa

            Sin duda, sin duda, ante todo buen rollo y a disfrutar de este apasionante mundillo, en lo cual todos coincidimos 🙂

      • Simplemente Andres

        Andrea, en esta web ya hablan de la Proxima parada de Alfa, de un SUV, con las Dimensiones similares al Audi Q5, BMW X3, Mercedes Benz GLC, Jaguar F-Pace y el Futuro Mazda CX-7 (2017)….Abrazos.

        http://www.carscoops.com/2015/09/scoop-alfa-romeos-first-suv-will-look.html

      • Renacimiento de ALFA 2015-2018

        estoy espetante, como muchos en conocer el segundo producto del plan de Alfa de los Ocho Anunciados, en Detroit (NAIAS-2016-Enero) sera la cita para verlo en Formato Crossover-SUV Size-D-Mediana, ya todos la llaman la Giulia para el campesino o de las campiñas……………… Felices dias.
        http://www.monautonews.com/wp-content/uploads/2013/09/Alfa-Romeo-SUV-680×400.jpg

  • Simplemente Andres

    ¿este concept de Mazda, seria la resurepcion del CX-7, para el 2017? solo lo sabran los directivos de la Marca. (y)
    http://www.sensethecar.com/wp-content/uploads/2012/06/2012-Mazda-CX-7-Color-Copper-Red.jpg

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