El retorno de Alfa Romeo: Del 1900 al Giulia

by Guille on 23 septiembre, 2015
Un súperespecial dedicado a las berlinas deportivas de Alfa Romeo

Tras el éxito de nuestros primeros súperespeciales mensuales, con el Lancia Stratos, el Audi TT, Nissan y Mazda como protagonistas, el quinto especial, que ha tenido que esperar a ver terminar la época estival, no podía ser de otro tema que no fuera Alfa Romeo.

El retorno por sus fueros, el renacimiento diría yo, de la marca del Grupo Fiat, trabajando por re-establecer las bases de lo que fue la firma en el pasado, especialmente antes de la irrupción de Fiat en su gestión, ha culminado con la presentación del Giulia.

Para celebrar tal evento hemos preparado un especial que te ofrecerá contenidos especiales en varios frentes:

  • Por un lado, repasaremos la historia de todas las grandes berlinas deportivas de gran volumen que el fabricante originario de Milán ha puesto en el mercado, pasando desde el 1900 hasta el Giulia actual, parando entre medias en los Giulia original, Alfetta, 75, 155, 156 y 159.
  • Por otro, te ofreceremos la historia deportiva relacionada con cada una de estas berlinas, cuando han tomado papeles determinantes en campeonatos como el DTM o el ETCC.
  • No nos olvidaremos de ofrecer nuestros espacios fijos de “usado, sí, pero interesante” y “mi tesoro” al servicio de algunas de estas piezas.
  • También os ofreceremos periódicas actualizaciones técnicas sobre detalles del Alfa Romeo Giulia a los que hemos tenido acceso.
  • Y trataremos de culminarlo todo con dos reportajes que os encantarán: Una visita virtual al Museo de Alfa Romeo en Arese (al estilo de lo que hemos hecho con el Salón de Frankfurt), y la gran prueba del Giuia Quadrifoglio antes de que acabe el otoño (no os podemos confirmar fecha).

El especial durará algo así como un mes, aproximadamente, aunque como ya ocurriera con el de Mazda, será algo orgánico, que podría tomar algo más de tiempo si los contenidos se nos alargan.

Espero que lo disfrutéis tanto leyéndolo como nosotros redactándolo.

 
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End of the line!
  • Nachotestarossa

    Fantástico. Ansioso!

  • Jorge

    Falta el 166 en esa lista, que como berlina de gran volumen ha sido la última. A no ser que te refieras a volumen de ventas, en ese caso ya no entra en la lista de grandes.

    • Guille Garcia Alfonsin

      el que se me ha colado sin meter es el 155 (corregido), nos centramos en segmento D o similares (el Alfetta está ahí entre dos aguas). El 166 se nos pasa de grande.

      • Nachotestarossa

        Ooooh, amo el estilo del 166! 🙂

      • Albert Ferrer

        El 1900 era más bien E que D ¿no?

        Sus sucesores naturales fueron el 2000 y el 2600 y más tarde el Alfa Sei, el 90, el 164 y el 166.

        • Jorgerrari

          Sí, el 1900 era antecesor del 2000, por lo tanto yo también creo que es un E.

        • <3 Andres Andres <3

          tu debes de saber que, Alfa Romeo 166 no tiene remplazo desde su vida final desde 2007, al dia de hoy son 8/años sin sucesor en el Horizonte, para tanto “Retardos y Retrazos” deben estar esperando el resultado Final, de un desarrollo espectacular para este coche, ya que este segmento es de representacion para la Marca, al igual que Volvo vuelve por sus fueros en este segmento grande con el venidero, Volvo S90 (2016), esperado por muchos, asi como muchos esperamos el resultado final del sucesor del Alfa 166…Saludos <3

    • Simplemente Andres

      para saber, que en el 2016, veremos ¡por fin! el sucesor del Alfa 166, Materializado ahora si en serio, lo anterior eran rumores, pero con la nueva plataforma les toca hacer este gran sedan, la demanda lo pide a gritos, que agilizen el desarrollo de este Gran Sedan Tope de la Gama…Abrazos 🙂

  • Renacimiento de ALFA 2015-2018

    os traigo una una noticia, Alessandro Masera (Artista) en la Revista Quattroroute, nos ilustra un adelanto antes de su presentacion Oficial durante el Año 2016, del D-SUV, Coupe-GTV “Giulia” Coupe del segmento-mediano, el posible retorno del Segmento B (Sucesor del MiTo) para el año 2020, en fin tocara esperar a tal suceso y compartilos en este Articulo con Vosotros (y) <3 <3 <3

    • Simplemente Andres

      ME ENCANTA LA PARTE POSTERIOR/TRASERA DEL FUTURO D-SUV (2016), tengo entendido que el señor Sergio Marchionne, dijo en una rueda de prensa en el mes de Agosto pasado, de que veriamos por primera vez la SUV de dimensiones medianas similar al Giulia, para el mes de enero en NAIAS-2016 Detroit-Michigan, por que calculando por cada presentacion de un nuevo coche segun el Abuelo Marchionne afirma que cada “6-MESES”, veremos realizado un nuevo producto de coche, hasta completar los 8 coches del plan antes de finalizar el año 2018, esto ya me parese una telenovela de univision o televisa mexico, a puro cuenta gotas nos trae FCA y el nuevo relanzamiento de Alfa Romeo..tener paciensia es lo que nos toca esperar, son los unicos llamados “Premium”, que tienen esta estupida estrategia de retrasar y esconder los 8 coches del nuevo plan de productos, para darle vida a esta moribunda marca, ojala sea cierto de revivir cada seis meses un nuevo coche y llegar a la meta de los 8 coches del plan, da mucha desconfianza marchionne, harald y este plan cuentagotas…Buen dia a Vosotros (y)

    • Nachotestarossa

      Entre el Mi.To y el Mazda 2. Siguiendo la tendencia… No esta mal pero bueno, sin sorpresas. Aunque le auguro un éxito de ventas, esta vez Marchionne será incisivo, seguro!

    • http://store.apple.com Suzamax

      De todos esos diseños, me quedo con el SUV (y mira que odio esas carrocerías), desde luego es el más real y viable, y no tiene fallos de proporciones. El coupé lo quemaba, el morro está horrible (la parte superior está muy adelantada, lo que lo afea). Y el compacto de tres puertas me recuerda al Brera y al Mazda2, es bonito pero el diseño está en el pasado.

  • Fix

    Preparando las palomitas…

  • Matt

    Olé! Con ganas lo espero 😉

  • Ander Arribillaga

    me acabo de parapetar en la silla. no me pienso mover de aquí en un mes.

  • Simplemente Andres

    ojala este articulo que postula Guillermo, nos adelante donde comenzo todo, a las Berlinas deportivas, desde su inicio de historia a la recien presentada Alfa Giulia, claro esta que aqui en las Americas, son muy enemorados de la Moda SUV/Crossover, los Grandes Sedans-Full-Size, similar a lo que esta pasando en china, corea del sur, es la moda y hay que respetar eso es el gusto de la mayor parte del mundo y a demas las crossover es una Familiar pero levantada mas del piso y con protectores para off-road, entonces no le veo el problema a este tipo de vehiculos SUV, que es lo mismo de tener un Automovil familiar con apariencia un poco off-road “Todocamino” y se ahorra la inversion de comprar tres coches, una belina, un familiar y un todocamino puro, el crossover/SUV vienen tres en uno y eso es lo que Buscan la gran mayoria de Marcas, desde las generalistas hasta las Premium y super-premium ejemplo Bentley y proximamente Rolls Royce, Lamborghini, Maserati, Bugatti, faltaria Ferrari JeJe, claro que anteriormente Luca cordero diMontezzemolo, aclaro que nunca Ferrari handara en este Nicho o Moda, olose dedicaran a lo que mejor saben hacer, “Gran Turismos Puros, Berlinettas, Superdeportivos y Hyperdeportivos…………saludos a todos
    PD: POR AMOR A DIOS NO ODIEN A LAS suv Y crossover, que entre mas las odien, hasta yo creeria que FCA, le daria marchionne de hacer un SUV para ferrari….Saludos <3 <3 <3

    • Renacimiento de ALFA 2015-2018

      si hablais de que “FCA”, haria Crossover, SUV, ya lo esta cumpliendo, anda Tio, en enero vienen con la D-SUV de Alfa Romeo y en Marzo con la E-SUV de Maserati. Buen Dia. 😉

  • Kevin

    Mola.

  • LucasR

    Tremendo cocktail que se aproxima 😉

  • siberian

    Espero que no os olvideis de joyas como esta.

    • Nachotestarossa

      Obra de maestra, si señor! 😉

  • Andrés Martín

    Lo esperaremos con mucha ansiedad!

  • <3 Andres Andres <3
  • Jose Manuel

    Guille ya que tienes más acceso a la compañía que el resto de los mortales tengo una pregunta que hacerte, en este enlace http://www.carmagazine.co.uk/features/car-culture/ten-good-men-and-giulia-car-november-2015/ hablan de Giulia, echan un rollaco que no he leído pero al final del post comentan lo siguiente:

    Compact SUV (2017): No codename yet: does that indicate Giulia platform can’t shrink to fit planned X1 rival?
    Giulietta Mk2 (2019): Planned as a rwd hatch, it could switch to front-drive. A replacement Mito, based on the next 500X, may follow.

    Me comentaste hace tiempo que no se utilizó la plataforma del Ghibli porque no se podía utilizar para el segmento C, ahora resulta que tampoco se puede con esta nueva plataforma o quizás esperan un buen nivel de ventas del Giulia y derivados por encima del segmento C y no les compensa utilizarla en el segmento C. En 2017 saldrá el SUV-C y en 2019 el Giulietta…. me parece raro. Según comentan puede que el Giulietta sea de tracción delantera, supongo que un “revisado” del actual.

    A ver si puedes dar información más precisa ya que cada noticia que sale dan nuevos planes. Un saludo.

    • Jose Manuel

      ¿Es posible que esta información sea cierta? Ns/nc? Un saludo.

  • Alfarero27

    Ardo en deseos de poder ver ya las primeras pruebas del alfa Romeo Giulia QV!!!!
    Para ver como les da pal pelo al trio teutón!!

  • ®afita

    Falta el Alfa Romeo 159…

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